一种婴幼儿车架的制作方法

本实用新型涉及童车，尤其是一种婴幼儿车架。

背景技术：

现有技术中，童车种类很多，主要包括可折叠的童车，现有可折叠的童车中，由于其设计结构复杂，致使折叠不便，尤其是制造成本高，不利于提高产品在市场上竞争力。

本实用新型即针对现有技术的不足而研究提出。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种婴幼儿车架，底盘架前端与套杆转动连接，且套管向底盘架后侧倾斜形成∠型结构，推杆则滑动与套杆上部连接，两推杆之间设置有推把，进行收折时，首先作用推把上的解锁机构解除对推杆的锁定状态，接着推杆则可沿套杆向下滑动，当推杆下端触及车架锁定机构并解除对套杆的锁定状态后，套杆则可相对底盘架向后翻折，进而实现收折，具有结构简单，收折便捷，以及生产制造成本低的特点，有效提高了产品的市场竞争力。

为解决上述技术问题，本实用新型包括一种婴幼儿车架，包括底盘架，所述底盘架底部设有车轮组件，所述底盘架前端部可转动连接有套杆，每一所述套杆可伸缩连接有推杆，两所述推杆上端之间连接有推把。

所述底盘架前端部与套杆下端之间设有用于卡锁套杆使得套杆保持向底盘架后侧倾斜的车架锁定机构。

所述套杆与推杆之间设有用于卡锁推杆以防止推杆相对套杆滑动的推杆锁定机构。

所述推把上设有用于解除推杆锁定机构对推杆锁定状态的解锁机构，且当解锁机构解除对推杆的锁定状态时，推杆相对套杆滑动，推杆下端则触发车架锁定机构解锁而使得套杆向底盘架后侧翻折。

两所述套杆之间设有座位架。

所述车架锁定机构包括车架锁定凹口、车架卡锁件，车架锁定弹性件，所述车架锁定凹口设在底盘架前端部上，所述车架卡锁件包括用于与套杆铰接的铰接端，用于卡入车架锁定凹口内的卡勾和用于朝向推杆端部的触发端，所述车架锁定弹性件抵接于触发端下部与套杆之间以弹性顶压使得卡勾保持卡入车架锁定凹口内。

所述推杆锁定机构包括推杆锁定卡口、推杆卡块和推杆锁定弹性件，所述推杆锁定卡口设在套杆上端侧面，所述推杆卡块置于推杆内且中部与推杆铰接，所述推杆卡块包括可活动伸出推杆以卡入推杆锁定卡口内的卡锁端和用于驱动卡锁端脱离推杆锁定卡口以缩回推杆内的解锁驱动端，所述推杆锁定弹性件两端分别抵接于推杆卡块和推杆使得卡锁端保持卡入推杆锁定卡口内。

所述解锁机构包括设解锁按键和联动件，所述解锁按键活动设在推把上，所述解锁按键两端分别与两联动件连接，所述联动件另一端与解锁驱动端连接。

所述推把上还滑动连接有安全锁块，所述安全锁块和解锁按键内侧分别相向设有动凸起和定凸起，所述推把上还设有用于顶压安全锁块使得动凸起保持顶压定凸起而限制解锁按键向推把内退缩的安全锁块弹性件。

所述座位架包括均呈U型结构的上半管段和下半管段，以及呈直线型的中管段，所述中管段置于上半管段与下半管段之间，且所述上半管段与中管段之间连接有使上半管段可相对中管段进行调节定位的关节A，所述下半管段与中管段之间设有使得下半管段相对中管段进行调节定的关节B，两所述关节A之间活动卡接有扶手，所述上半管段开口两端之间设有顶棚支杆，所述顶棚支杆与上半管段之间通过关节C活动连接。

