具旋转调整及晒衣功能的驻车架的制作方法

本实用新型关于一种具旋转调整及晒衣功能的驻车架，尤指一种大型重型机车在移动或停车时的移动驻车架，藉由该驻车架具有左右摆动及长短调整，使移动时能更轻省与省力，且更设有一置物单元，提供人身安全装备的置放，而具有多样性的运用。

背景技术：

休假日时，可以安排许多不同的活动，让自己得到压力的释放，也和家人间有更多的互动。

而现在活动的安排可以有露营、景点旅游、看书、骑重型机车兜风、海边活动等，许多种类的活动，让不同喜好的使用者有合适的安排。

其中，大型重型机车可以给爱好者带来骑乘驾驭感、吹风的自然感、排气声浪带给骑士更热血的心，而大型重型机车的重量约200公斤至350公斤左右，倘若车倒了需要有人协助扶起，若要单纯移动车辆至定点停妥也是相当费时费力的一件事，为让大型重型机车于定点停车时能更省时省力，于中国台湾证书号：M514950「调整式驻车架」、M522157「大型重机辅助驻车构造」、M516541「驻车装置」及M523633「可伸缩长度之重机驻车架」等前案中，显示有一种大型重型机车的辅助驻车架提供给使用者应用，让停车更加省时省力，内容中显示为具一后轮附加电路板、一连接板件及侧柱承载单元等，前述构件中该连接板以一者或二者衔接至后轮附加电路板之侧边，而侧柱承载单元则与连接板对应，以提供大型重型机车之后轮及驻车柱对应，使车辆在移动时可更轻省及便利。

然，先前申请案中具有许多构件需经裁切、焊接及锁固组构，其在构件的生产制作及组装，需耗费多时且组构程序繁琐，缘此，申请人提出一种可简化生产程序及更快速的组装的驻车架，且更提供可旋转调整功能的结构让大型重型机车在移动时能有更多角度的调整移动。

又，大型重型机车的骑士，在骑乘时必会穿戴人身安全装备如：安全帽、防摔衣裤、靴子、手套等装备，往往于骑乘后，因汗水关系需将前述装备进行晾干动作以防止装备损坏，所以，申请人为提供更便利晒衣功能，于驻车架间设置一立柱，提供装备置放与晒衣晾干动作，让使用者在骑乘前后的停车及装备置放与穿戴可更为便利的使用。

技术实现要素：

本实用新型提供一种具旋转调整及晒衣功能的驻车架，该驻车架包括一承载单元、一立柱单元及一置物单元，该承载单元系包含板体及滑轮，该立柱单元包含第一板件、第二板件、第三板件及第四板件，该置物单元包含第一立杆、第二立杆及置物座，其中该立柱单元系由一板材裁切所形成，且第一板材呈V形状，第二、三、四板材呈“ㄇ”形状并由栓件衔接，而第三板材与承载单元衔接，经由立柱单元与承载单元以单一点接合，又于立柱单元之第一板件间设置一置物单元，使该驻车架能具有旋转与长度调整机制及置物与晒衣的机制。

本实用新型具旋转调整及晒衣功能的驻车架能够有效解决大型重型机车移动的困难及人身安全装备置放的问题，也就是说，本创作的具旋转调整及晒衣功能的驻车架，其可提供省时且省力的来移动车辆至停放区域，且人身安全装备可一同与车辆一起放置，以节省置放空间及使用时取用更为便立，进一步增加驻车架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的立体图。

图2为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的立体分解图。

图3为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的立柱单元示意图。

图4为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的立柱单元的第一板件及第二板件示意图。

图5为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的立柱单元的第二板件及第三板件示意图。

图6为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能的驻车架的承载单元与第三板件连接示意图。

图7为本创作的具旋转调整及晒衣功能之驻车架的驻车架实施示意图。

图8为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能之驻车架的置物单元的第一立杆及第二立杆连接示意图。

图9为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能之驻车架的置物单元的第二立杆及置物座连接示意图。

图10为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能之驻车架的置物单元实施例示意图。

图11为本实用新型的具旋转调整及晒衣功能之驻车架的置物单元实施例示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，本创作的具旋转调整及晒衣功能的驻车架1包括一承载单元10、一立柱单元11及一置物单元12，该承载单元10进一步包含板体100及滑轮1000，该板体100系具侧翼的弯折凹状型体，于两侧翼下端的前端与后端处设置滑轮1000，该滑轮1000具360度旋转及前后滚动，该板体100的凹状型体一端侧边形成一连接孔1001，该连接孔1001供与立柱单元11的第三板件112的第四定位孔1120对应，该连接孔1001与立柱单元11的第三板件112的第四定位孔1120对应，并由第一栓件1002与第一栓帽1003栓固结合。

