自行车坐垫快装组件的制作方法

文档序号:11599335阅读:472来源:国知局
自行车坐垫快装组件的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种自行车配件,特别是涉及一种自行车坐垫快装组件。



背景技术:

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大,日本CYCLEPRESS的数据统计显示,全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平,自行车年交易额约为50亿美元。

现有自行车坐垫与高度调节杆(座管)之间通常采用螺栓固定方式,拆装必须使用扳手等辅助工具,使用很不方便。而且,传统自行车坐垫通常只支持高度调节,不支持前后调节功能,即使是能够实现前后调节,调节范围也十分有限,无法适用于不同身材的使用者。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种自行车坐垫快装组件,无需辅助工具实现坐垫快速拆装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:自行车坐垫快装组件,包括支撑筒和套管,支撑筒通过第一连接件与坐垫高度调节杆相连,套管通过第二连接件与坐垫本体连接,套管套接于支撑筒外侧。

所述支撑筒和套管的数量均为两个,对称设置于坐垫本体的下方。

所述的第一连接件为U型支架,支撑筒安装于U型支架的顶部,U型支架的底部安装坐垫高度调节杆。

所述的套管上设有与第一连接件相配合的条形槽。

所述的支撑筒内设有卡扣,卡扣由V型弹片和顶珠构成,顶珠固定安装于V型弹片的端部,V型弹片支撑于支撑筒的内壁之间,支撑筒和套管的壁上设有与顶珠相配合的通孔。顶珠贯穿支撑筒和套管上的通孔完成固定,向内按压顶珠使顶珠低于套管内壁,即可抽动套管,实现坐垫的拆卸。

所述套管的壁上设有至少两个通孔,且通孔沿套管的轴线方向分布。

本实用新型的有益效果是:

1)采用单珠弹片配合套筒式结构,顶珠贯穿支撑筒和套管上的通孔即可完成固定,向内按压顶珠即可抽动套管实现坐垫的拆卸,无需辅助工具即可实现坐垫的快速拆装,使用方便。

2)沿套管的轴线方向设有多个通孔,不同的通孔代表不同的坐垫前后位置,实现了大幅度的前后调节,能够适用于不同身材的使用者,达到良好的用户体验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型固定时的结构示意图;

图3为本实用新型调节时的结构示意图;

图中,1-支撑筒,2-套管,3-第一连接件,4-坐垫高度调节杆,5-第二连接件,6-坐垫本体,7-卡扣,7.1-V型弹片,7.2-顶珠,8-通孔,9-条形槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示,自行车坐垫快装组件,包括支撑筒1和套管2,支撑筒1通过第一连接件3与坐垫高度调节杆4相连,套管2通过第二连接件5与坐垫本体6连接,套管2套接于支撑筒1外侧。

本实施例中,所述支撑筒1和套管2的数量均为两个,对称设置于坐垫本体6的下方。所述的第一连接件3为U型支架,支撑筒1安装于U型支架的顶部,U型支架的底部中心处安装坐垫高度调节杆4。

为了实现套接,所述的套管2上需要设置与第一连接件3相配合的条形槽9。

具体实现时,如图2和图3所示,所述的支撑筒1内设有卡扣7,卡扣7由V型弹片7.1和顶珠7.2构成,顶珠7.2固定安装于V型弹片7.1的端部(顶珠7.2与V型弹片7.1最好是一体化成型),V型弹片7.1支撑于支撑筒1的内壁之间,支撑筒1和套管2的壁上设有与顶珠7.2相配合的通孔8。

如图2所示,顶珠7.2穿过支撑筒1和套管2上的通孔8即完成了支撑筒1与套管2之间的轴向固定。如图3所示,在需要拆下坐垫时,向内按压顶珠7.2(V型弹片7.1收缩),使顶珠7.2低于套管2内壁,即可抽动套管2直至套管2完全脱离支撑筒1。

为了让使用的操作更加方便,顶珠7.2的设置方向如图1所示,顶珠7.2向外设置。

作为进一步改进,所述套管2的壁上设有五个通孔8,且通孔8沿套管2的轴线方向分布,不同的通孔8代表不同的坐垫前后位置,实现了坐垫五档前后调节。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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