一种车轮轮轴智能防盗锁的制作方法

本发明涉及一种车轮防盗锁，特指一种通过控制电磁制动器的接合与分离从而实现锁车与开锁功能的一种车轮轮轴智能防盗锁。

背景技术：

目前，市场上普遍使用的锁大多为链条锁，u型锁，环形锁，由于该类锁具一般具有笨重不便于携带、有锁孔、可以被剪断且不可以远程监控等等缺点，所以丢车事件常有发生，较为先进的锁具加入了蓝牙技术或者指纹解锁，但往往都布置在车外部，所以偷盗者皆可通过工具暴力开锁，现实中，往往发现偷盗者经常拆卸车轮实施盗窃，市场上已有的防盗螺母只是增加小偷拆卸螺母的难度，而没有完全实现防拆的目的。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车轮轮轴智能防盗锁。

本发明通过以下技术方案实现：一种车轮轮轴智能防盗锁，其特征在于：由机械传动部分和电子控制部分组成；其中机械传动部分包括一中空的外壳、内轴、电磁制动器、固定片、电机、螺母，该锁具布置在车轮轮轴部位，所述的外壳包括一柱形空腔，所述的柱形空腔内部设有gps定位模块和警报模块，包括一内轴，所述的内轴上设有电路板与电源；所述的内轴端部固定设有电机；所述的内轴与外壳通过轴承相连；所述的固定片固结在内轴上；所述的电磁制动器由衔铁、弹性片与电磁铁构成，所述的弹性片和衔铁与外壳一端通过螺钉相连；所述的电磁铁与内轴上的固定片通过螺钉相连；其中电子控制部分包括遥控器、控制单元、测速器、gps定位模块、扩音器、震动传感器、刹车单元，所述的遥控器由用户手持，其包括发射器一，所述的发射器一为无线信号发送装置，其通过无线的方式与接收器相连接；所述的控制单元布置在外壳内部，其包括中央处理系统和控制系统，所述的控制单元通过电路与接收器、电源、扩音器、震动传感器、电磁制动器、电机、电流调节器、测速器和gps定位模块相连；所述的接收器为无线信号接收装置；所述的gps定位模块上设有无线通讯模块，其通过无线信号与手机相连；所述的测速器的两部分分别位于外壳内部与内轴上。

其进一步为：所述的测速器与电磁制动器以及控制单元通过电路连接，在锁车的状态下，测速器检测到车轮转动时，则电磁制动器通电，且控制单元控制供电系统通电10s后断电；在锁车的状态下，测速器检测到车轮不转动，则电磁制动器不通电。

所述的螺母含有螺纹一与螺纹二，其中螺纹一为左旋，螺纹二为右旋；所述的螺母上的螺纹一与内轴螺纹连接；所述的内轴端部设有电机，所述的电机与控制单元通过电路连接，其中电机轴与转轴通过花键连接，转轴上设有右旋螺纹一，转轴可沿电机轴轴向移动；所述的连接件与内轴端部固结，其上设有右旋螺纹二，其与转轴螺旋传动；所述的螺母螺纹二、转轴右旋螺纹一以及连接件右旋螺纹二满足螺纹旋合条件。

所述的刹车单元由压阻传感器与发射器二、电源二、接收器、电流调节器以及电磁制动器构成；所述的压阻传感器与刹车把手相连；所述的发射器二为无线信号发送装置，其与压阻传感器通过电路相连，所述的接收器为无线信号接收装置，其与控制单元通过电路相连；所述的电流调节器与控制单元以及电磁制动器通过电路相连。

所述的电磁制动器采用干式单片基型电磁制动器。

所述的电机为微型正反转直流齿轮减速电机。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：该车轮轮轴防盗锁布置在轮轴部位、无锁孔且不可拆卸，较传统锁具更加安全、便捷，内部设有gps模块，且螺母为防盗设计，较传统锁具更加智能化，安全系数更高。

