一种改良结构的电动童车的制作方法

本实用新型涉及一种电动童车，特别是一种改良结构的电动童车。

背景技术：

近年来，电动童车活跃在国内各大中小城市的文化活动广场、生活小区里。作为仿真驾驶工具，电动童车可以锻炼孩子的方向感及驾驶技术，在提高儿童的手、眼、脑感知能力的同时又不失趣味性，儿童可自行驾驶，亦可亲子互动，目前正受到越来越多年轻中国父母的青睐。

经检索，如中国专利文献公开了一种电动童车【申请号：201110401570.8；公开号：CN 102490835A】。这种电动童车，包括车体、行进机构、车轮，所述的行进机构包括电瓶、马达、与马达输出轴连接的传动装置，所述的传动装置驱动连接所述的车轮，其特征在于：还包括行进调节机构，所述的行进调节机构包括脚踏电源开关、前后行进转换开关；所述的脚踏电源开关与所述的电瓶及前后行进转换开关的输入端连接；所述的前后行进转换开关的输出端与所述的电瓶负极连接，而所述的前后行进转换开关的前进、后退信号输出端与所述的马达连接。

该专利中公开的电动童车虽然可以后退行驶，儿童不需要停车将整车掉头，方便儿童操作，但是，该电动童车为充电式，蓄电池内的电用完就无法开动，需要大人在后面弯腰推，且没有储物空间，实用性差，因此，设计出一种改良结构的电动童车是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改良结构的电动童车，该电动童车具有实用性强的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的电动童车，包括车身和安装在车身下部的底座，其特征在于，所述底座上设置有拉动装置，拉动装置包括拉杆、第一安装板、第二安装板、支架和滚动轮，第一安装板固定在底座前部，拉杆一端和第一安装板相铰接，拉杆另一端能与第一安装板相抵靠，且第一安装板上设置有能将拉杆另一端限位住的第一限位结构，第二安装板固定在底座后端，支架一端铰接在第二安装板上，支架另一端和滚动轮相连，滚动轮能与第二安装板相抵靠，且第二安装板上设置有能将支架另一端限位住的第二限位结构；所述车身上设置有储物装置。

采用以上结构，当电动童车没有电时，转动拉杆将其展开，同时转动支架将其展开，通过拉动拉杆，并依靠滚动轮使电动童车移动，从而方便将电动童车拉到所需处，同时通过储物装置可对物品进行储存，实用性强。

所述第一限位结构包括第一磁铁和第一铁片，第一磁铁固定在第一安装板上，第一铁片固定在拉杆另一端，且第一铁片能与第一磁铁相抵靠。

当需要将拉杆另一端限位在第一安装板上时，通过第一磁铁将第一铁片吸住，可将拉杆另一端限位住。

作为另一种情况，所述第一限位结构包括呈弹性的第一限位块和开设在拉杆另一端的第一定位槽，第一限位块固定在第一安装板上，且第一限位块能卡入到第一定位槽中。

当需要将拉杆另一端限位在第一安装板上时，通过将第一限位块卡入到第一定位槽中，可将拉杆另一端限位住。

所述第二限位结构包括第二磁铁和第二铁片，第二磁铁固定在第二安装板上，第二铁片固定在支架另一端，且第二铁片能与第二磁铁相抵靠。

当需要将支架另一端限位在第二安装板上时，通过第二磁铁将第二铁片吸住，可将支架另一端限位住。

作为另一种情况，所述第二限位结构包括呈弹性的第二限位块和开设在支架另一端的第二定位槽，第二限位块固定在第二安装板上，且第二限位块能卡入到第二定位槽中。

当需要将支架另一端限位在第二安装板上时，通过将第二限位块卡入到第二定位槽中，可将支架另一端限位住。

所述拉杆包括呈U形的调节杆、两个定位筒和定位螺栓，两个定位筒一端和第一安装板相铰接，调节杆两端分别套设在两个定位筒另一端中，调节杆中部为拉动部，定位螺栓螺纹连接在定位筒上，且定位螺栓端部能与调节杆相抵靠。