该立柱单元11进一步包含第一板件110、第二板件111、第三板件112及第四板件113，先同时参阅图3所示，该第一板件110、第二板件111、第三板件112及第四板件113系由一板材5经裁切所形成，该第一板件110系近似凸形状，该第二板件111、第三板件112及第四板件113系近似“ㄇ”形状板体，其中第一板件110于中央一端处设有复数第二栓件1112，而另一端设有一档板1103及一侧翼间形成第二定位孔1102，又于两侧翼下端之前端与后端处设置滑轮1100，该第二栓件1112供与第四板件113一端之第一定位孔1101对应，该档板1103系供车辆之立柱作止档所实施，该第二定位孔1102供与置物单元12之第一立杆120的衔接孔1201对应。

而该第二板件111系近似“ㄇ”形状，于其间设有复数第三定位孔1110，该复数第三定位孔1110的一端供与第三板件112的第五定位孔1121对应，而第三定位孔1110另一端供与第四板件113的一端对应，作为一衔接者。

该第三板件112系近似“ㄇ”形状，于一端具有一第四定位孔1120，而另一端具有复数第五定位孔1121，该第四定位孔1120供与承载单元10的板体100的连接孔1001对应，并由第一栓件1002与第一栓帽1003栓固结合，而该第五定位孔1121供与第二板件111一端的第三定位孔1110对应，并由第二栓件1112与第二栓帽1113栓固结合。

该第四板件113系近似“ㄇ”形状，于两端处设有复数第一定位孔1101，其一端的第一定位孔1101供与第二板件111的第三定位孔1110对应，并以第二栓帽1113栓固；而另一端的第一定位孔1101供与第一板件110的第二栓件1112对应，并以第二栓帽1113栓固。

其中，该第三板件112及第四板件113可于第二板件111间作长或短的调整定位，使该驻车架1得以依不同车型作延伸或缩短的调整。

该置物单元12进一步包含第一立杆120、第二立杆121及置物座122，该第一立杆120系近似L形状，并于一端纵列复数第一穿孔1200，该第一穿孔1200供与第二立杆121之第二穿孔1210对应，并由第四栓件1212与第四栓帽1213对应栓固；而于第一立杆120另一端形成衔接孔1201，该衔接孔1201供与第一板件110的第二定位孔1102对应，并以第三栓件1202与第三栓帽1203对应栓固。

该第二立杆121系中空杆体，于一端处形成复数第二穿孔1210，该第二穿孔1210供与第一立杆120的第一穿孔1200对应，并由第四栓件1212与第四栓帽1213对应栓固，而于第二立杆121另一端处形成复数第三穿孔1211，该第三穿孔1211供与第五栓件1214及第五栓帽1215及第六栓帽1216对应栓固，其中第六栓帽1216为栓接固定端，得以事第二立杆121直径作调整。

该置物座122系座体，于一端形成凹槽状，得以扣置于第二立杆121之一端，以提供对象所设置。

如图3～图7所示，本创作的具旋转调整及晒衣功能之驻车架1，如图3、图4所示，该第一板件110、第二板件111、第三板件112及第四板件113系由一板材5所裁切而成，其中第四板件113的前端与后端设有第一定位孔1101，该位于后端的第一定位孔1101供与第一板件110的第二栓件1112对应；而第四板件113另一端之第一定位孔1101与第二板件111的第三定位孔1110对应，并由第二栓件1112与第二栓帽1113作栓固，而第四板件113得以于第二板件111间作伸长或缩短的定位调整；

如图3、图5所示，该第二板件111间设有复数第三定位孔1110，而第三板件112于一端设有复数第五定位孔1121及另一端设有一第四定位孔1120，而第五定位孔1121与第二板件111之第三定位孔1110对应，并由第二栓件1112与第二栓帽1113作栓固，而第四板件113得以于第二板件111间作伸长或缩短的定位调整；

如图2、图3、图6所示，该第三板件112一端具有第四定位孔1120，该第四定位孔1120与承载单元10的连接孔1001对应，并由第一栓件1002与第一栓帽1003栓固连接，使第三板件112得以将第一栓件1002为轴心座左右摆动，如图6、图7所示，该驻车架1得以依各式大型重型机车4的立柱40至后轮41之长度作调整，且移动时藉由第三板件112的左右摆动得以更轻省的移动车辆。

如图9～图11所示，该置物单元12系由第一立杆120、第二立杆121及置物座122所结合，该第一立杆120具复数第一穿孔1200，该第二立杆121一端具复数第二穿孔1210，藉由第一穿孔1200与第二穿孔1210相互调整对应，以第四栓件1212及第四栓帽1213作栓固，而该第二立杆121另一端具有复数第三穿孔1211，该第三穿孔1211则供具第六栓帽1216的第五栓件1214所穿置，并由第五栓帽1215由另一端栓固，其中第六栓帽1216得以视第二立杆121的直径作调整，藉由第五栓帽1215及第六栓帽1216的迫紧得以稳固的固持第五栓件1214；

其中，该第五栓件1214提供具衣物2之挂架20所对应实施，而该置物座122则供安全帽3对应所实施，缘此，藉由置物单元12与立柱单元11的结合，得以提供大型重型机车的骑士们，有更轻省停放车辆及更便利的将人身安全装备作摆放，更让下次骑乘时有更便利的取用。