电力工程车的制作方法
【专利摘要】一种电力工程车，包括车体，车体在后车窗位置设有盖板,所述盖板的上部铰接在车体上，盖板内侧的车体内设有工具箱，盖板的下部固定锁合部，盖板闭合时在车体上的锁合部对应位置固定与锁合部匹配的固定部，锁合部与固定部配合能将盖板锁住。本实用新型的有益效果为：本实用新型的液压杆及控制器和一般车辆的后备箱的原理类似，在需要打开时使用遥控器或者手动开关将盖板打开，盖板与车体产生缝隙，用手向上翻起盖板，即可拿取工具。操作完毕后，用力按下盖板，盖板与车体靠锁合部与固定部可以锁合。和现有技术相比，这种设计不用在盖板上留有钥匙孔，避免了雨水等进入工具箱，使检修作业更加方便。
【专利说明】
电力工程车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电力检修车辆，特别是一种电力工程车。
【背景技术】
[0002]如图1，现在的电力抢修工程车8，为了拿取或者放置工具方便，在工程车的后门车窗位置内侧设置了工具箱，在该后门车窗的玻璃卸掉，改装为可以打开的盖81。在施工时，对盖板81打开，方便拿取或者放置工具;施工完毕时，将盖板81盖上。为了方便打开盖板81，设有开盖板的钥匙孔82，在需要打开时，从钥匙孔处插入钥匙，即可打卡盖板。但是，该钥匙孔会进水，而工具箱都是电力工具和配件，进水会影响其使用，给检修开来不便。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述不足，本实用新型的目的是提供一种将盖板开关设在里面的电力工程车。
[0004]本实用新型的技术方案具体为:
[0005]—种电力工程车，包括车体，车体在后车窗位置设有盖板，所述盖板的上部铰接在车体上，盖板内侧的车体内设有工具箱，盖板的下部固定锁合部，盖板闭合时在车体上的锁合部对应位置固定与锁合部匹配的固定部，锁合部与固定部配合能将盖板锁住;盖板与车体的车顶通过液压杆连接，控制液压杆的开关设在车体的驾驶室内。
[0006]所述车体设有控制器，控制器有对应的遥控开关，控制液压杆的开关电连接控制器，遥控开关有控制液压杆开关的按键。
[0007]本实用新型的有益效果为:本实用新型的液压杆及控制器和一般车辆的后备箱的原理类似，在需要打开时使用遥控器或者手动开关将盖板打开，盖板与车体产生缝隙，用手向上翻起盖板，即可拿取工具。操作完毕后，用力按下盖板，盖板与车体靠锁合部与固定部可以锁合。和现有技术相比，这种设计不用在盖板上留有钥匙孔，避免了雨水等进入工具箱，使检修作业更加方便。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术的不意图。
[0009]图2为本实用新型的结构示意图。
[0010]图3为本实用新型盖板打开的示意图。
[0011 ]图4为从工程车车尾方向观看的盖板打开的示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图2-图4，一种电力工程车，包括车体I，车体I在后车窗位置设有盖板2，盖板2的上部铰接在车体I上，盖板2内侧的车体I内设有工具箱4，盖板2的下部固定锁合部31，盖板2闭合时在车体I上的锁合部31对应位置固定与锁合部31匹配的固定部3，锁合部31与固定部3配合可以将盖板2锁住。盖板2与车体I的车顶通过液压杆5连接，控制液压杆5的开关设在车体I的驾驶室内。
[0013]车体I设有控制器，控制器有对应的遥控开关，控制液压杆5的开关电连接控制器，遥控开关有控制液压杆5开关的按键。
[0014]其工作原理为:
[0015]本实用新型的液压杆及控制器和一般车辆的后备箱的原理类似，在需要打开时使用遥控器或者手动开关将盖板打开，盖板与车体产生缝隙，用手向上翻起盖板，即可拿取工具。操作完毕后，用力按下盖板，盖板与车体靠锁合部与固定部可以锁合。这种设计不用在盖板上留有钥匙孔，避免了雨水等进入工具箱。
[0016]其他内容见现有技术。
【主权项】
1.一种电力工程车，包括车体(I)，车体(I)在后车窗位置设有盖板(2)，其特征在于:所述盖板(2 )的上部铰接在车体(I)上，盖板(2 )内侧的车体(I)内设有工具箱(4)，盖板(2 )的下部固定锁合部(31)，盖板(2 )闭合时在车体(I)上的锁合部(31)对应位置固定与锁合部(31)匹配的固定部(3)，锁合部(31)与固定部(3)配合能将盖板(2)锁住;盖板(2)与车体(I)的车顶通过液压杆(5)连接，控制液压杆(5)的开关设在车体(I)的驾驶室内。2.如权利要求1所述的电力工程车，其特征在于:所述车体(I)设有控制器，控制器有对应的遥控开关，控制液压杆(5)的开关电连接控制器，遥控开关有控制液压杆(5)开关的按键。
【文档编号】B62D25/24GK205706911SQ201620401291
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】窦文华, 张守欣, 杨鹏, 郭俊士
【申请人】河南东辰汽车装备有限公司