一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种城市轨道交通维修设备，尤其是涉及一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置。

背景技术：

目前，城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通的指示设备出现故障时，会影响地铁的正常运行，给乘客带来不便，所以需要及时进行维修。指示设备大都安装在高处，维修不便。

申请号为201610197895.1的中国专利公开了一种具有发光警示装置的多功能平板手推车。包括有承重板总成、把手、脚轮，其中承重板总成包括承重板和轮架，脚轮通过轮架固定在承重板的底部，把手通过固定结构固定在承重板的上部。一定程度上解决了储存维修装置的问题，但没有从本质上解决高空维修作业的技术难题，保障范围小，无法对设备进行经常性的维修和修补，无法有效预防地铁车站内的设备损坏，无法避免高空坠物危险，经济效益差，抢修效率低。上述专利不是针对城市轨道交通指示设备维修辅助装置，在城市轨道交通指示设备维修辅助装置这一领域还处于空白阶段。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种针对性强的城市轨道交通指示设备维修辅助装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置，包括液压器，所述的液压器上部为液压伸缩柱，所述的液压伸缩柱上部固定连接有第一支撑板，所述的第一支撑板与地面平行，其一端设有竖直方向的扶手柱，所述的液压器两侧分别固定连接有左支撑座和右支撑座，所述的左支撑座上设有储存箱和警示标志，所述的右支撑座上设有工具腔。

所述的第一支撑板另一端设有竖直方向的支撑柱，所述的支撑柱顶部固定连接有与地面平行的第二支撑板。

所述的第一支撑板底部设有供维修人员攀爬的梯子。

所述的左支撑座底部连有竖直方向的支撑杆，所述的支撑杆上连有水平方向的固定杆，所述的固定杆指向装置外侧，所述的固定杆末端设有竖直方向的展示架，所述的警示标志设置在展示架上。

所述的支撑杆和液压器底部分别设有移动轮。

所述的装置还包括推把，所述的推把一端与液压器固定连接，推把中部与右支撑座末端固定连接。

所述的储存箱内设置多个存放腔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)运用液压器将工作人员送到高处进行维修，液压器延展性强，解决维修人员攀爬不便的问题。

(2)右支撑座上设有工具腔，具有储藏维修工具的功能。

(3)扶手柱可以方便维修人员进行手扶，保证安全。

(4)左支撑座上设有储存箱和警示标志，警示标志可提醒人们注意安全，储存箱便于配件的存储和便取拿。

(5)第一支撑板另一端设有竖直方向的支撑柱，支撑柱顶部固定连接有与地面平行的第二支撑板，可使维修人员攀爬至更高处，也可提供工具临时放置位置。

(6)第一支撑板底部设有供维修人员攀爬的梯子，方便维修人员灵活上下移动。

(7)警示标志设置在竖直方向的展示架上，使警示标志的高度较高，比较醒目。

(8)支撑杆和液压器底部分别设有移动轮，使整个装置可以移动，保障范围大。

(9)装置还包括推把，推把一端与液压器固定连接，推把中部与右支撑座末端固定连接，推把也对右支承座起到加固作用。

附图说明

图1为本实施例城市轨道交通指示设备维修辅助装置的结构示意图；

附图标记：

1为移动轮；2为液压器；3为左支撑座；4为推把；5为工具腔；6为右支撑座；7为支撑杆；8为展示架；9为支撑柱；10为第二支撑板；11为第一支撑板；12为液压伸缩柱；13为扶手柱；14为横杆；15为梯子；16为警示标志；17为固定杆；18为存放腔；19为储存箱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

参考图1，一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置，包括液压器2，液压器2上部为液压伸缩柱12，液压伸缩柱12上部固定连接有第一支撑板11，液压器2两侧分别固定连接有左支撑座3和右支撑座6，左支撑座3上设有储存箱19和警示标志16，右支撑座6上设有工具腔5，储存箱19内设置多个存放腔18。

第一支撑板11与地面平行，其一端设有竖直方向的扶手柱13，另一端设有竖直方向的支撑柱9，支撑柱9顶部固定连接有与地面平行的第二支撑板10。第一支撑板11底部设有供维修人员攀爬的梯子15，梯子15中间位置设置有多个横杆14。

左支撑座3底部连有竖直方向的支撑杆7，支撑杆7上连有水平方向的固定杆17，固定杆17指向装置外侧，固定杆17末端设有竖直方向的展示架8，警示标志16设置在展示架8上。

支撑杆7和液压器2底部分别设有移动轮1。

本实施例装置在使用时步骤如下：

第一步，利用推把4推动装置前进，将装置移动到指定的地点进行使用。

第二步，工作人员借助梯子15中的横杆14进行攀爬，到达第一支撑板11上。液压器2控制液压伸缩柱12伸长，液压伸缩柱12带动第一支撑板11向上移动，将工作人员输送到合适的高度，使工作人员能更好地对高处的设备进行维修。

第三步，工作人员还可以爬到第二支撑板10上，对更高处的设备进行维修。工作人员利用扶手柱13可以稳定身体，保持平衡，避免从第一支撑板11上摔落。工具腔5中储存有维修工具，在需要时可以方便地拿取使用。

第四步，将警示标志16贴在展示架8上进行展示，对过往的行人进行警示，提醒人们注意安全，避免人们靠近。存放腔18中存放有配件，在维修时可以用来更换故障的零件，能更快地修好设备。

本实施例贯彻了“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按地铁车站内设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行计划维修，可以进行高处作业，保障范围大；可以经常保修和临时修补，有效预防地铁车站内的设备损坏，以保障乘客人身安全，取得更好的经济效益；可以提供维修时的安全警示作用，保障维修期间的操作安全性，并可以灵活摆放位置将人员输送到高处进行维修作业，从而提高城市轨道交通车站内维修工作人员抢修效率。

实施例2

一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置，作为优选方式，装置还包括推把4，推把4一端与液压器2固定连接，推把4中部与右支撑座6末端固定连接。其余与实施例1相同。