一种自行车刹车结构的制作方法

本实用新型是一种自行车刹车结构，属于自行车设备领域。

背景技术：

现有技术中，刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，但是一般的使用者无法确定合适需要进行刹车片的更换，所以需要一种提醒装置来提醒人们进行刹车片的更换。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车刹车结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车刹车结构，包括限位槽、刹车孔、定位槽、通风槽、安装孔、转轴固定孔、刹车盘、警戒指示线、刹车片以及荧光条，所述刹车盘为圆盘形结构，所述刹车盘的两侧分布有刹车片，分布在刹车盘两侧的刹车盘规格相同，所述刹车片的中间位置开设有转轴固定孔，所述转轴固定孔的边缘分布有安装孔，所述安装孔的边缘分布有通风槽，所述通风槽的外侧固定有刹车孔，所述通风槽之间的位置开设有定位槽，所述定位槽呈长条形结构，所述警戒指示线位于刹车片侧面的中间位置，所述刹车盘的侧面开设有限位槽，所述限位槽环绕刹车盘的一周进行布置，所述限位槽的内部安装有荧光条，所述荧光条环绕刹车盘的一周进行布置。

进一步地，所述刹车盘上分布有横截面呈曲面的防滑纹。

进一步地，所述通风槽设置有六个且六个通风槽规格相同。

进一步地，所述刹车孔设置有多个且多个刹车孔之间等距进行布置。

进一步地，所述定位槽设置有六个且六个定位槽之间呈60°夹角进行布置。

进一步地，所述警戒指示线使用红色颜料进行标示。

进一步地，所述限位槽为横截面呈等腰梯形的圆环形槽孔结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车刹车结构，通过添加定位槽来实现对刹车盘与刹车片位置的固定，而通风槽的设计则实现在刹车的过程中对刹车片进行冷却，该设计解决了传统刹车片容易过热的问题，另外刹车盘上防滑纹的设计则便于刹车盘与刹车片贴合在一起，该设计解决了传统刹车盘由于表面加工精度不足造成刹车盘与刹车片贴合存在缝隙的问题，而警戒指示线的设计则便于对刹车片损耗的情况进行了解，而限位槽则实现对荧光条的固定，防止在离心力的作用下荧光条脱离刹车盘，而荧光条在夜间起到了警示前方与后方车辆的作用，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车刹车结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车刹车结构的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车刹车结构中荧光条的分布示意图；

图中：1-限位槽、2-刹车孔、3-定位槽、4-通风槽、5-安装孔、6-转轴固定孔、7-刹车盘、8-警戒指示线、9-刹车片、10-荧光条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车刹车结构，包括限位槽1、刹车孔2、定位槽3、通风槽4、安装孔5、转轴固定孔6、刹车盘7、警戒指示线8、刹车片9以及荧光条10，刹车盘7为圆盘形结构，刹车盘7的两侧分布有刹车片9，分布在刹车盘7两侧的刹车盘7规格相同，刹车片9的中间位置开设有转轴固定孔6，转轴固定孔6的边缘分布有安装孔5，安装孔5的边缘分布有通风槽4，通风槽4的设计则实现在刹车的过程中对刹车片9进行冷却，该设计解决了传统刹车片9容易过热的问题，通风槽4的外侧固定有刹车孔2，通风槽4之间的位置开设有定位槽3，通过添加定位槽3来实现对刹车盘7与刹车片9位置的固定，定位槽3呈长条形结构，警戒指示线8位于刹车片9侧面的中间位置，警戒指示线8的设计则便于对刹车片9损耗的情况进行了解，而限位槽1则实现对荧光条10的固定，荧光条10在夜间起到了警示前方与后方车辆的作用，防止在离心力的作用下荧光条10脱离刹车盘7，刹车盘7的侧面开设有限位槽1，限位槽1环绕刹车盘7的一周进行布置，限位槽1的内部安装有荧光条10，荧光条10环绕刹车盘7的一周进行布置。

刹车盘7上分布有横截面呈曲面的防滑纹，刹车盘7上防滑纹的设计则便于刹车盘7与刹车片9贴合在一起，该设计解决了传统刹车盘7由于表面加工精度不足造成刹车盘7与刹车片9贴合存在缝隙的问题，通风槽4设置有六个且六个通风槽4规格相同，刹车孔2设置有多个且多个刹车孔2之间等距进行布置，定位槽3设置有六个且六个定位槽3之间呈60°夹角进行布置，警戒指示线8使用红色颜料进行标示，限位槽1为横截面呈等腰梯形的圆环形槽孔结构。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先通过刹车片9与刹车盘7贴合在一起，然后通过螺栓穿过安装孔5进行固定，固定完成后即可进行使用，在使用的过程中，刹车片9进行摩擦，进而摩擦产生热量，产生的热量通过通风槽4进行排出，在摩擦过程中，刹车片9的厚度不断的被削减，一旦达到警戒指示线8就需要进行更换，而荧光条10的设计起到了警示前方与后方车辆的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。