所述底盘架呈U型结构且开口端之间设有加强杆，所述底盘架开口端与套杆下端转动连接。

与现有技术相比，本实用新型一种婴幼儿车架，采用全新的收折方法，将伸缩结构与关节翻折结构相结合，即推杆与套杆滑动连接，套杆则与底盘架转动连接，收折时先使推杆缩回至套管内，再利用推杆下端触发车架锁定机构解锁，使得套杆相对底盘架翻折而实现收折，具有结构简单、收展便捷和生产成本低的特点，有效提高了产品的竞争力。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型一种婴幼儿车架的结构示意图之一；

图2为本实用新型一种婴幼儿车架的结构示意图之二；

图3为本实用新型一种婴幼儿车架的侧视图；

图4为本实用新型一种婴幼儿车架的折叠状态参考图；

图5为本实用新型一种婴幼儿车架中底盘架、套杆、推杆和推把连接的结构示意图；

图6为本实用新型一种婴幼儿车架中推杆和推把连接的结构示意图；

图7为本实用新型一种婴幼儿车架中底盘架与套杆连接的剖视图；

图8为本实用新型一种婴幼儿车架中推把的结构示意图；

图9为本实用新型一种婴幼儿车架中推把的剖视图；

图10为本实用新型一种婴幼儿车架中座位架的结构示意图。

图11为本实用新型一种婴幼儿车架中关节B的结构示意图；

图12为本实用新型一种婴幼儿车架中关节B的爆炸视图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

本实用新型包括一种婴幼儿车架，包括底盘架1，车轮组件2、套杆3、推杆4和推把5。所述车轮组件2设在底盘架1底部，所述底盘架1前端部与套杆3可转动连接，且套管3向底盘架1后侧倾斜形成∠型结构，每一所述套杆3与一推杆4可伸缩连接，所述推把5则连接于两所述推杆4上端之间。

所述底盘架1呈U型结构且开口端之间设有加强杆11，所述底盘架1开口端与套杆3下端转动连接，所述底盘架1前端部与套杆3下端之间设有用于卡锁套杆3使得套杆3保持向底盘架1后侧倾斜的车架锁定机构6；所述套杆3与推杆4之间设有用于卡锁推杆4以防止推杆4相对套杆3滑动的推杆锁定机构7；所述推把5上设有用于解除推杆锁定机构7对推杆4锁定状态的解锁机构8，且当解锁机构8解除对推杆4的锁定状态时，推杆4相对套杆3滑动，推杆4下端则触发车架锁定机构6解锁而使得套杆3向底盘架1后侧翻折。收折时，先作用解锁机构8联动推杆锁定机构7对推杆4进行解锁，使推杆4缩回至套管内，当推杆4下端滑动至车架锁定机构6时，再利用推杆4下端触发车架锁定机构6解除套杆3的锁定状态，使得套杆3可相对底盘架1进行向后翻折，进而实现收折之动作，采用上述结构，将滑动伸缩结构与关节翻折结构相结合，形成了全新的收折方法，具有结构简单、收展便捷和生产成本低的特点，有效提高了产品的竞争力。

两所述套杆3之间设有座位架9，挡蓬和座布通过座位架9进行连接。

所述车架锁定机构6包括车架锁定凹口61、车架卡锁件62，车架锁定弹性件63，所述车架锁定凹口61设在底盘架1前端部上，所述车架卡锁件62包括用于与套杆3铰接的铰接端621，用于卡入车架锁定凹口61内的卡勾622和用于朝向推杆4端部的触发端623，所述车架锁定弹性件63抵接于触发端623下部与套杆3之间以弹性顶压使得卡勾622保持卡入车架锁定凹口61内。触发端623被推杆4下端顶压时，车架卡锁件62的铰接端621则绕其铰接轴转动，相应地卡勾622一端则脱离车架锁定凹口61，实现套杆3与底盘架1的解锁。