附图说明

图1是本发明锁车时内部结构示意图；

图2是本发明开锁时内部结构示意图；

图3是本发明螺母在锁车时内部结构示意图；

图4是本发明螺母在开锁时内部结构示意图；

图中序号说明：1.内轴；2.外壳；3.弹性片；4.衔铁；5.电磁铁；6.电磁制动器；7.固定片；8.螺母；9.测速器；10.电机；11.电机轴；12.转轴；13.连接件；14.螺纹二；15.遥控器；16.发射器一；17.发射器二；18.接收器；19.电源一；20.控制单元；21.中央处理系统；22.控制系统；23.供电系统；24.震动传感器；25.扩音器；26.gps定位模块；27.压阻传感器；28.电流调节器；29.电源二；30.警报模块；31.刹车单元。

具体实施方式

下面结合附图的具体实施对本发明提供的一种车轮轮轴智能防盗锁进行详细说明。

一种车轮轮轴智能防盗锁，其特征在于：由机械传动部分和电子控制部分组成；其中机械传动部分包括一中空的外壳2、内轴1、电磁制动器6、固定片7、电机10、螺母8，该锁具布置在车轮轮轴部位，所述的外壳2包括一柱形空腔，所述的柱形空腔内部设有gps定位模块26和警报模块30，包括一内轴1，所述的内轴上1设有电路板与电源一19；所述的内轴1端部固定设有电机10；所述的内轴1与外壳2通过轴承相连；所述的固定片7固结在内轴1上；所述的电磁制动器6由衔铁4、弹性片3与电磁铁5构成，所述的弹性片3和衔铁4与外壳2一端通过螺钉相连；所述的电磁铁5与内轴1上的固定片7通过螺钉相连；其中电子控制部分包括遥控器15、控制单20元、测速器9、gps定位模块26、扩音器25、震动传感器24、刹车单元31，所述的遥控器15由用户手持，其包括发射器一16，所述的发射器一16为无线信号发送装置，其通过无线的方式与接收器18相连接；所述的控制单元20布置在外壳2内部，其包括中央处理系统21和控制系统22，所述的控制单元20通过电路与接收器18、电源一19、扩音器25、震动传感器24、电磁制动器6、电机10、电流调节器28、测速器9和gps定位模块26相连；所述的接收器18为无线信号接收装置；所述的gps定位模块26上设有无线通讯模块，其通过无线信号与手机相连；所述的测速器9的两部分分别位于外壳2内部与内轴1上。

其进一步为：所述的测速器9与电磁制动器6以及控制单元20通过电路连接，在锁车的状态下，测速器9检测到车轮转动时，则电磁制动器6通电，且控制单元20控制供电系统23对电磁制动器通电10s后断电；在锁车的状态下，测速器9检测到车轮不转动，则电磁制动器6不通电。

所述的螺母8含有螺纹一与螺纹二14，其中螺纹一为左旋，螺纹二14为右旋；所述的螺母8上的螺纹一与内轴1螺纹连接；所述的内轴1端部设有电机10，所述的电机10与控制单元20通过电路连接，其中电机轴11与转轴12通过花键连接，转轴12上设有右旋螺纹一，转轴12可沿电机轴11轴向移动；所述的连接件13与内轴1端部固结，其上设有右旋螺纹二，其与转轴12螺旋传动；所述的螺母螺纹二14、转轴右旋螺纹一以及连接件右旋螺纹二满足螺纹旋合条件。

所述的刹车单元31由压阻传感器27、发射器二17、电源二29、接收器18、电流调节器28以及电磁制动器6构成；所述的压阻传感器27与刹车把手相连；所述的发射器二17为无线信号发送装置，其与压阻传感器27通过电路相连，所述的接收器18为无线信号接收装置，其与控制单元20通过电路相连；所述的电流调节器28与控制单元20以及电磁制动器6通过电路相连。

