一种可360度旋转的出油嘴结构的制作方法

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一种可360度旋转的出油嘴结构的制造方法与工艺

本实用新型涉及摩托车油箱技术领域,具体涉及一种可360度旋转的出油嘴结构。



背景技术:

现有技术中,摩托车油箱出油嘴通常由一个油管通过铜焊或氧焊直接焊接于油箱底部。然而这种出油嘴结构对摩托车的油管布局造成很大的不便,也增加了连接管路时的应力,影响摩托车的整体性能。



技术实现要素:

为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种可360度旋转的出油嘴结构,主要解决了现有的出油嘴结构不便于油管布局的问题,该可360度旋转的出油嘴结构的结构简单合理,通过密封圈和卡环使得油嘴可以360度自由旋转方式,方便摩托车油管布局,同时合理的油管时可有效降低应力,提高了油箱的使用性能,大大地提高摩托车的整体性能,实用方便,密封性好,可靠性高,使用寿命长,易于推广。

本实用新型所采用的技术方案是:一种可360度旋转的出油嘴结构,其包括有相互配合的顶盖、油嘴、密封圈和卡环,所述顶盖呈圆形结构设置,且顶盖中心处设置有油嘴安装位,油嘴安装位内设置有与油嘴相适配的环形凹槽,油嘴安装位内还设置有与油嘴相配合的出油孔,油嘴的内侧面通过密封圈与顶盖相互连接,密封圈为双层式结构设置,油嘴外还套设有与顶盖相配合的卡环;所述顶盖上设置有传感器安装位,传感器安装位上设置油位传感器,且顶盖上设置有均匀分布的安装孔;所述油嘴呈L形结构设置,油嘴与所述顶盖连接处设置有台阶结构,台阶结构与所述的密封圈和卡环相互配合;所述顶盖下侧还设置有密封垫片,密封垫片呈环形结构设置。

本实用新型的有益效果是:由于采取上述技术方案,该可360度旋转的出油嘴结构的结构简单合理,通过密封圈和卡环使得油嘴可以360度自由旋转方式,方便摩托车油管布局,同时合理的油管时可有效降低应力,提高了油箱的使用性能,大大地提高摩托车的整体性能,实用方便,密封性好,可靠性高,使用寿命长,易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中1、顶盖;2、油嘴;3、密封圈;4、卡环;5、油嘴安装位;6、出油孔;7、传感器安装位;8、油位传感器;9、安装孔;10、台阶结构;11、密封垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:

如图1到图2所示,一种可360度旋转的出油嘴结构,其包括有相互配合的顶盖1、油嘴2、密封圈3和卡环4,所述顶盖1呈圆形结构设置,且顶盖1中心处设置有油嘴安装位5,油嘴安装位5内设置有与油嘴2相适配的环形凹槽,油嘴2关于油嘴安装为5可360度转动,油嘴安装位5内还设置有与油嘴2相配合的出油孔6,油嘴2的内侧面通过密封圈3与顶盖1相互连接,密封圈3与顶盖1进行动密封,密封圈3为双层式结构设置,油嘴2外还套设有与顶盖1相配合的卡环4,卡环4用于防止油嘴2松动退出。

所述顶盖1上设置有传感器安装位7,传感器安装位7上设置油位传感器8,且顶盖1上设置有均匀分布的安装孔9,顶盖1通过安装孔9与油箱相连接。

所述油嘴2呈L形结构设置,油嘴2与所述顶盖1连接处设置有台阶结构10,台阶结构10与所述的密封圈3和卡环4相互配合。

所述顶盖1下侧还设置有密封垫片11,密封垫片11呈环形结构设置,密封垫片11提高顶盖1与油箱连接的密封性。

该可360度旋转的出油嘴结构的结构简单合理,通过密封圈3和卡环4使得油嘴2可以360度自由旋转方式,方便摩托车油管布局,同时合理的油管时可有效降低应力,提高了油箱的使用性能,大大地提高摩托车的整体性能,实用方便,密封性好,可靠性高,使用寿命长,易于推广。

各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述,但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型,任何运用本发明思想的改装,都将纳入本专利专利权保护范围内。

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