推骑多功能母婴车的制作方法

本实用新型涉及一种母婴车，尤其是一种可推行且可骑行的多功能母婴车，属于母婴车领域，亦属于交通工具领域。

背景技术：

现有的母婴车只能缓慢地推行，远距离出行时只能将母婴车收纳到汽车等大型交通工具中。另一方面，在婴儿成长到一定年龄之后，母婴车将被闲置，造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型提出一种推骑多功能母婴车，其所要解决的技术问题是：（1）实现母婴车的快速行进；（2）避免母婴车的闲置，充分利用资源。

本实用新型技术方案如下：

一种推骑多功能母婴车，包括纵架和通过转换装置连接在纵架前端的横架；

所述转换装置包括与纵架前端固定连接的纵套以及与横架中部的旋转轴相连接的横套；所述旋转轴与横套之间为旋转配合以使横架能够相对于横套前后俯仰旋转；所述纵套前端与横套中部垂直固定连接；

所述推骑多功能母婴车还包括用于固定横架相对于横套的旋转角度的锁紧定位机构；

所述推骑多功能母婴车还包括摇篮安装架和摇篮部分；所述摇篮安装架与横架转动连接以使摇篮安装架可以前后俯仰翻转至横架的前方与后方；所述摇篮安装架上设有与摇篮部分相连接的接合装置；

所述推骑多功能母婴车还包括对称安装在横架左右两端的两支车把，所述车把包括竖杆和柄部，所述柄部与竖杆上端相转动连接以使柄部可以转至竖杆的前侧与后侧，所述车把还包括锁定柄部相对于竖杆的角度的锁紧装置，所述竖杆下端与横架相连接；

所述纵架上还通过伸缩杆安装有车座；

所述纵架后端安装有后轮，所述横架上安装有前轮，所述推骑多功能母婴车还包括驱动前轮或后轮转动的驱动机构以及驱动所述母婴车转向的转向机构。

作为本实用新型的进一步改进：所述锁紧定位机构包括设置于纵套内孔中的限位销、第一弹簧、挡板和限位轴，还包括安装在纵套侧壁上的旋钮；

所述锁紧定位机构还包括开设在横套上与旋转轴旋转配合的内孔的靠近纵套一侧的内壁上且为左右走向的凹槽以及设置在旋转轴外壁上、位于所述凹槽中且为左右走向的第一凸起，所述第一凸起的截面宽度小于凹槽的截面宽度；

所述纵套的内孔与横套内孔中的凹槽相通；

所述限位销具有横板、连接于横板前侧的第二凸起以及连接于横板后侧的顶杆，所述顶杆后端设有第一斜面；所述限位销与纵套之间为滑动配合以约束限位销相对于纵套的移动方向为前后移动方向；所述第二凸起前端位于所述凹槽中且与第一凸起相接触以将第一凸起固定在凹槽中；

所述挡板安装在纵套内孔中，所述第一弹簧的后端面与所述挡板相接触、前端面与所述限位销横板的后端面相接触；所述第一弹簧处于压缩状态；所述限位销的顶杆后端穿过所述挡板且与挡板之间为间隙配合；

所述旋钮包括位于纵套外侧的头部，所述旋钮还包括穿过纵套侧壁且与纵套侧壁呈轴孔配合的轴部以使旋钮能够相对于纵套上下移动和左右转动，所述轴部末端具有与所述第一斜面相接触配合的第二斜面，以使所述旋钮相对于纵套向下运动时能够通过第二斜面向限位销施加朝向所述凹槽方向的力；

所述旋钮轴部上还开设有走向与轴部的轴线方向相平行的滑动槽，所述限位轴固定在纵套上并与滑动槽相配合以限制旋钮相对于纵套上下移动的行程。

作为本实用新型的进一步改进：所述锁紧定位机构还包括套在旋钮轴部上的第二弹簧和安装在旋钮轴部上的挡圈，所述第二弹簧上端与限位轴相接触且下端与所述挡圈相接触，所述第二弹簧处于压缩状态；

所述旋钮轴部上还开设有豁槽，所述豁槽与滑动槽的下端相通以使旋钮相对于纵套向上移动到极限位置后能够相对于纵套左右旋转，当旋钮旋转时所述限位轴与所述豁槽相配合。

作为本实用新型的进一步改进：所述前轮包括相对于纵架左右对称设置的左前轮和右前轮；

所述转向机构是指：所述竖杆下端与横架相连接的方式为转动连接，并且左前轮的转轴与左侧车把竖杆的下端固定连接、右前轮的转轴与右侧车把竖杆的下端固定连接以实现车把对前轮的转向控制。

作为本实用新型的进一步改进：左前轮的转轴上还固定连接有一左支架，右前轮的转轴上还固定连接有一右支架，左支架与右支架相对于纵架左右对称设置，所述推骑多功能母婴车还包括同步连杆，所述同步连杆左端与左支架相铰接、右端与右支架相铰接；