采用以上结构，通过调节杆在定位筒中滑块，可调节拉动部和滚动轮之间的距离，从而满足不同身高人群的使用，通用性强。

所述拉动部处套设防滑套，防滑套的材料为橡胶。

采用以上结构，通过防滑套的作用，可避免使用过程中出现滑动，防滑效果好。

本电动童车还包括车座，车座固定在底座上，底座上设置有能调节车座宽度的调节机构，调节机构包括气囊、输气管、气泵和电磁阀，气囊一侧固定在车座侧部，气囊另一侧固定有海绵板，输气管一端和气囊相连通，输气管另一端和气泵相连，电磁阀设置在输气管中。

采用以上结构，当需要调节车座宽度时，控制气泵工作，通过输气管将外界空气输送到气囊内或者从气囊中排出，从而可调节车座的宽度，调节方便。

所述车座上设置有五点式安全带。

采用以上结构，可使其能起到更好的定位作用。

所述储物装置包括开设在车身上的储物腔，储物腔上部具有取放口，车身上设置有能将取放口封闭住的盖板，储物腔内固定有放置座，放置座内设置有用于放置水杯的放置槽，放置座上还设置有能调控水杯温度的调控机构，调控机构包括风扇、电加热管、温度器和开关，温度器设置在放置槽侧部，风扇通过连杆固定在放置座上，且风扇的出风口朝向放置槽，电加热管设置在放置槽底部，开关固定在车身上，风扇和电加热管均与该开关相连。

采用以上结构，将水杯放在放置座的放置槽中，温度器对水杯进行温度检测，通过风扇对其进行降温或通过电加热管对其进行升温，从而可使水温始终保持所需的温度，调控方便。

所述盖板一端和车身相铰接，盖板另一端通过可拆卸结构和车身相连，可拆卸结构包括开设在车身上的卡槽、滑块和复位弹簧，盖板上开设有滑槽，滑块滑动设置在滑槽内，滑块一端和复位弹簧一端相连，复位弹簧另一端和盖板相连，滑块另一端具有凸出的卡钩，且卡钩能卡入卡槽内。

采用以上结构，通过拉动滑块使其克服复位弹簧的弹力，卡钩从卡槽内脱离出来，可使盖板处于打开状态，拆装方便。

所述盖板上还设置有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板。

采用以上结构，通过观察口可查看到储物腔内物品的情况，无需打开盖板，查看方便。

所述储物腔底部设置有橡胶垫。

采用以上结构，通过橡胶垫可对储物腔内的物品起到缓冲、减震的作用，使用噪音小。

所述橡胶垫上具有若干呈圆形的凸出部。

采用以上结构，通过凸出部可避免储物腔内的物品左右滑动。

本电动童车还具有车轮，车轮通过连接结构和底座相连，连接结构包括安装杆、减震弹簧和限位片，底座上开设有安装孔，安装杆一端和车轮相连，安装杆另一端滑动设置在安装孔中，限位片固定在安装杆另一端，且限位片能与底座相接触，减震弹簧套设在安装杆上，减震弹簧一端能与安装杆的定位部相抵靠，减震弹簧另一端能与底座相抵靠。

采用以上结构，通过安装减震弹簧，可对车身移动过程中起到较好的减震作用，提高使用者乘坐的舒适性，舒适度高。

与现有技术相比，本改良结构的电动童车具有该优点：当电动童车没有电时，转动拉杆将其展开，同时转动支架将其展开，通过拉动拉杆，并依靠滚动轮使电动童车移动，从而方便将电动童车拉到所需处，同时可对物品进行储存，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是本实用新型拆去部分零件的平面结构示意图。

