一种多角度采光的太阳能电动车的制作方法

文档序号:11243180阅读:1071来源:国知局
一种多角度采光的太阳能电动车的制造方法与工艺

本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种多角度采光的太阳能电动车。



背景技术:

目前,太阳能光伏发电,将太阳能转换成电能是个比较成熟的技术,现已得到广泛的应用。太阳能资源充足,面对世界性的能源危机,国家也在大力提倡、扶持利用太阳能。同时,我国的自行车保有量较多,同时电动自行车的量也逐步提升。电动车和燃油车相比较,在节能、环保和价格上均有优势。由此发展起来了太阳能电动车。

然而,相关技术中采用的太阳能电动车的使用寿命较短,带电时间短,不利于远距离骑行。



技术实现要素:

本发明旨在提供一种多角度采光的太阳能电动车,以解决上述技术问题。

本发明的上述目的通过以下技术方案得以实现:

一种多角度采光的太阳能电动车,包括电动车车体,与电动车车体相连的前轮和后轮,电动车车体的后座上设置有储物箱,所述储物箱的盖体呈向下凹陷的凹槽,凹槽的四周环绕布设有太阳能电池,所述储物箱的底部设置有一圈环形裙边,该环形裙边向上翻起与水平面形成一个角度,该环形裙边上覆盖有一层曲面镜;所述车体的前端安装有太阳能光伏板,该太阳能光伏板分别依次通过控制器、逆变器连接至太阳能电池。

相对于现有技术,本发明的有益效果:

1、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车,结构设置合理,常规的太阳能电动车采用的太阳能电池都是平面结构的,在太阳光线单一角度入射的情况下,太阳能电池难以照射到,本发明采用将太阳能电池布设为圆形状,同时设置了曲面镜,增大了太阳能电池的感光面积;完美的解决了背景技术中所述的技术问题。

2、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车,采用的太阳能电池的器件结构简单,工艺简捷低廉,其在顶电极和底电极上分别布设有顶电极层和底电极层,在顶电极和底电极之间布设有中间层,该中间层内包含有荧光粒子,大幅度的提升了该太阳能电池的性能,进而使得该发明所述的太阳能电动车的使用寿命大幅度延长,节能了能源。

3、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车,具有非常优良的应用潜能,性能较优,在40w和200w日光灯照射下,其开路电压、短路电流、最大功率、填充因子、光电转换效率都较为优异,采光能力强,发电量大,极具开发应用潜能。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中的所述的太阳能电池的结构示意图。

其中:1-太阳能光伏板,2-太阳能电池,3-前轮,4-后轮,21-顶电极,22-顶吸收层,23-缓冲层,24-中间层,25-底吸收层,26-底电极。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

如图1所示,一种多角度采光的太阳能电动车,包括电动车车体,与电动车车体相连的前轮3和后轮4,电动车车体的后座上设置有储物箱,所述储物箱的盖体呈向下凹陷的凹槽,凹槽的四周环绕布设有太阳能电池2,所述储物箱的底部设置有一圈环形裙边,该环形裙边向上翻起与水平面形成一个角度,该环形裙边上覆盖有一层曲面镜;所述车体的前端安装有太阳能光伏板1,该太阳能光伏板1分别依次通过控制器、逆变器连接至太阳能电池2。

进一步地,所述曲面镜为聚光透镜。

进一步地,所述太阳能光伏板1的形状和结构与电动车车体的前端相匹配。

进一步地,所述凹槽的边沿与水平方向呈20~30°。

进一步地,如图2所示是本发明中所采用的太阳能电池2的结构示意简图,如图所示,太阳能电池2从其厚度方向从上到下依次包括顶电极21、顶吸收层22、缓冲层23、中间层24、底吸收层25和底电极,顶吸收层22的厚度为10~15nm;底吸收层25的厚度为8~9nm;中间层24的厚度为225~350nm。所述的太阳能电池2通过以下步骤制备而得:

a.采用ito作为衬底材料;使用洗涤剂清洗,然后依次在无水et-oh、二甲基酮、超纯水和无水et-oh中超声清洗40min,氮气流吹干后采用臭氧和氯气的混合气体处理10min;其中,臭氧和氯气的体积比为10:1,在经过预处理的ito上旋涂一层掺in的氧化锡膜,在100℃条件下真空干燥45min;

对照例:使用洗涤剂清洗,然后依次在无水c2h5oh、ch3coch3、超纯水和无水c2h5oh中超声清洗30min,n2流吹干;其余条件相同;

b.按照质量比为2:1的比例将sro和fe2o3混合,于130℃烘箱中干燥450min,冷却后将混合粉体倒入球磨罐子中进行球磨得到nano-srfeo3微粒;球磨机采用高能球磨机,球磨罐和球磨介质为质量分数为99%的碳化钨和质量分数为5.5%的钴材料,其相对密度为19.32g/cm3,球磨球的直径为10mm;球磨机转速为350rpm,球磨球与粉体的质量比为25:2,采用球磨20min,暂停5min,再球磨20min,暂停10min的循环方式进行球磨,每个样品的球磨时间范围为100h;

c.将sro、tio2和fe2o3于烘箱中150℃烘6h,冷却后将上述粉体按照2:1:0.8的比例置于容器中,将上述混合粉体倒入步骤b中所述的球磨罐子中进行球磨得到nano-srti0.9fe1.8o2.5微粒;

d.按照质量比为3:1.2:0.8:15的比例称取sro、tio2、sio2和玫瑰花粉,将sro、tio2、sio2采用s2所述的球磨法球磨80h,取出冷却后倒入玫瑰花粉,将质量比为2:1.8的荧光染料red305和yellow083混合后,加入至上述粉体中混合均匀,备用;

