一种新型的用于自行车的发电照明系统的制作方法

本实用新型涉一种新型的用于自行车的发电照明系统。

背景技术：

自行车作为一种环保便捷的交通工具，深受世界各国居民的喜爱，越来越多的人们享受骑行带来的乐趣。自行车发电装置，可以将自行车行进过程中的动能转化为电能，可以提供车灯照明电源，而且可以减少电池的使用量，节约能源。

目前自行车发电技术大致分为三种：第一种为摩擦式发电，将发电机固定在自行车的轮胎边沿，通过车胎转动对其摩擦从而进行发电，该种方式的缺点是，容易损伤轮胎，且发电量小；第二种为链条式发电，通过链条移动来带动发电机发电，该种方式的缺点是，如果不踩踏，发电装置就不发电，从而导致自行车下坡过程中不能发电。第三种为轮毂式发电，通过自行车轮毂的转动来带动发电机发电，该种方式的缺点是安装复杂繁琐，普遍需要拆卸自行车车叉。因此，有必要设计一种新型的用于自行车的发电照明系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的用于自行车的发电照明系统，能够实现利用较小的动能产生较大电能，发电量大，结构简单，安装方便。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型的用于自行车的发电照明系统，包括前车灯，后车灯, 车灯开关和发电装置，所述前车灯，后车灯和发电装置安装在车架上，所述车灯开关安装在车把手上，其特征在于：所述发电装置包括齿轮增速机构和发电机，所述齿轮增速机构包括同轴安装在从动链轮上的同步带轮，所述同步带轮通过同步带与从动同步带轮连接，所述从动同步带轮上同轴安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮为双联齿轮，与主动齿轮啮合部分为从动齿轮上的小齿轮，所述从动齿轮的大齿轮与从动齿轮的小齿轮啮合，所述从动齿轮大齿轮与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮带动发电机转子转动。

采用上述方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点；由于采用了齿轮增速装置，以较小链轮转速获得较大发电机转子转速，实现利用较小的动能产生大电能的目的，该发电照明系统具有体积较小、动能利用率高、结构简单、成本低等优点，可以广泛安装于普通自行车上，宜于大量推广。

附图说明

图1为本实用新型安装在自行车上的整体示意图。

图2为本实用新型的发电装置结构示意图。

图3为本实用新型的发电装置另一角度结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种新型的用于自行车的发电照明系统，包括前车灯15，后车灯11, 车灯开关14和发电装置10，所述前车灯15，后车灯11和发电装置10安装在车架2上，所述车灯开关14安装在车把手13上，所述前车灯15，后车灯11, 车灯开关14和发电装置10通过电线相互连接，所述发电装置10包括齿轮增速机构20和发电机105，所述齿轮增速机构20包括同轴安装在从动链轮7上的同步带轮6，同步带轮6与从动链轮7同步转动，所述同步带轮6通过同步带8与从动同步带轮9连接，所述从动同步带轮9上同轴安装有主动齿轮101，所述主动齿轮101与从动齿轮102相啮合，所述从动齿轮102为双联齿轮，与主动齿轮101啮合部分为从动齿轮102上的小齿轮，该部分传动比i=5，实现齿轮转动增速，所述从动齿轮102的大齿轮与从动齿轮103的小齿轮啮合，该级传动部分传动比i=6，总传动比为30，所述从动齿轮103大齿轮与从动齿轮104相啮合，该部分传动比i=6，总传动比达到180，所述从动齿轮104带动发电机105转子转动，切割磁感线产生电流，通过电源线将电能传递到前后车灯，发电机105将机械能转为电能。

工作原理：当骑自行车过程中，人踩自行车脚踏板3，带动主动链轮4转动，通过链条5带动主动同步带轮6转动，主动同步带轮6带动发电装置10运行，最后带动发电机105转子转动，切割磁感线产生电流，通过电源线将电能传递到前后车灯，发电机105将机械能转为电能。由于采用了齿轮增速装置，以较小链轮转速获得较大发电机转子转速，实现利用较小的动能产生大电能的目的，该发电照明系统具有体积较小、动能利用率高、结构简单、成本低等优点，可以广泛安装于普通自行车上，宜于大量推广。

上述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。