图3是本实用新型中拉杆的平面结构示意图。

图4是本实用新型中车座的平面结构示意图。

图5是本实用新型拆去部分零件的剖视图。

图6是本实用新型中车轮的平面结构示意图。

图中，1、车身；1a、储物腔；1b、卡槽；2、车轮；3、盖板；3a、观察口；3b、滑槽；4、车座；5、开关；6、拉杆；6a、定位筒；6b、调节杆；6c、定位螺栓；7、第一铁片；8、第一磁铁；9、滚动轮；11、第二铁片；12、第二磁铁；13、支架；14、第二安装板；15、底座；16、第一安装板；18、防滑套；19、输气管；21、电磁阀；22、气泵；23、海绵板；24、气囊；25、放置座；25a、放置槽；26、电加热管；27、温度器；29、风扇；31、滑块；32、玻璃板；33、复位弹簧；34、卡钩；35、安装杆；36、限位片；37、减震弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图6所示，本改良结构的电动童车，包括车身1和安装在车身1下部的底座15，在本实施例中，车身1的材料为塑料，底座15的材料也为塑料；底座15上设置有拉动装置，拉动装置包括拉杆6、第一安装板16、第二安装板14、支架13和滚动轮9，第一安装板16固定在底座15前部，第一安装板16通过螺栓连接的方式固定在底座15前部；拉杆6一端和第一安装板16相铰接，拉杆6另一端能与第一安装板16相抵靠，且第一安装板16上设置有能将拉杆6另一端限位住的第一限位结构，第二安装板14固定在底座15后端，第二安装板14通过螺栓连接的方式固定在底座15后端；支架13一端铰接在第二安装板14上，支架13另一端和滚动轮9相连，在本实施例中，滚动轮9的数量为两个；滚动轮9能与第二安装板14相抵靠，且第二安装板14上设置有能将支架13另一端限位住的第二限位结构；车身1上设置有储物装置；采用该结构，当电动童车没有电时，转动拉杆6将其展开，同时转动支架13将其展开，通过拉动拉杆6，并依靠滚动轮9使电动童车移动，从而方便将电动童车拉到所需处。

第一限位结构包括第一磁铁8和第一铁片7，第一磁铁8固定在第一安装板16上，第一磁铁8通过螺栓连接的方式固定在第一安装板16上；第一铁片7固定在拉杆6另一端，第一铁片7通过螺栓连接的方式固定在拉杆6另一端；且第一铁片7能与第一磁铁8相抵靠；采用该结构，当需要将拉杆6另一端限位在第一安装板16上时，通过第一磁铁8将第一铁片7吸住，可将拉杆6另一端限位住。

当然，根据实际情况，也可以采用该种情况，第一限位结构包括呈弹性的第一限位块和开设在拉杆6另一端的第一定位槽，第一限位块固定在第一安装板16上，且第一限位块能卡入到第一定位槽中；采用该结构，当需要将拉杆6另一端限位在第一安装板16上时，通过将第一限位块卡入到第一定位槽中，可将拉杆6另一端限位住。

第二限位结构包括第二磁铁12和第二铁片11，第二磁铁12固定在第二安装板14上，第二磁铁12通过螺栓连接的方式固定在第二安装板14上；第二铁片11固定在支架13另一端，第二铁片11通过螺栓连接的方式固定在支架13另一端；且第二铁片11能与第二磁铁12相抵靠；采用该结构，当需要将支架13另一端限位在第二安装板14上时，通过第二磁铁12将第二铁片11吸住，可将支架13另一端限位住。

当然，根据实际情况，也可以采用该种情况，第二限位结构包括呈弹性的第二限位块和开设在支架13另一端的第二定位槽，第二限位块固定在第二安装板14上，且第二限位块能卡入到第二定位槽中；采用该结构，当需要将支架13另一端限位在第二安装板14上时，通过将第二限位块卡入到第二定位槽中，可将支架13另一端限位住。

拉杆6包括呈U形的调节杆6b、两个定位筒6a和定位螺栓6c，两个定位筒6a一端和第一安装板16相铰接，调节杆6b两端分别套设在两个定位筒6a另一端中，调节杆6b中部为拉动部，定位螺栓6c螺纹连接在定位筒6a上，且定位螺栓6c端部能与调节杆6b相抵靠；采用该结构，通过调节杆6b在定位筒6a中滑块31，可调节拉动部和滚动轮9之间的距离，从而满足不同身高人群的使用，通用性强。

