车用龙头锁的制作方法与工艺

文档序号:13108870
技术领域本实用新型涉及一种在驻车时用于对车辆的龙头进行锁定的车用龙头锁,该龙头锁特别是应用于对电动车或摩托车的龙头进行锁定。

背景技术:
中国发明专利(公告号:CN104908849A)公开了一种锁,特别是在电动车上使用的用于车龙头进行锁定的车用龙头锁。本实用新型采用以下技术方案:一种车用龙头锁,包括有壳体,设置在壳体内的铁芯和第一、第二两组线圈,两组线圈在外壳内成间隔设置,所述铁芯穿设在两组线圈的通孔中,铁芯在两组线圈的分别吸合下可成伸缩活动,其特征在于:所述铁芯的一端设置有弹簧和锁舌,弹簧设置在铁芯和锁舌之间,锁舌置于壳体的通孔,锁舌随铁芯伸缩活动的控制成伸缩移动。通过采用上述方案,本实用新型克服现有技术存在的不足,提供一种结构简单、安全性高、使用方便的新型的车用龙头锁。这种车用龙头锁的结构相对较为复杂,工作稳定性相对不好,锁舌的防拨效果不好,不能够对车辆提供良好的安全保护作用。

技术实现要素:
为克服上述缺陷,本实用新型需要解决的技术问题:提供一种安全性好的车用龙头锁,用于对车辆的龙头进行锁定。为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种车用龙头锁,用于设置在车龙头位置处,包括锁体和设于锁体内的锁栓,锁体内设有促使锁栓伸出到锁体外侧的伸出弹簧,其特征在于,在锁体内设有滑座,滑座上设有限位结构;锁体内于滑座和锁栓之间活动地设有定位杆,锁栓上设有定位结构,以在锁栓完全伸出到锁体外侧时与定位杆的一端配合而限定锁栓往锁体内缩进,锁体内作用在定位杆上的定位弹簧促使定位杆的一端部与锁栓上的定位结构相配合;定位杆的另一端在锁栓完全伸出到锁体外侧时用于和滑座上的限位结构相配合,以限定定位杆向着滑座方向位移而与锁栓上的定位结构相脱开;在锁体内设有电机,电机通过传动机构与滑座传动联接,用于带动滑座在锁体内滑动而使滑座上的限位结构与定位杆的另一端相配合或与定位杆的另一端分开。锁体上设有固定板,锁体通过固定板被固定在车辆的龙头位置。在龙头位置处设有供锁栓插接配合的锁栓孔,锁栓孔一般是贯透龙头管和龙头壁体,锁栓插接到锁栓孔内后,由于锁栓的卡接,龙头不能够相对于龙头管发生转动。通常情况下在驻车时,龙头被扳到一定的角度,而使得龙头管和龙头两者上的锁栓孔重叠在一起。在龙头上设有解锁机构,在需要开锁时,解锁机构推动锁栓回缩到锁体内,此时电机带动滑座滑动而使滑座上的限位结构让开定位杆的位置,锁栓回缩时,定位杆向着滑座方向滑动,而解除定位杆的一端与锁栓上的定位结构配合。锁栓上的定位结构在锁栓向锁体内回缩时,会推动定位杆向着滑座方向滑动而解除定位结构与定位杆的一端相配合。滑座上设有驱动槽,电机动力输出轴上偏心地设有摆片,摆片间隙地插接在驱动槽内。通过电机带动摆片转动来驱动滑座在锁体内滑动,结构简单,便于滑座位于所需要的工作位置处。滑座为片状体,滑座朝向定位杆的一表面上设有凸出的安装框,所述的限位结构为设在安装框内的限位板,限位板伸向定位杆。限位板可以是限位凸体,也可以是在滑座上设置的凸出结构。在安装框内设置限位板,结构简单,便于对定位杆进行定位,而且也方便限位板与定位杆的脱开。设置有安装框,也便于如下述的对滑座的滑动进行限位。