对照例:按照质量比为3:1.2:0.8的比例称取sro、tio2、sio2,将sro、tio2、sio2采用s2所述的球磨法球磨80h,制成吸附荧光纳米颗粒,将质量比为3:2的荧光染料red305和yellow083混合后,加入至上述粉体中混合均匀,备用;

e.按照质量比为1:1~1.5称取促进剂zdec和ddtc银盐混合物,在上述混合物中加入三辛基氧化膦溶剂,置于氮气环境中,于300℃条件下反应4.2h,形成缓冲层前驱液,将该前驱液逐滴滴在荧光吸收层上;

f.按照体积比为2:1:2:2:0.8:0.5的比例依次量取棕榈油醇、c12h25o.(c2h4o)n、[c6h7o2(oc2h5)3]n、c12h24no7p、c8h11o5na和c2h4n4,在集热式恒温磁力搅拌器下回流加热1h,溶液变成透明状即可;分别称取适量步骤b中制备的顶吸收层粉体、步骤c中的底吸收层粉体,放在研钵中干磨20min;然后加入无水c2h5oh研磨0.5h,分别形成顶吸收粉体悬浊液、底吸收粉体悬浊液;最后分别于顶吸收粉体悬浊液、底吸收粉体悬浊液中加入有机粘合剂研磨1h直至粉末发亮,分别制得顶旋涂浆料、底旋涂浆料;其中,有机粘合剂与顶吸收层粉体、底吸收层粉体的质量比都为10:1,有机粘合剂与无水c2h5oh的体积比为1:2;称取s4中制备的荧光吸收层粉体,加入六氢化苯溶液和无水c2h5oh混合液,然后加入和混合液等体积的环氧树脂,备用;

g.涂敷成膜:将顶旋涂浆料、荧光吸收层粉体、底旋涂浆料使用匀胶机依次旋涂成膜于经过步骤s1处理的tio上,匀胶的方法为低速-高速-烘干,其中,低速匀胶10s,转速为600rpm/min;高速匀胶为20s,转速为5500rpm/min;将旋涂好薄膜的ito置于加热台上250℃烘烤90s,重复匀胶过程15次,每层薄膜的厚度为8~10nm;

h.将旋涂好的薄膜放在烧结炉内500℃条件下烧结,将薄膜迅速的定型。

进一步地,所述前驱液的浓度为2.0m。

对本发明所述的多角度采光的太阳能电动车进行实验使用测试:

利用一块银片将薄膜的大部分进行覆盖,利用导线将其引出;用另一块银片压在导电玻璃上,引出制备的薄膜异质结的薄膜两端;将其一端与电化学工作站的工作电极相连,另一端与电化学工作站的对电极和参比电极相连,将其放入暗箱中1h,然后再在太阳光模拟器下照射1h,然后进行测试,同时,设置一个smu用来设置和监视进入光源的功率,一台smu执行太阳能的iv曲线扫描,模式为二极管测试模式,一极加线性扫面电压-0.5v~-1.5v,另一极作为共地端,扫描速率为0.01v/s。

实验数据结果如下表1所示。

表1预处理过程实施方式的不同的电动车性能数据表

如表1所示,本发明所述的太阳能电动车,在制备的过程中,通过在其使用的太阳能电池中采用的ito的不同处理方法,其最终性能有不同。通过臭氧和氯气混合气体对ito进行处理。并将上述ito作为衬底制成的太阳能电动车的开路电压、短路电流、最大功率、填充因子和转换效率均高于没有通过臭氧/氯气-氮气-臭氧/氯气处理过的ito作为衬底的太阳能电动车。也就是说经过臭氧和氯气混合气体处理过的ito衬底有助于提高太阳能电池的注入电流、发光亮度和发光效率,进而提高太阳能电动车的整体性能。在传统的制备太阳能电动车使用的太阳能的电池过程中,对于ito衬底的预处理一般通过简单的洗涤剂清洗、有机溶剂处理、烘干即可使用的步骤,出于相关技术的记载,认为ito衬底的处理方式对于制成的器件的性能的影响可以忽略,因此只对衬底进行上述简单的处理,然而发明人发现上述传统的处理方式存在表面清理不彻底,在烘干过程中,容易发生有机溶剂或者水分残留在其表面形成暗纹的情况,直接影响到制成的器件的整体性能。因此,在本发明中,采用臭氧/氯气-氮气-臭氧/氯气混合气体循环处理的方式,发现由此处理方式得到的ito的注入电流相对于上述简单处理的方式性能提高,同时其发光亮度和发光效率比传统处理方式提升近1.2倍。因此大大的提升了电动车的性能的同时,由于臭氧处理具有简单快捷价格低廉的特点,使得本发明的太阳能电动车的整体造价成本大幅度下降,因此具有环保节能的优良特性。

表2荧光吸收粉体层对于电动车的性能测试数据表

在现有技术中,还没有关于使用荧光吸收层粉体作为吸收层的记载,本发明中,将荧光吸收层粉体作为本发明所述的太阳能电动车中的太阳能电池的主要吸收层材料,在制备过程中,加入玫瑰花粉,利用玫瑰花粉表面的微孔吸附荧光染料,将荧光染料很好的吸附在其表面;使得太阳能电动车的整体性能得到提升。相对于没有加入玫瑰花粉制备而成的太阳能电动车的电池来说,其开路电压、短路电流、最大功率、填充因子和转换效率都表现的较为优异。转换效率比目前本领域中的最高转换效率提高了接近40%。使得化合物太阳能电池得以向高转换率方向提升的可能性增大,由于本发明所提供的制备太阳能电池的方法简单易行,因此,具有可以工厂大规模加工生产的潜能。

最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对本发明保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

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