具有挡雨装置的自行车的制作方法

文档序号:11243168阅读:467来源:国知局
具有挡雨装置的自行车的制造方法

技术领域:

本发明涉及一种具有挡雨装置的自行车。

技术背景:

响应低碳减排的号召,自行车作为环保建康的出行方式,受到国家产业政策的关注和支持,同时缓解日益严峻的交通压力有极大的缓解作用。

随着国内生活水平的提高,高品质的生活质量成为了广大民众的需求,自行车运动休闲已成为新的消费趋势与时尚,所带来的必将是潜力巨大的自行车市场,目前自行车虽然品种多,但各次的功能都相同单一,对于追求高品质生活质量的广大民众,满足个性化、功能化的产品是我国自行车消费趋势的必然。



技术实现要素:

如前述可知,本发明的目的是要制备一种克服恶劣天气也能骑行的自行车,本发明所提出的具有挡雨装置的自行车,实用性强、易于操作,也使初学者易于掌握驾驶,本发明提出了一种方法,借由锁接体解锁,该第一、二挡雨棚可相对该车车单元翻卷或移动,实现挡雨。能使挡雨装置在不使用时藏于车架内,以配合不同天气随心改变骑行模式,该具有挡雨装置的自行车改变了目前市场上自行车产品单一功能,另外还增置滑板功能,为骑行增加了乐趣及实用、便捷。因为这种方式现在绝大多数人们所熟知,也而易于操作。

本发明的目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种具有挡雨装置的自行车,其特征在于:

具有挡雨装置的自行车,其特征在于:该自行车包括一前车单元,一后座单元,一挡雨装置。

该前车单元,包括一抠接于该后车架一侧的转向装置,一枢设于该转向装置下方的从动车轮。

该后座单元,包括一后车架,一设置于该后车架上方的座椅装置,一枢设于该后车架下方的驱动车轮,及一邻近该驱动车轮且用来带动驱动车轮的驱动装置。

该挡雨装置,包括一位于该前车单元与该后车架一侧的第一挡雨棚,一位于该前车单元与该后车架一侧的第二挡雨棚,及位于第一、二挡雨棚之中的锁接体。

附图说明:

图1为本发明的平面示意图

图2为本发明的侧立面示意图

图3为本发明的挡雨棚侧面示意图

图4为本发明的透示示意图

图5为本发明的第一、二挡雨棚剖面示意图

具体实施方式

下面通过最佳实施及附图对本发明的具有挡雨装置的自行车进行详细说明:如图1、2、3、4、5、所示:包括一前车单无(100)、一后座单无(200)一挡雨装置(300)。

一前车单元(100):包括一抠接于该后车架(210)一侧的转向装置(110),及二连接于该转向轴上用一带动该转向轴转动的手把(111)一枢设于该转向装置(110)下方的从动车轮(120)。

一后座单元(200):包括一后车架(210),一设置于该后车架(210)上方的座椅装置(220),该座椅装置(220)具有一坐垫(221)、一设置于坐垫一侧的靠背(222),及一调节螺栓(223)。坐垫(221)可相对该后车架(210)沿一轴移动可调节与牙盘(243)的距离,并由调节螺栓(223)锁固。进而方便不同身高者骑行。一枢设于该后车架(210)下方的驱动车轮(230),及一邻近该驱动车轮(230)且用来带动驱动车轮(230)的驱动装置(240)。链条(241)啮合在飞轮(242)上连接设置于后车架(210)一侧且邻近从动车轮(120)的牙盘(243)及二相反侧用以带动驱动车轮(230)曲柄(244)及踏板(245)。

一挡雨装置(300):包括一位于该前车单元(100)与该后车架(210)一侧的第一挡雨棚(310),一位于该前车单元(100)与该后车架(210)一侧的第二挡雨棚(320),及位于第一、二挡雨棚之中的锁接体(330)。该第一挡雨棚(310)是一呈中空不规则矩形梁体,该不规则矩形梁体具有一由围绕壁(311),一由该围包围绕壁界定的容室(312),及二位于该绕壁俩则且惯穿围绕壁的拉链(330),该第一挡雨棚(310)侧板(313)穿伸进入该不规则矩形梁体(310)的容室(312)内,并由该锁接体(330)锁接;该第二挡雨棚是一挡雨衣(320),铰接于第一挡雨棚矩形梁体(310)上,该第二挡雨棚(320)收缩后并由该锁接体(330)锁接,该锁接体(330)是三拉链装置。

经由以上的述说明,可以将本发明的优点归纳如下:

第一,锁接体(330)松开后,使位于该前车单元的第一挡雨棚(310)、第二挡雨棚(320)可相对该车体翻卷或移动,使用者可依据天气的需要调整使用模式。也可将第一、二挡雨棚折离开,方便收纳及搬运。

第二,车体积小结构简单,后车架采用全新的设计理念,上下车方便。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种具有挡雨装置的自行车,该具有挡雨装置的自行车,包括:一前车单元、一后座单元、一挡雨装置;该前车单元,包括一设枢接该后车架一侧的转向装置、一枢设于该转向装置下方的从动车轮。一后座单元,包括一后车架,一设置于该后车架上方的座椅装置,一枢设于该后车架下方的驱动车轮,及一邻近该驱动车轮且用来带动驱动车轮的驱动装置。一挡雨装置,包括一位于该前车单元与该后车架一侧的第一挡雨棚,一位于该前车单元与该后车架一侧的第二挡雨棚,及位于第一、二挡雨棚之中的锁接体。借由锁接体解锁,该第一、二挡雨棚可相对该车体翻卷或移动,实现挡雨。

技术研发人员:谭春平
受保护的技术使用者:谭春平
技术研发日:2016.03.07
技术公布日:2017.09.15
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