本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种整体成型式suv前地板总成。
背景技术：
现有suv前地板总成为钣金焊接组成件，由悬挂点焊、植焊机，人工操作完成的拼焊产品；前地板总成涉及模具、夹具、检具、工位器具的使用，其中夹具共计15副，通过流水线操作焊接292个焊点完成总成件拼焊。最后由植焊岗位进行19个植焊钉作业，生产成本较高，资源浪费较大，降低了企业的整体经济效益。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种整体成型式suv前地板总成，为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：
一种整体成型式suv前地板总成，包括前地板本体，所述的前地板本体中心线位置设有中央通道，以所述中央通道为中心呈左右分布的依次是前地板左上横梁和前地板右上横梁、左前座椅左后安装板及右前座椅右后安装板、排气管左前挂钩和排气管右前挂钩，在所述前地板左上横梁与所述前地板右上横梁之间设有手制动拉丝导套。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明一种整体成型式suv前地板总成，将原来需要分别冲压制作的左、右前横梁，转换为整体成型的前地板总成，这样便可将原来需要的十几道冲压及几百道焊接工序完成的工作，现缩减到通过几道冲压工序即可完成。此结构可最大程度的降低生产成本及提高生产效率，除此外，整体式结构强度要远远高于组装前地板的结构。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图。
具体实施方式
参见附图1所示，一种整体成型式suv前地板总成，包括前地板本体1，在所述前地板本体1中心线位置设有中央通道1-1，以所述中央通道1-1为中心呈左右分布的依次是前地板左上横梁1-2和前地板右上横梁1-3、左前座椅左后安装板1-4及右前座椅右后安装板1-5、排气管左前挂钩1-6和排气管右前挂钩1-7，在所述前地板左上横梁1-2与所述前地板右上横梁1-3之间设有手制动拉丝导套1-8。本发明一种整体成型式suv前地板总成，将原来需要分别冲压制作的左、右前横梁，转换为整体成型的前地板总成，这样便可将原来需要的十几道冲压及几百道焊接工序完成的工作，现缩减到通过几道冲压工序即可完成。此结构可最大程度的降低生产成本及提高生产效率，除此外，整体式结构强度要远远高于组装前地板的结构。
以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明的保护范围。