一种运输高度可调节的自行车车筐的制作方法

本实用新型涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种运输高度可调节的自行车车筐。

背景技术：

自行车车筐一般是固定在自行车车架前方，用于帮助骑行者携带少量物品的工具。由于自行车具有节能、环保、低碳的优点，所以选择自行车作为代步工具的人群越来越多。因此，需要依靠自行车携带并搬运物品的要求也越来越强烈，这部分人群主要集中在年纪偏大的自行车骑行者。即他们不仅要求自行车携带物品能力得到提升还能实现物品的搬运操作。由此可见，如何研究出一种运输高度可调节的自行车车筐，既具有承载更多物品的能力，又具有输送物品的功能，并且输送过程更为顺畅，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种便于物品承载以及搬运的运输高度可调节的自行车车筐。

本实用新型一种运输高度可调节的自行车车筐，包括车筐主体，所述车筐主体的外侧侧壁上以所述车筐主体的几何中心线为对称轴对称设置有挂钩，所述车筐主体的外侧侧壁上以所述车筐主体的几何中心向为对称轴还对称固定设有车筐扶手，所述车筐主体的顶端设置有盖体，所述盖体的上端边缘位置开设有若干透气孔，所述车筐主体的底端设置有高度可调节的升降杆，所述升降杆为液压升降杆，所述液压升降杆的下端安装有滚轮。

进一步地，所述车筐主体内部设置有隔板，所述隔板将所述车筐主体的内部空间划分为多个载物区域。

进一步地，位于所述车筐主体外侧侧壁上的所述挂钩的数量为多个，且每个所述挂钩的边缘开设有圆形倒角。

进一步地，所述滚轮为万向滚轮。

进一步地，所述盖体的上端面固定设置有便于开启与闭合的把手。

本实用新型一种运输高度可调节的自行车车筐，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该运输高度可调节的自行车车筐中通过设置所述挂钩使待承载物品可以通过所述挂钩外挂在所述车筐主体外侧，从而提高所述车筐主体的承载能力；由于所述挂钩的分布为对称分布设置所以于使所述车筐主体在运输过程中保持平衡状态。为了使所述车筐主体具有运输承载物品的功能所以设置了滚轮，为了使所述车筐主体能够适应不同人体的身高需求，所以设置了液压升降杆，通过调节所述液压升降杆来满足不同身高人群的需求，该设计为骑行者利用所述车筐主体运输承载物品提供了便利。此外，为了使所述车筐主体便于搬运，同时也为了使所述车筐主体在地面运输过程中便于掌控运送方向，所以在所述车筐主体外侧对称设置有车筐扶手。

第二，该运输高度可调节的自行车车筐中所述车筐主体内部设置有隔板，所述隔板将所述车筐主体的内部空间划分为多个载物区域。该设计可以使所述车筐主体内的物品承载空间得到良好的规划，从而提高所述车筐主体内部空间的利用率，进而提升所述车筐主体内部容纳物品的能力。

第三，该运输高度可调节的自行车车筐中位于所述车筐主体外侧侧壁上的所述挂钩的数量为多个，且每个所述挂钩的边缘开设有圆形倒角。之所以设计多个所述挂钩是为了进一步提高所述车筐主体外侧可外挂物品的数量，促使所述车筐主体的载物能力进一步提升。而所述圆形倒角的设计是为了防止所述挂钩边缘的锐利边角对待外挂物品的包装袋造成划伤、割裂，而对物品的外挂固定操作造成不利影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的仰视图。

图中：

1、盖体 2、车筐主体 3、车筐扶手

4、升降杆 5、滚轮 6、挂钩

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-3所示，一种运输高度可调节的自行车车筐，包括车筐主体2，所述车筐主体2的外侧侧壁上以所述车筐主体2的几何中心线为对称轴对称设置有挂钩6，所述车筐主体2的外侧侧壁上以所述车筐主体2的几何中心向为对称轴还对称固定设有车筐扶手3。所述车筐主体2的顶端设置有盖体1，所述盖体1的上端边缘位置开设有若干透气孔，所述车筐主体2的底端设置有高度可调节的升降杆4，所述升降杆4为液压升降杆，所述液压升降杆的下端安装有滚轮5。

本实施例中，通过设置所述挂钩6使待承载物品可以通过所述挂钩6外挂在所述车筐主体2外侧，从而提高所述车筐主体2的承载能力；由于所述挂钩6的分布为对称分布设置所以于使所述车筐主体2在运输过程中保持平衡状态。

为了使所述车筐主体2具有运输承载物品的功能所以设置了滚轮5，为了使所述车筐主体2能够适应不同人体的身高需求，所以设置了液压升降杆，通过调节所述液压升降杆来满足不同身高人群的需求，该设计为骑行者利用所述车筐主体2运输承载物品提供了便利。

此外，为了使所述车筐主体2便于搬运，同时也为了使所述车筐主体2在地面运输过程中便于掌控运送方向，所以在所述车筐主体2外侧对称设置有车筐扶手3。

所述车筐主体2内部设置有隔板，所述隔板将所述车筐主体2划分为多个载物区域。该设计可以使所述车筐主体2内的物品承载空间得到良好的规划，从而提高所述车筐主体2内部空间的利用率，进而提高所述车筐主体2内部容纳物品的能力。

位于所述车筐主体2外侧侧壁上的所述挂钩6的数量为多个，且每个所述挂钩6的边缘开设有圆形倒角。之所以设计多个所述挂钩6是为了进一步提高所述车筐主体2外侧可外挂物品的数量，促使所述车筐主体2的载物能力进一步提升。而所述圆形倒角的设计是为了防止所述挂钩6边缘的锐利边角对待外挂物品的包装袋造成划伤、割裂，而对物品的外挂固定操作造成不利影响。

为了提高所述车筐主体2在运输承载物品时的转向能力，所以将所述滚轮5为万向滚轮。该设计利于骑行者对所述车筐主体2的行走方向进行更好的把控。

为了便于骑行者进行所述盖体1的开启与闭合操作，所以在所述盖体1的上端面固定设置有便于骑行者施加作用力的把手。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。