同步连杆左端与左支架相铰接的铰接轴线、同步连杆右端与右支架相铰接的铰接轴线、左侧车把竖杆下端与横架转动连接的连接轴线以及右侧车把竖杆下端与横架转动连接的连接轴线相互平行以使左前轮和右前轮同步转向。

作为本实用新型的进一步改进：所述接合装置为卡槽，所述摇篮部分上具有与所述卡槽相配合的连接柄。

作为本实用新型的进一步改进：所述推骑多功能母婴车还包括购物篮，所述购物篮具有用于与所述卡槽相配合的连接柄。

相对于现有技术，本实用新型具有以下积极效果：（1）本实用新型具有推行和骑行两种形态：当车座下降、横架向前旋转并锁紧、车把柄部向前、摇篮安装架翻转至横架的后方并且摇篮部分朝后安装在摇篮安装架上时，即为推行形态，可通过车把进行缓慢推行，当车座上升、横架向后旋转并锁紧、车把柄部向后、摇篮安装架翻转至横架的前方并且摇篮部分朝前安装在摇篮安装架上时，即为骑行形态，可通过驱动机构驾驶本母婴车携带婴儿快速前行；（2）骑行形态下可拆下摇篮部分，将本母婴车变为自行车，实现母婴车的充分利用，避免母婴车闲置被浪费；（3）本实用新型还具有选配的购物篮，使用购物篮代替摇篮部分可以将本母婴车变为既可推行也可骑行的购物车，进一步对本母婴车进行了充分利用；（4）当需要将本母婴车收纳到汽车等交通工具中时，可将摇篮部分拆下单独放置，具有收纳、取放方便的优点；（5）进行骑行和推行的转换时，只需向上提升旋钮然后旋转，即可对横架进行转动，转动到位后限位销在第一弹簧的作用下自动卡合，操作方便；（6）旋钮在第二弹簧的作用下相对于纵套向下运动时能够通过第二斜面向限位销施加朝向所述凹槽方向的力，锁紧可靠性高；（7）豁槽的结构设计能够实现在提升旋钮之后对旋钮进行一定角度的旋转，防止旋钮在第二弹簧的作用下自动复位。

附图说明

图1为本母婴车骑行状态的侧视结构示意图。

图2为本母婴车骑行状态的立体结构示意图。

图3为本母婴车推行状态的侧视结构示意图。

图4为本母婴车推行状态的立体结构示意图。

图5为转换装置和锁紧定位机构的结构示意图。

图6为转换装置和锁紧定位机构的爆炸示意图。

图7为旋钮的结构示意图。

图8为限位轴与旋钮豁槽相配合时的豁槽截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：

如图1至4，一种推骑多功能母婴车，包括纵架1和通过转换装置6连接在纵架1前端的横架2；

所述转换装置6包括与纵架1前端固定连接的纵套6-2以及与横架2中部的旋转轴2-1相连接的横套6-1；所述旋转轴2-1与横套6-1之间为旋转配合以使横架2能够相对于横套6-1前后俯仰旋转；所述纵套6-2前端与横套6-1中部垂直固定连接；

所述推骑多功能母婴车还包括用于固定横架2相对于横套6-1的旋转角度的锁紧定位机构。

如图5和6，所述锁紧定位机构包括设置于纵套6-2内孔中的限位销6-3、第一弹簧6-4、挡板6-5和限位轴6-7，还包括安装在纵套6-2侧壁上的旋钮6-6；

所述锁紧定位机构还包括开设在横套6-1上与旋转轴2-1旋转配合的内孔的靠近纵套6-2一侧的内壁上且为左右走向的凹槽以及设置在旋转轴2-1外壁上、位于所述凹槽中且为左右走向的第一凸起，所述第一凸起的截面宽度小于凹槽的截面宽度；

所述纵套6-2的内孔与横套6-1内孔中的凹槽相通；

所述限位销6-3具有横板、连接于横板前侧的第二凸起以及连接于横板后侧的顶杆，所述顶杆后端设有第一斜面；所述限位销6-3与纵套6-2之间为滑动配合以约束限位销6-3相对于纵套6-2的移动方向为前后移动方向；所述第二凸起前端位于所述凹槽中且与第一凸起相接触以将第一凸起固定在凹槽中；

所述挡板6-5安装在纵套6-2内孔中，所述第一弹簧6-4的后端面与所述挡板6-5相接触、前端面与所述限位销6-3横板的后端面相接触；所述第一弹簧6-4处于压缩状态；所述限位销6-3的顶杆后端穿过所述挡板6-5且与挡板6-5之间为间隙配合；

所述旋钮6-6包括位于纵套6-2外侧的头部，所述旋钮6-6还包括穿过纵套6-2侧壁且与纵套6-2侧壁呈轴孔配合的轴部以使旋钮6-6能够相对于纵套6-2上下移动和左右转动，所述轴部末端具有与所述第一斜面相接触配合的第二斜面，以使所述旋钮6-6相对于纵套6-2向下运动时能够通过第二斜面向限位销6-3施加朝向所述凹槽方向的力。

