一种自可拆式多功能方向盘的制作方法

本实用新型涉及方向盘技术领域，特别涉及一种自可拆式多功能方向盘。

背景技术：

方向盘是汽车的重要部件，其稳固性和结实性确保了汽车驾驶的安全，目前方向盘功能比较单一。然而，在汽车遇到事故时，例如撞车时汽车驾驶室或发动机变形，车座前移，发动机后移，驾驶员通常被卡在车座和方向盘之间难以移动，要移动驾驶员必须切割方向盘，这样则需要专用的工具或需要消防员来实施完成，无论是通过哪种方式切割方向盘都会耽误许多时间，耽误驾驶员的救治时间，影响驾驶员的生命或健康安全。

故有必要对现有方向盘进行进一步地技术革新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的自可拆式多功能方向盘。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种自可拆式多功能方向盘，它包括有转轴固定支架、定位杆、固定杆铰轴、定位块、摆杆、销轴和外圆环；所述外圆环由第一圆弧环、第二圆弧环和圆弧管组成；所述第一圆弧环的两端分别设置有第一凹槽和第二凹槽；所述第二圆弧环一端插入第一凹槽内；所述第二圆弧环另一端插入圆弧管内；所述第一圆弧环的末端抵压在圆弧管的末端上；所述第二圆弧环的内侧设置有第二固定杆；所述转轴固定支架的外侧壁分别设置有滑轨、导向筒和凸块；所述第二固定杆穿过滑轨后与转动轴的外壁相固定连接；所述第二固定杆抵压在第一圆弧环的端面上；所述定位杆一端插入导向筒内；所述定位杆另一端设置有外螺纹；所述第二圆弧环的内侧设置有螺纹孔；所述圆弧管的内侧设置有侧孔；所述侧孔与圆弧管的内腔相接通；所述定位杆穿过侧孔后外螺纹与螺纹孔相螺纹连接；所述定位块由定位轴和定位台组成；所述定位轴和定位台经一体成型而成；所述定位轴插入到圆弧管内；所述定位台插入第二凹槽内；所述定位台抵压在圆弧管的端面上；所述转轴固定支架的内部设置固定有轴承；所述轴承的内圈设置固定有转动轴；所述转动轴上设置有过线孔；所述转轴固定支架的顶部设置有喇叭按键；所述第一圆弧环的内侧设置有第一固定杆；所述第一固定杆通过固定杆铰轴与凸块相铰接；所述第一固定杆的外侧壁设置固定有压环；所述第一固定杆内部设置有摆杆孔；所述摆杆孔与第二凹槽相连通；所述摆杆孔内设置固定有摆杆铰轴；所述摆杆的轴身与摆杆铰轴相铰接；所述摆杆的前端与定位块相铰接；所述销轴一端设置有按压帽；所述销轴另一端穿过压环后伸入摆杆孔内与摆杆的末端相固定连接；所述销轴上套有弹簧；所述弹簧一端抵压在压环的表面上；所述弹簧另一端抵压在按压帽上。

进一步地，所述压环的侧表面设置有环外螺纹；所述环外螺纹上螺纹连接有内螺纹防护盖。

进一步地，所述外圆环外套有外保护套。

进一步地，所述定位杆的外侧壁均布有若干个凸条。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种自可拆式多功能方向盘，它包括有转轴固定支架、定位杆、固定杆铰轴、定位块、摆杆、销轴和外圆环；所述外圆环由第一圆弧环、第二圆弧环和圆弧管组成；所述第一圆弧环的两端分别设置有第一凹槽和第二凹槽；所述第二圆弧环一端插入第一凹槽内；所述第二圆弧环另一端插入圆弧管内；所述第一圆弧环的末端抵压在圆弧管的末端上；所述第二圆弧环的内侧设置有第二固定杆；所述转轴固定支架的外侧壁分别设置有滑轨、导向筒和凸块；所述第二固定杆穿过滑轨后与转动轴的外壁相固定连接；所述第二固定杆抵压在第一圆弧环的端面上；所述定位杆一端插入导向筒内；所述定位杆另一端设置有外螺纹；所述第二圆弧环的内侧设置有螺纹孔；所述圆弧管的内侧设置有侧孔；所述侧孔与圆弧管的内腔相接通；所述定位杆穿过侧孔后外螺纹与螺纹孔相螺纹连接；所述定位块由定位轴和定位台组成；所述定位轴和定位台经一体成型而成；所述定位轴插入到圆弧管内；所述定位台插入第二凹槽内；所述定位台抵压在圆弧管的端面上；所述转轴固定支架的内部设置固定有轴承；所述轴承的内圈设置固定有转动轴；所述转动轴上设置有过线孔；所述转轴固定支架的顶部设置有喇叭按键；所述第一圆弧环的内侧设置有第一固定杆；所述第一固定杆通过固定杆铰轴与凸块相铰接；所述第一固定杆的外侧壁设置固定有压环；所述第一固定杆内部设置有摆杆孔；所述摆杆孔与第二凹槽相连通；所述摆杆孔内设置固定有摆杆铰轴；所述摆杆的轴身与摆杆铰轴相铰接；所述摆杆的前端与定位块相铰接；所述销轴一端设置有按压帽；所述销轴另一端穿过压环后伸入摆杆孔内与摆杆的末端相固定连接；所述销轴上套有弹簧；所述弹簧一端抵压在压环的表面上；所述弹簧另一端抵压在按压帽上。在使用本实用新型时，拧松定位杆；使定位杆从螺纹孔内拆卸下来，推动第二固定杆，使第二圆弧环往圆弧管插入，此时第二圆弧环从第一凹槽内脱离；通过按压销轴，使摆杆转动，使定位轴从圆弧管抽离，此时第一圆弧环可以上下摆动，通过简单操作，实现方向盘的拆卸，避免人体卡死在方向盘上，保护驾驶人员的生命安全。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装外保护套后的结构示意图；

