一种工程机械驾驶室顶盖搭接结构的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种工程机械驾驶室顶盖搭接结构。

背景技术：

随着挖掘机的逐步普及，人们对挖掘机的认识不断加深，对挖掘机的安全性、美观性要求越来越高。由于挖掘机的施工环境一般比较恶劣，故挖掘机驾驶室作为驾驶员的主要工作区域，其内部结构的强度在保证驾驶员人身安全方面有着尤为重要的意义。

目前，为满足ROPS或TOPS防倾翻强度要求，挖掘机驾驶室的主要骨架由钣金结构改为异型材结构，由于异型材制作成型工艺较为困难，结构也不宜太过复杂，这就使得顶盖搭接存在一定的局限性。

现有的骨架结构存在以下两个方面的问题：

1.骨架结构较为简单的，顶盖搭接不够紧凑，美观，强度不足；

2.骨架结构较为复杂的，虽能达到强度与外观要求，但成型工艺难度大，成品率低，费用相对较高，故增加了生产成本。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的不足，本实用新型公开了一种工程机械驾驶室顶盖搭接结构，应用于驾驶室顶盖结构的搭接。本系统设计合理且连接强度高，具有外形美观、搭接紧凑、成型工艺简单等优点，极大的提高了成品率，节约了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种工程机械驾驶室顶盖搭接结构，包括两个A柱、两个A柱外蒙皮、两个A柱支架及顶棚，所述两个A柱对称安装在驾驶室前挡风玻璃的两侧，所述两个A柱支架分别焊接于两个A柱的上侧，所述顶棚的侧边沿与两A柱外蒙皮的上边沿分别沿所述A柱支架的长度方向焊接在两A柱支架的上平面。

进一步的，所述A柱支架的横截面为倒立的U型。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的A柱骨架由A柱和A柱支架两部分组成，不仅可以使A柱骨架与顶棚实现有效合理的搭配关系，提高A柱骨架的强度，保证了驾驶员的安全；也保证了随型A柱外蒙皮的外观质量要求的同时，简化了A柱异型材的成型工艺，提高了成品率，从而有效降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为图2的A-A剖面图；

图4为图3的左侧局部放大图；

其中，1-A柱，2-A柱外蒙皮，3-A柱支架，4-顶棚。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1及图2所示，一种工程机械驾驶室顶盖搭接结构，包括两个A柱1、两个A柱外蒙皮2、两个A柱支架3及顶棚4，所述两个A柱1分别安装在驾驶室前挡风玻璃的两侧，所述两个A柱支架3分别焊接于两个A柱1的上侧，所述顶棚4的侧边沿与两A柱外蒙皮2的上边沿分别沿所述A柱支架3的长度方向焊接在两A柱支架3的上平面。

如图3及图4所示，所述A柱支架3的横截面为倒立的U型。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。