锁体包括块状的本体和锁盖,锁盖盖在本体的口部,锁盖上设有用于插接滑座的凹槽,在凹槽的底壁上设有伸向安装框的压头,用于在滑座的滑动行程内对安装框进行限位。通过设置有压头和凹槽,使得滑座在锁体内滑动稳定性好。在本体内设有用于容纳滑座和安装框的滑腔、用于容纳定位杆的定位腔、用于容纳锁栓的锁栓腔、用于容纳电机的动力腔,滑腔和锁栓腔平行,定位腔相通、垂直于滑腔和锁栓腔,动力腔与滑腔相通。块状的本体内便于设置这些腔室,通过设置这些腔室,既便于在锁体内设置相应的部件,同时,这些部件在锁体内的运动稳定能够保证。定位腔和锁栓腔两者的底壁上均设有弹簧槽,用于分别容纳定位弹簧和伸出弹簧;锁栓上设有间隙地插接在弹簧槽中的凸头,伸出弹簧顶压在该凸头上;定位杆上设有间隙地插接在弹簧槽中的凸体,定位弹簧顶压在该凸体上。在相应位置处设置弹簧槽,便于对相应的弹簧进行容纳定位,弹簧的工作稳定性好,且结构紧凑。安装框通透至滑座背离定位杆的表面处,在滑座的该表面上设有一对安装口,安装口延伸到安装框的壁体内,安装杆的端部插接在安装口中;限位板套接在安装杆上,安装杆上于限位板的相对两侧分别套接有限位弹簧,两限位弹簧均作用在限位板上。通过安装杆实现限位板的装配,结构简单,限位板在安装框和限位弹簧的限定作用下,在滑座上的稳定性好,限位板在滑座上采取浮动式的装配方式,便于限位板在滑座上的复位,限位板与定位杆的另一端配合稳定性好。所述的定位结构为设在锁栓上的定位口,定位杆的一端部用于插接在定位口中。定位结构为定位口,结构简单,便于设置。定位口也可以由定位凸体代替,相应地在定位杆的一端部上设有与该凸体相配合的凹口。定位口靠近锁栓伸出方向的一侧呈弧形。定位口的所述一侧呈弧形,便于锁栓对定位杆进行推动。定位口也可以为V形。定位杆的另一端部设有用于和滑座上的限位结构相配合的、凸出的凸板。凸板的厚度要小于定位杆的厚度,凸板一般位于定位杆的一侧。通过设置凸板,方便凸板与限位结构相脱开。因此,本实用新型的有益效果:在锁体内设置有定位杆,在锁栓完全伸出到锁体外侧时,定位杆与锁栓上的定位结构相配合,定位杆可以阻止锁栓非正常回缩,本车用龙头锁的防拨效果好,能够为车辆龙头提供良好的锁定作用,使用安全性好。附图说明图1是本车用龙头锁的立体结构图。图2是本车用龙头锁的分散结构图。图3是锁体本体的内部结构图。图4是锁盖的立体结构图。图5是滑座的分散结构图。图6是滑座的立体结构图。图7是定位杆的立体结构图。具体实施方式见图中,本车用龙头锁应用在车辆上,特别是应用在电动车或摩托车上,用于对车辆的龙头进行锁定,以限定车辆龙头的转动,而达到车辆防盗的目的。本龙头锁上固定有固定板3,固定板3固定在车辆上的龙头位置处。在龙头上设有锁栓孔,在实现对龙头的锁定时,龙头锁中的锁栓2插接在锁栓孔中,以限定龙头的转动,使车辆不能在路上正常自走,达到防盗的目的。本车用龙头锁的结构包括锁体,锁体为分体式结构,包括锁盖4和块状的本体1,本体1内具有空腔,锁盖4盖在本体1的口部。在本体1内设有多个腔室,这些腔室有动力腔21、滑腔20、定位腔19和锁栓腔22。动力腔21与滑腔20相通,滑腔20与锁栓腔22平行,定位腔19位于滑腔20和锁栓腔22之间,它们三者相通,定位腔19垂直于滑腔20和锁栓腔22。动力腔21内设有电机5,电机5上的动力输出轴伸入到滑腔20内,滑腔20内设有滑座12,该动输出轴与滑座12传动联接,用于带动滑座12在滑腔20内滑动。