图3是图1中的A部放大视图；

附图标记说明：

1、第一圆弧环；1-1、第一凹槽；1-2、第二凹槽；1-3、第一固定杆；

1-3-1、摆杆孔；2、第二圆弧环；2-1、第二固定杆；2-2、螺纹孔；

3、圆弧管；3-1、侧孔；4、转轴固定支架；4-1、滑轨；4-2、导向筒；

4-3、凸块；5、轴承；6、转动轴；6-1、过线孔；7、定位杆；

7-1、外螺纹；8、固定杆铰轴；9、摆杆铰轴；10、定位块；

10-1、定位轴；10-2、定位台；11、摆杆；12、外保护套；

13、喇叭按键；14、压环；14-1、环外螺纹；15、弹簧；16、销轴；

16-1、按压帽；17、内螺纹防护盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示，本实用新型所述的一种自可拆式多功能方向盘，它包括有转轴固定支架4、定位杆7、固定杆铰轴8、定位块10、摆杆11、销轴16和外圆环；所述外圆环由第一圆弧环1、第二圆弧环2和圆弧管3组成；所述第一圆弧环1的两端分别设置有第一凹槽1-1和第二凹槽1-2；所述第二圆弧环2一端插入第一凹槽1-1内；所述第二圆弧环2另一端插入圆弧管3内；所述第一圆弧环1的末端抵压在圆弧管3的末端上；所述第二圆弧环2的内侧设置有第二固定杆2-1；所述转轴固定支架4的外侧壁分别设置有滑轨4-1、导向筒4-2和凸块4-3；滑轨4-1的轨迹沿圆周方向；所述第二固定杆2-1穿过滑轨4-1后与转动轴6的外壁相固定连接；所述第二固定杆2-1抵压在第一圆弧环1的端面上；所述定位杆7一端插入导向筒4-2内；所述定位杆7另一端设置有外螺纹7-1；所述第二圆弧环2的内侧设置有螺纹孔2-2；所述圆弧管3的内侧设置有侧孔3-1；所述侧孔3-1与圆弧管3的内腔相接通；所述定位杆7穿过侧孔3-1后外螺纹7-1与螺纹孔2-2相螺纹连接；通过拧松定位杆7；使定位杆7从螺纹孔2-2内拆卸下来，推动第二固定杆2-1，使第二圆弧环2往圆弧管3插入，此时第二圆弧环2从第一凹槽1-1内脱离；所述定位块10由定位轴10-1和定位台10-2组成；所述定位轴10-1和定位台10-2经一体成型而成；所述定位轴10-1插入到圆弧管3内；所述定位台10-2插入第二凹槽1-2内；所述定位台10-2抵压在圆弧管3的端面上；所述转轴固定支架4的内部设置固定有轴承5；所述转轴固定支架4的底部与汽车的方向盘转动轴相固定连接；所述轴承5的内圈设置固定有转动轴6；所述转动轴6上设置有过线孔6-1；所述转轴固定支架4的顶部设置有喇叭按键13；喇叭以及其他电器元件的开关连接线经均穿过过线孔6-1与控制电路板相接通；所述第一圆弧环1的内侧设置有第一固定杆1-3；所述第一固定杆1-3通过固定杆铰轴8与凸块4-3相铰接；所述第一固定杆1-3的外侧壁设置固定有压环14；所述第一固定杆1-3内部设置有摆杆孔1-3-1；所述摆杆孔1-3-1与第二凹槽1-2相连通；所述摆杆孔1-3-1内设置固定有摆杆铰轴9；所述摆杆11的轴身与摆杆铰轴9相铰接；所述摆杆11的前端与定位块10相铰接；所述销轴16一端设置有按压帽16-1；所述销轴16另一端穿过压环14后伸入摆杆孔1-3-1内与摆杆11的末端相固定连接；所述销轴16上套有弹簧15；所述弹簧15一端抵压在压环14的表面上；所述弹簧15另一端抵压在按压帽16-1上；通过按压销轴16，使摆杆11转动，使定位轴10-1从圆弧管3抽离。

作为本实用新型的一种优选方式，所述压环14的侧表面设置有环外螺纹14-1；所述环外螺纹14-1上螺纹连接有内螺纹防护盖17；通过内螺纹防护盖17对按压帽16-1进行保护，避免驾驶时，触碰到按压帽16-1。

作为本实用新型的一种优选方式，所述外圆环外套有外保护套12。

作为本实用新型的一种优选方式，所述定位杆7的外侧壁均布有若干个凸条7-2；在拧松定位杆7时候，增大手与定位杆7的摩擦力。

在使用本实用新型时，拧松定位杆；使定位杆从螺纹孔内拆卸下来，推动第二固定杆，使第二圆弧环往圆弧管插入，此时第二圆弧环从第一凹槽内脱离；通过按压销轴，使摆杆转动，使定位轴从圆弧管抽离，此时第一圆弧环可以上下摆动，通过简单操作，实现方向盘的拆卸，避免人体卡死在方向盘上，保护驾驶人员的生命安全。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。