所述推杆锁定机构7包括推杆锁定卡口71、推杆卡块72和推杆锁定弹性件73，所述推杆锁定卡口71设在套杆3上端侧面，所述推杆卡块72置于推杆4内且中部与推杆4铰接，所述推杆卡块72包括可活动伸出推杆4以卡入推杆锁定卡口72内的卡锁端721和用于驱动卡锁端721脱离推杆锁定卡口72以缩回推杆4内的解锁驱动端722，所述推杆锁定弹性件73两端分别抵接于推杆卡块72和推杆4使得卡锁端721保持卡入推杆锁定卡口72内。

所述解锁机构8包括设解锁按键81和联动件82，所述解锁按键81活动设在推把5上，所述解锁按键81两端分别与两联动件82连接，所述联动件82另一端与解锁驱动端722连接，所述联动件82为柔性绳索或钢绳。

为了进一步提高安全性能，避免误操作而收折，所述推把5上还滑动连接有安全锁块83，所述安全锁块83和解锁按键81内侧分别相向设有动凸起84和定凸起85，所述推把5上还设有用于顶压安全锁块83使得动凸起84保持顶压定凸起85而限制解锁按键81向推把5内退缩的安全锁块弹性件86。采用上述结构，进行收折时，需要先作用安全锁块83，使得动凸起84与定凸起85相互错开，之后再按压解锁按键81以拉动联动件82。

所述座位架9包括均呈U型结构的上半管段91和下半管段92，以及呈直线型的中管段93，所述中管段93置于上半管段91与下半管段92之间，且所述上半管段91与中管段93之间连接有使上半管段91可相对中管段93进行调节定位的关节A94，所述下半管段92与中管段93之间设有使得下半管段92相对中管段93进行调节定的关节B95，两所述关节A94之间活动卡接有扶手96，所述上半管段91开口两端之间设有顶棚支杆97，所述顶棚支杆97与上半管段91之间通过关节C98活动连接。

所述关节B95包括两相互枢接的第一关节块951和第二关节块952，所述第一关节块951和第二关节块952相向内侧设有沿周向设有齿槽953，且所述第一关节块951和第二关节块952之间设有齿块954，所述第二关节块952与齿块954之间设有使得齿块954同时卡入第一关节块951和第二关节块952上的齿槽953的齿块弹性件955，所述第一关节块951侧面设有用于顶压齿块954使得齿块954脱离第一关节块951上的齿槽953的关节控制件956。上述中关节A94和关节C98均采用与关节B95类似结构。

上述中车架锁定弹性件63、推杆锁定弹性件73、安全锁块弹性件86和齿块弹性件955均为弹簧。

本实用新型进行收折时，先拨动安全锁块83，当动凸起84与定凸起85错开后，按压解锁按键81，解锁按键81缩入推把5内，进而同时拉动联动件82，两联动件82的下端相应地拽拉推杆卡块72，推杆卡块72的卡锁端721则缩回推杆4内而脱离推杆锁定卡口72，此时，作用推把5使得推杆4沿套杆3向下滑动，当推杆4下端顶压至触发端623时，卡勾622则从车架锁定凹口61脱离而出，再向下作用推把5，套杆3则相对底盘架1后侧翻折，进而完成收折动作。

本实用新型进行展开时，向后拉动推把5，使得推杆4从套杆3内伸出，当推杆卡块72的卡锁端721滑动至推杆锁定卡口72时在推杆锁定弹性件73的弹力作用下而自动卡入，进而锁定推杆4与套杆3；与此同时，套杆3下端则绕底盘架1前端部向前转动，当卡勾622滑动至车架锁定凹口61时，触发端623在车架锁定弹性件63的弹力作用下则自动卡入其中，进而锁定套杆3与底盘架1的状态，且在上述展开过程中，推杆锁定弹性件73的弹力作用推杆卡块72时，驱动端722通过联动件82拉动解锁按键81而使之复位，安全锁块83通过安全锁块弹性件86的弹力也相应复位，使得动凸起84顶着定凸起85。