一种用于轮胎生产胶片大卷工装车的制作方法

本发明涉及轮胎领域，尤其涉及一种用于轮胎生产胶片大卷工装车。

背景技术：

用于轮胎生产胶片大卷工装车在轮胎生产中有着重要的应用，但传统的工装车存储量较小，且因为设计的原因工装车不太稳定。因此，如何增加工装车的存储量，使工装车在应用是更加稳定，防止事故的发生，一直是全社会面临的难题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，包括前万向轮、定向轮、后万向轮、推手、连接横杆、承重方杆、胶片卷、方杆卡槽、工装车车架、短三角架、长三角架其特征在于，所述前万向轮、后万向轮均固定在工装车车架底部中间位置，定向轮设在工装车车架底部两侧，所述推手与工装车车架连接，所述短三角架固定在工装车车架上，且短三角架设有三对，连接横杆分别与推手、短三角架连接，所述长三角架分别与工装车车架、短三角架连接，长三角架有两对且设在短三角架之间，短三角架及长三角架上方均设有方杆卡槽，所述承重方杆与方杆卡槽连接，所述胶片卷安装在承重方杆上。

优选的，所述根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，其特征在于，所述短三角架（8）、长三角架（7）均由主立柱（12）、连接杆（13）组成，主立柱（12）采用80*60热轧方管材质。

优选的，所述根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，其特征在于，所述定向轮（2）、前万向轮（1）、后万向轮（3）均选用铁芯包聚氨酯材质。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明结构简单，设计合理，造价成本低；增加万向轮以及定向轮，使工装车在移动时稳定性增加，增加车体的宽度以及增设主立柱使其能够盛装更多的物品，对工装车喷蓝漆使其更加整洁，安全可靠，宜推广使用。

附图说明

图1为本发明用于轮胎生产胶片大卷工装车示意图。

图2为本发明用于轮胎生产胶片大卷工装车主视图

图中：1、前万向轮，2、定向轮，3、后万向轮，4、连接横杆，5、推手，6、胶片卷，7、长三角支架，8、短三角支架，9、工装车车架，10、方杆卡槽，11、承重方杆，12、主立柱，13、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图所示，一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，包括前万向轮1、定向轮2、后万向轮3、推手5、连接横杆4、承重方杆11、胶片卷6、方杆卡槽10、工装车车架9、短三角架8、长三角架7其特征在于，所述前万向轮1、后万向轮3均固定在工装车车架9底部中间位置，定向轮2设在工装车车架10底部两侧，万向轮及定向轮的设计能够使工装车更加稳定，所述推手5与工装车车架9连接，所述短三角架8固定在工装车车架9上，且短三角架8设有三对，分别对称位于工装车车架9的两侧，连接横杆4分别与推手5、短三角架8连接，所述长三角架7分别与工装车车架9、短三角架8连接，长三角架7有两对且设在短三角架8之间，短三角架8及长三角架7上方均设有方杆卡槽10，所述承重方杆11与方杆卡槽10连接，设有五根承重方杆这样就大大增加了工装车的存储量，所述胶片卷6安装在承重方杆11上，所述工装车载重1.5t，工装车车架总宽860厘米，净宽740厘米，方杆卡槽的尺寸为45*30，承重方杆为五根40*40*850热轧方管，工装车整体喷蓝漆。

本发明工作原理：当需要对胶片存储时，将胶片卷安装在承重方杆上，承重方杆固定在方杆卡槽中，设有五对主立柱因此可以存储更多的胶片卷，大大增加了存储量，万向轮以及定向轮使工装车移动方便其更加稳定。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于轮胎生产胶片大卷工装车，包括前万向轮、定向轮、后万向轮、推手、连接横杆、承重方杆、胶片卷、方杆卡槽、工装车车架、短三角架、长三角架，所述前万向轮、后万向轮均固定在工装车车架底部中间位置，定向轮设在工装车车架底部两侧，推手与工装车车架连接，短三角架固定在工装车车架上，长三角架固定在短三角架之间，三角架上方均设有方杆卡槽，所述承重方杆与方杆卡槽连接，所述胶片卷安装在承重方杆上。本发明结构简单，设计合理，造价成本低；通过对半钢子午线轮胎成型车间胶片存储所需的工装车进行设计，增加了工装车的存储量和使用的稳定性，安全可靠。

技术研发人员：李秀彦
受保护的技术使用者：李秀彦
技术研发日：2017.05.09
技术公布日：2017.09.08