技术领域本实用新型涉及一种汽车转向技术，特别是一种汽车转向器与汽车防火墙之间的密封结构。
背景技术：
汽车行驶中，在底盘的振动可沿方向盘机械连接部分传到驶室，另外，转向器齿轮轴长时间暴露在空气中，容易锈蚀，特别在潮湿的地区，为解上述问题，现行的技术方案是，在转向器与防火墙之间设置密封机构，如图1所示，所设置的密封由两部分组成，下部为塑料件与转向器过盈配合连接，上部为橡胶件，此橡胶件与防火墙之间通过压缩橡胶件和密封唇口进行密封，由于密封罩的橡胶面与转向器的齿轮轴线不垂直，从而导致受力不均匀，在使用过程中发生局部磨损造成密封失效。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种密封效果好的一种汽车转向器与汽车防火墙之间的密封结构。本实用新型的技术方案是，一种汽车转向器与汽车防火墙之间的密封结构，包括防火墙、密封罩和转向器壳体，其特征在于：所述密封罩为波纹管，该波纹管上端分别设有一管，该管的外周面上设有与卡箍一相配的槽，该管的孔为台阶孔与所述防火墙下表面上的管的外周面上的槽相配，所述波纹管的下端管的外周面上设有与卡箍二相配的槽，该波纹管的下端管的管孔为台阶孔与转向器壳体上端的管外周面上的槽相配。本实用新型与现有技术比较具有密封效果的显著优点。附图说明：图1是本实用新型汽车转向器与防火墙的密封结构示意图。具体实施方式：本实用新型的技术方案如图1所示，密封罩3为波纹管，该波纹管的上端为外周面设环形槽的管，该上端设环形槽的管孔为台阶孔与防火墙1下表面上的管的周面上的环形槽相配，该波纹管的下端为外周面设环形槽的管，该下端设环形槽的管的孔为台阶孔与转向器壳体上的管5的外周面上的环形槽相配，卡箍一2和卡箍二4分别卡紧于波纹管上端管外周面上的槽中和波纹管下端外周面上的槽中，将密封罩与防火墙和转向器壳体之间密封，其密封效果可靠。所波纹管为弹性材料制成，如橡胶材料。这种波纹管密封结构具有吸收振动的效果。