具备牵引辅助功能的汽车引擎盖的制作方法

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种具备牵引辅助功能的汽车引擎盖。

背景技术：

汽车引擎盖是采用结合橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成的铁板，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。但一般的汽车引擎盖仅仅是一块单薄的铁板，缺乏多功能性，汽车引擎盖上缺乏其他设计来更多的进行工作，降低了使用率。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种具备牵引辅助功能的汽车引擎盖，能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能设置牵引工具来便于汽车托运，在汽车损坏不能启动时能方便固定牵引。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种具备牵引辅助功能的汽车引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体后端底部两侧设有液压支撑杆，所述引擎盖本体底部端后端位置上还设有两个绑定环，所述绑定环之间位于横向一直线上，所述绑定环上端与所述引擎盖本体端面固定连接，所述绑定环中央开设有绑定开孔，所述引擎盖本体底部端前端位置上还设有一限位收紧块，所述限位收紧块设于所述引擎盖本体中间段位置上，所述限位收紧块内开设有一贯穿开孔，牵引绳固定时通过导入所述限位收紧块的贯穿开孔上后连接固定在所述绑定环上。

在本发明一个较佳实施例中，所述绑定环与所述限位收紧块呈一正三角形分布设置，所述限位收紧块位于所述绑定环中间延长线上。

在本发明一个较佳实施例中，所述绑定环和所述限位收紧块均与所述引擎盖本体为一体式连接结构。

本发明的有益效果是：本发明不仅能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能设置牵引工具来便于汽车托运，在汽车损坏不能启动时能方便固定牵引。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明具备牵引辅助功能的汽车引擎盖一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、引擎盖本体； 2、绑定环； 3、限位收紧块。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种具备牵引辅助功能的汽车引擎盖，包括引擎盖本体1，所述引擎盖本体1后端底部两侧设有液压支撑杆，所述引擎盖本体1底部端后端位置上还设有两个绑定环2，所述绑定环2之间位于横向一直线上，所述绑定环2上端与所述引擎盖本体1端面固定连接，所述绑定环2中央开设有绑定开孔，所述引擎盖本体1底部端前端位置上还设有一限位收紧块3，所述限位收紧块3设于所述引擎盖本体1中间段位置上，所述限位收紧块3内开设有一贯穿开孔，牵引绳固定时通过导入所述限位收紧块3的贯穿开孔上后连接固定在所述绑定环2上。

另外，所述绑定环2与所述限位收紧块3呈一正三角形分布设置，所述限位收紧块3位于所述绑定环2中间延长线上。

另外，所述绑定环2和所述限位收紧块3均与所述引擎盖本体1为一体式连接结构。

本发明的工作原理为在引擎盖本体1后端底部两侧设置液压支撑杆，引擎盖本体1底部端后端位置上还设有两个绑定环2，绑定环2之间位于横向一直线上，绑定环2上端与引擎盖本体1端面固定连接，绑定环2中央开设有绑定开孔，引擎盖本体1底部端前端位置上还设有一限位收紧块3，绑定环2和限位收紧块3均与引擎盖本体1为一体式连接结构，限位收紧块3设于引擎盖本体1中间段位置上，绑定环2与限位收紧块3呈一正三角形分布设置，限位收紧块3位于绑定环2中间延长线上，限位收紧块3内开设有一贯穿开孔，牵引绳固定时通过导入限位收紧块3的贯穿开孔上后连接固定在绑定环2上，引擎盖本体1不仅能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能设置牵引工具来便于汽车托运，在汽车损坏不能启动时能方便固定牵引。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。