技术总结
本发明涉及一种倒摆车辆。在该倒摆车辆(10)中，处于向前倾斜的停放位置的车辆的首尾尺寸被最小化。在侧视图中，尾轮臂的基端的枢转中心(A)位于一圆(AL)内，此圆以在车辆的直立位置尾轮的中心为中心并且半径等于尾轮的中心(C1)与驱动盘的旋转中心线(B)之间的距离，并且相对于具有枢转地附接至驱动盘的旋转中心线(B)的基端以及支撑尾轮的自由端的假想尾轮臂，第一线(L1)限定成在车辆处于直立位置时沿假想尾轮臂延伸的线，并且第二线(L2)限定成在车辆处于向前倾斜的停放位置时沿假想尾轮臂延伸的线，在侧视图中尾轮臂的基端的枢转中心线(A)位于由第一线与第二线形成的角(θ)的二等分线(L3)上或者位于该二等分线上方。
技术研发人员：加藤诚司;稻田润
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
文档号码：201710654998
技术研发日：2017.08.03
技术公布日：2018.02.13