所述的电磁制动器6采用干式单片基型电磁制动器。

所述的电机10为微型正反转直流齿轮减速电机。

现将本发明提供的一种车轮轮轴智能防盗锁的原理阐述如下：用户通过遥控器15将无线信号发送给接收器18，接收器18将信号传输给中央处理系统21，中央处理系统21对其整合计算后，发出指令给控制系统22，控制系统22控制供电系统23控制电机10的正反转，供电系统23控制测速器9的开关。所述的测速器9与电磁制动器6以及控制单元20通过电路连接，在锁车的状态下，测速器9检测到车轮转动时，供电系统23对电磁制动器6通电，电磁制动器6通电工作，此时弹性片3发生形变，衔铁4与电磁铁5二者接合，实现内轴1与外壳2连接的功能，起到了锁车的效果，供电系统23对电磁制动器6通电维持10s后断电，若车轮再转动，供电系统23对电磁制动器6通电维持10s后再次断电。在开锁的状态下，测速器9停止工作，此时车轮转动，供电系统23不会对电磁制动器6通电。

将自行车轮轴螺母8设计为防盗螺母，即在锁车状态下，不可转动。在锁车的情况下，电机10上的电机轴11顺时针转动，电机轴11转动带动转轴12转动，转轴12与电机轴11通过花键相连，即转轴12可沿电机轴11轴向移动，转轴12与连接件13螺旋传动，即电机轴11顺时针转动时，转轴12沿轴向螺旋向外转动，直到与螺母8内部螺纹二14螺纹连接，电机10停止工作，此时螺母8与内轴1螺纹连接，旋向左旋，与转轴12螺纹连接，旋向右旋，因此在锁车的情况下，偷盗者无论顺时针转动螺母8还是逆时针转到螺母8，都无法转动。开锁时，电机轴11逆时针转动，转轴12螺旋向内，与螺母螺纹二14分离，此时螺母8只与内轴1螺纹连接，可以拧开。

所述的防盗模块由gps定位模块26与警报系统30构成，所述的警报系统30在外壳2内部设有震动传感器24，通常情况下，自行车处于静止状态，当遇到敲击时，震动传感器24采集到信号便将其传输给中央处理系统21，中央处理系统21对其整合计算发送指令给控制系统22，控制系统22控制扩音器25发出警报声音；所述的gps定位模块26布置在外壳2内部，其上设有天线通讯模块，通过无线信号与手机相连，使用前，用户设定自行车距离自己的范围，当自行车超过该范围时，gps定位模块26将实时数据信息通过无线通信传给手机，并发送一条坐标信息到用户手机上，用户手机上的定位软件接收到坐标信息，调用地图，显示出坐标对应的位置实现自行车位置的定位，且由于gps定位模块26设在外壳2内部部位，又由于螺母8不可以拆卸，所以该gps定位模块26外人无法拆卸。

刹车单元31由压阻传感器27与发射器二17、电源二29、接收器18、电流调节器28以及电磁制动器6构成，其中压阻传感器27与刹车把手相连；发射器二17为无线信号发送装置，其与压阻传感器27通过电路相连。由于该自行车锁具内部设有电磁制动器6，因此可以控制供电系统23对电磁制动器6供电的电流大小，从而实现电磁铁5与衔铁4之间摩擦力的变化，已达到刹车效果。用户用不同的力度按压车把，通过压阻传感器27的作用，输出不一样的阻值，从而通过无线发射模块发送不同的信号，处于轮轴部位的无线信号接收器18，接收到信号传递给中央处理系统21，中央处理系统21对信号进行整合计算处理后，发出指令给控制系统22，控制系统22控制供电系统23给电磁制动器6供相应的电流，实现衔铁4与电磁铁5二者之间摩擦力的调节，以此实现不同的刹车力度。

综上所述，本发明有效地改善了已有的种种缺点，可以有效地解决自行车被盗这个问题，所以本发明能符合实际所需，符合发明专利申请条件。

但是以上所述，仅仅是本发明较好的实施例而已，不能以此来限定本发明实施的范围；因此凡是根据本发明权利要求书和说明书内容所做的简单等效变化，都是仍然属于发明专利涵盖范围。