拉动部处套设防滑套18，防滑套18的材料为橡胶；采用该结构，通过防滑套18的作用，可避免使用过程中出现滑动，防滑效果好。

本电动童车还包括车座4，车座4固定在底座15上，车座4通过螺栓连接的方式固定在底座15上；底座15上设置有能调节车座4宽度的调节机构，调节机构包括气囊24、输气管19、气泵22和电磁阀21，气泵22采用市场上可以买到的抽气、吸气的两用气泵，气囊24一侧固定在车座4侧部，气囊24另一侧固定有海绵板23，使用者两侧靠在海绵板23上；输气管19一端和气囊24相连通，输气管19另一端和气泵22相连，电磁阀21设置在输气管19中；采用该结构，当需要调节车座4宽度时，控制气泵22工作，通过输气管19将外界空气输送到气囊24内或者从气囊24中排出，从而可调节车座4的宽度，调节方便。

车座4上设置有五点式安全带；采用该结构，可使其能起到更好的定位作用。

储物装置包括开设在车身1上的储物腔1a，储物腔1a上部具有取放口，车身1上设置有能将取放口封闭住的盖板3，储物腔1a内固定有放置座25，储物腔1a内通过螺栓连接的方式固定有放置座25；放置座25内设置有用于放置水杯的放置槽25a，放置座25上还设置有能调控水杯温度的调控机构，调控机构包括风扇29、电加热管26、温度器27和开关5，温度器27设置在放置槽25a侧部，风扇29通过连杆固定在放置座25上，且风扇29的出风口朝向放置槽25a，电加热管26设置在放置槽25a底部，开关5固定在车身1上，开关5通过螺栓连接的方式固定在车身1上；风扇29和电加热管26均与该开关5相连；采用该结构，将水杯放在放置座25的放置槽25a中，温度器27对水杯进行温度检测，通过风扇29对其进行降温或通过电加热管26对其进行升温，从而可使水温始终保持所需的温度，调控方便。

盖板3一端和车身1相铰接，盖板3另一端通过可拆卸结构和车身1相连，可拆卸结构包括开设在车身1上的卡槽1b、滑块31和复位弹簧33，盖板3上开设有滑槽3b，滑块31滑动设置在滑槽3b内，滑块31一端和复位弹簧33一端相连，复位弹簧33另一端和盖板3相连，滑块31另一端具有凸出的卡钩34，且卡钩34能卡入卡槽1b内；采用该结构，通过拉动滑块31使其克服复位弹簧33的弹力，卡钩34从卡槽1b内脱离出来，可使盖板3处于打开状态，拆装方便。

盖板3上还设置有观察口3a，观察口3a处设置有透明的玻璃板32；采用该结构，通过观察口3a可查看到储物腔1a内物品的情况，无需打开盖板3，查看方便。

储物腔1a底部设置有橡胶垫；采用该结构，通过橡胶垫可对储物腔1a内的物品起到缓冲、减震的作用，使用噪音小。

橡胶垫上具有若干呈圆形的凸出部；采用该结构，通过凸出部可避免储物腔1a内的物品左右滑动。

本电动童车还具有车轮2，车轮2通过连接结构和底座15相连，连接结构包括安装杆35、减震弹簧37和限位片36，底座15上开设有安装孔，安装杆35一端和车轮2相连，安装杆35另一端滑动设置在安装孔中，限位片36固定在安装杆35另一端，且限位片36能与底座15相接触，减震弹簧37套设在安装杆35上，减震弹簧37一端能与安装杆35的定位部相抵靠，减震弹簧37另一端能与底座15相抵靠；采用该结构，通过安装减震弹簧37，可对车身1移动过程中起到较好的减震作用，提高使用者乘坐的舒适性，舒适度高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。