如图5和7，所述旋钮6-6轴部上还开设有走向与轴部的轴线方向相平行的滑动槽，所述限位轴6-7固定在纵套6-2上并与滑动槽相配合以限制旋钮6-6相对于纵套6-2上下移动的行程。

如图5和6，所述锁紧定位机构还包括套在旋钮6-6轴部上的第二弹簧6-8和安装在旋钮6-6轴部上的挡圈6-9，所述第二弹簧6-8上端与限位轴6-7相接触且下端与所述挡圈6-9相接触，所述第二弹簧6-8处于压缩状态，从而旋钮在第二弹簧6-8的作用下通过第二斜面向限位销6-3施加朝向所述凹槽方向的力，保证对横架2的可靠锁紧。

如图7和8，所述旋钮6-6轴部上还开设有豁槽，所述豁槽与滑动槽的下端相通以使旋钮6-6相对于纵套6-2向上移动到极限位置后能够相对于纵套6-2左右旋转，当旋钮6-6旋转时所述限位轴6-7与所述豁槽相配合，且旋转后旋钮6-6不会在第二弹簧6-8的作用下复位。

如图1至4，所述推骑多功能母婴车还包括摇篮安装架4和摇篮部分5；所述摇篮安装架4与横架2转动连接以使摇篮安装架4可以前后俯仰翻转至横架2的前方与后方；所述摇篮安装架4上设有与摇篮部分5相连接的接合装置；所述接合装置为卡槽，所述摇篮部分5上具有与所述卡槽相配合的连接柄；当摇篮安装架4俯仰翻转至横架2的前方和后方时，与所述连接柄相配合的卡槽可以是同一组，也可以是不同的两组；

所述推骑多功能母婴车还包括对称安装在横架2左右两端的两支车把3，所述车把3包括竖杆和柄部，所述柄部与竖杆上端相转动连接以使柄部可以转至竖杆的前侧与后侧，所述车把3还包括锁定柄部相对于竖杆的角度的锁紧装置，所述竖杆下端与横架2相连接；

所述纵架1上还通过伸缩杆安装有车座，所述伸缩杆为三节套管的结构形式；

所述纵架1后端安装有后轮，所述横架2上安装有前轮；所述前轮包括相对于纵架1左右对称设置的左前轮和右前轮；所述推骑多功能母婴车还包括驱动前轮转向的转向机构，所述转向机构是指：所述竖杆下端与横架2相连接的方式为转动连接，并且左前轮的转轴与左侧车把3竖杆的下端固定连接、右前轮的转轴与右侧车把3竖杆的下端固定连接以实现车把3对前轮的转向控制；

左前轮的转轴上还固定连接有一左支架，右前轮的转轴上还固定连接有一右支架，左支架与右支架相对于纵架1左右对称设置，所述推骑多功能母婴车还包括同步连杆，所述同步连杆左端与左支架相铰接、右端与右支架相铰接；

同步连杆左端与左支架相铰接的铰接轴线、同步连杆右端与右支架相铰接的铰接轴线、左侧车把3竖杆下端与横架2转动连接的连接轴线以及右侧车把3竖杆下端与横架2转动连接的连接轴线相互平行以使左前轮和右前轮同步转向。

所述推骑多功能母婴车还包括驱动前轮或后轮转动的驱动机构，所述驱动机构可以采用自行车的结构，通过车蹬、变速器和链条等驱动车辆前行，也可以是采用电动车等其它的结构。变速器可采用进口内三变速器。

本母婴车还配有碟刹与抱刹相结合的刹车装置。

本母婴车的横架2、纵架1等车架构件采用铝合金材料，具有轻质和强度高的优点。

本母婴车的车轮与车架之间采用快拆结构连接，方便拆装、收纳和维修。

所述推骑多功能母婴车还包括可选配的购物篮，所述购物篮具有用于与所述卡槽相配合的连接柄。

如图1至8，当需要推行时：首先提升旋钮6-6并旋转，扳动横架2向前旋转，当限位销6-3在第一弹簧6-4的作用下卡合好横架2后，将旋钮6-6转回原角度并下压，锁紧限位销6-3，然后将车座下降，转动车把3使柄部向前并重新锁定，拆下摇篮部，将摇篮安装架4翻转至横架2的后方并将摇篮部分5朝后安装在摇篮安装架4上，此时即可从母婴车的前方位置转向推行母婴车。

如图1至8，当需要骑行时：首先提升旋钮6-6并旋转，扳动横架2向后旋转，当限位销6-3在第一弹簧6-4的作用下卡合好横架2后，将旋钮6-6转回原角度并下压，锁紧限位销6-3，然后将车座提升，转动车把3使柄部向后并重新锁定，拆下摇篮部，将摇篮安装架4翻转至横架2的前方并将摇篮部分5朝前安装在摇篮安装架4上，此时即可坐在车座上骑行驾驶母婴车。

使用购物篮代替摇篮部分5可以将本母婴车变为既可推行也可骑行的购物车。