一种平板推车的制作方法

本发明涉及一种平板推车。

背景技术：

平板拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有承重能力强效率高等优势。 可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。

平板拖车列车与普通汽车相比 1）运输效率高：一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的1－2倍； 2）制造成本低：一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百吨公里燃料消耗比货车单车低40%； 4）结构简单，维修方便、维修费用低，而且对于一般货车不需改装即可拖挂； 5）可摘挂后，较长期的作为储存单元使用。平板拖车本身无动力，可用叉车、牵引车牵引，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。

主要分为牵引杆平板拖车：牵引杆平板拖车是至少有两根轴的平板拖车。具有一轴可180度转向；通过角向移动的牵引杆与平板拖车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆平板拖车。重钢平板拖车：平板拖车的车身用的材料是重钢，通常被人们称为：重型平板拖车。比喻大型重型，承载能力比较强的平板拖车。称之为重钢平板拖车。 重钢平板拖车一般用于工业大吨位货物运输，可在厂内周转货物，或货物中途上道路上运输。

目前现有的平板拖车使用方便，结构强度高，能够放置较多的货物。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种使用方便，结构强度高，能够放置较多的货物的平板推车。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种平板推车，包括底板、等边角钢、脚轮和带通孔的推板，所述等边角钢焊接在底板四周，所述脚轮安装在底板底部四角，所述等边角钢上部焊接有横杆，横杆焊接有前后两端共两根，所述横杆上安放有顶板，顶板可以拆下来，安装时顶板四角刚好与四根等边角钢的内侧卡持，所述推板前端两侧焊接有安装板，所述安装板上设置有固定螺钉，所述固定螺钉穿过安装板与等边角钢连接，所述底板上设置有橡胶垫，橡胶垫具有减震的功能，所述橡胶垫底部均布有凸起与底板表面的凹槽配合，凸起和凹槽的连接处使用胶水粘合，保持橡胶垫安装牢固，所述底板上设置有三片钢丝网，钢丝网设在底板的后端和两侧，所述底板前端设置有挡板，所述挡板底部设置有合页，所述挡板通过合页与底板活动连接。

作为优选，所述钢丝网分别与等边角钢和底板焊接，保持钢丝网安装方便。

作为优选，所述挡板上方两侧安装有安装螺钉，挡板上移动与底板呈90°夹角时，安装螺钉穿过挡板与等边角钢对应的螺纹孔连接，即可固定挡板。

作为优选，所述橡胶垫厚度大于3mm，橡胶垫具有缓冲功能。

作为优选，所述底板为不锈钢底板，保持结构强度高。

本发明的有益效果为：设置的脚轮保持移动方便，顶板可以安装在横杆上，也可以拆卸，保持使用方便，拆下顶板后平板推车可以放置较多的货物；设置的等边角钢焊接在底板四周，保持结构强度高；设置的带通孔的推板上的通孔可以方便手握住推板，进行推动，操作方便。

附图说明

图1为本发明一种平板推车的结构图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为本发明一种平板推车的底板剖面图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种平板推车，包括底板1、等边角钢2、脚轮3和带通孔的推板4，所述等边角钢2焊接在底板1四周，所述脚轮3安装在底板1底部四角，所述等边角钢2上部焊接有横杆5，所述横杆5上安放有顶板6，所述推板4前端两侧焊接有安装板7，所述安装板7上设置有固定螺钉8，所述固定螺钉8穿过安装板7与等边角钢2连接，所述底板1上设置有橡胶垫9，所述橡胶垫9底部均布有凸起10与底板1表面的凹槽配合，所述底板1上设置有三片钢丝网11，所述底板1前端设置有挡板12，所述挡板12底部设置有合页13，所述挡板12通过合页13与底板1活动连接。

所述钢丝网11分别与等边角钢2和底板1焊接。所述挡板12上方两侧安装有安装螺钉14。所述橡胶垫9厚度大于3mm。所述底板1为不锈钢底板。

本发明的有益效果为：设置的脚轮保持移动方便，顶板可以安装在横杆上，也可以拆卸，保持使用方便，拆下顶板后平板推车可以放置较多的货物；设置的等边角钢焊接在底板四周，保持结构强度高；设置的带通孔的推板上的通孔可以方便手握住推板，进行推动，操作方便。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。