锁栓腔22内活动地设有直杆式的锁栓2,定位腔19内设有直杆式的定位杆9。锁栓2上于锁体内的部分上设有定位结构,定位结构朝向锁栓2的一端部,用于和定位杆9的一端部相配合。图中显示,锁栓2上设有定位口,定位口朝向定位杆9,在锁栓2完全伸出到锁体外侧时,定位杆9的一端部插接在定位口中。定位口靠近锁栓2伸出方向的一侧呈弧形,定位杆9一端部的形状与定位口的形相吻合。在定位腔19内的底壁上设有弹簧槽18,定位杆9上设有凸出的间隙地插接在弹簧槽18中凸体6,位于弹簧槽18中的定位弹簧10的一端顶压在该弹簧槽18的末端,另一端顶压在该凸体6上。在伸出弹簧7的作用下,定位杆9具有向着锁栓2方向运动的趋势。在锁栓腔22的底壁上也设有弹簧槽18,在锁栓2上设有凸出的间隙地插接在该弹簧槽18中凸头8,在该弹簧槽18内设有伸出弹簧7,伸出弹簧7的两端分别顶压在该弹簧槽18的末端和凸头8上。在伸出弹簧7的作用下,锁栓2具有伸出到锁体外侧的趋势。滑座12为片状体,在滑座12上朝向定位杆9的表面上一体成型有框形凸出的安装框11,安装框11同时位于滑腔20内,安装框11通透至滑座12背离定位杆9的表面。在滑座12背离定位杆9的表面上设有一对安装口25,安装口25延伸至安装框11的壁体内,安装杆14的端部插接在安装口25中。在安装杆14上套接有限位板15,限位板15位于安装框11内,限位板15伸向定位杆9。安装杆14上于限位板15的相对两侧分别套接有限位弹簧13,限位弹簧13的两端分别作用在限位板15和滑座12上。与限位板15相对应,在定位杆9的另一端部设有凸出的凸板26,凸板26偏向于定位杆9的一侧。为保证滑座12在滑腔20内的滑动稳定性,在锁盖4的内表面上设有沿滑座12滑动方向设置的凹槽23,在凹槽23的底壁上一体成型有压头24,压头24伸向安装框11。在滑座12的滑动行程内,凹槽23和压头24对滑座12的滑动进行限位,以保证滑座12稳定地滑动。在滑座12朝向定位杆9的表面上形成有驱动槽16,驱动槽16是由一体成型在滑座12上的侧片与所述的安装框11而形成的。电机5动力输出轴伸入到驱动槽16内,在电机5动力输出轴上偏心地设置有摆片17,摆片17间隙地位于驱动槽16中,在电机5的带动下,摆片17偏转一个角度,而使得限位板15位于定位杆9位置处,限位板15的外端与定位杆9的另一端相配合;或者是限位板15移开定位杆9位置处,定位杆9可以向着滑座12方向移动,而使得定位杆9的一端部与定位口相脱开。在实现开锁时,启动电控钥匙上的开锁键,车辆龙头位置处的驱动机构与电机5同时动作,驱动机构促使锁栓2回缩到锁体内,摆片17转动一定角度而带动滑座12滑动,限位板15离开定位杆9上凸板26的位置处,回缩的锁栓2带动定位杆9向着滑座12方向滑动,待锁栓2完全缩进到锁体内后,龙头可以自由转动,而能实现车辆的正常行走需求。在实现锁定时,驻车后把龙头扳到合适的位置处,启动电控钥匙上的锁定键,龙头上的驱动机构反向动作,电机5反向转动,锁栓2在伸出弹簧7的作用顺利插入到龙头上的锁栓孔中,定位杆9的一端部插接到锁栓2上的定位口中,摆片17反转一个角度,而使限位板15位于凸板26位置处,定位杆9不能够向着滑座12方向运动,定位杆9实现对完全伸出到锁体外侧的锁栓2进行定位。...
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