一种搬运大型汽车零件的装置的制作方法

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一种搬运大型汽车零件的装置的制造方法

本实用新型涉及汽车零件搬运领域,特别是一种搬运大型汽车零件的装置。



背景技术:

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,2、汽车配件加工采购全球化,3、汽车配件加工产业转移速度加快,汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

但是,一些汽车的零件比较大,而且种类比较多,很笨重,搬运起来非常的不方便,在搬运过程中,容易发生碰撞,产生损坏,因此为了解决这一问题,设计一种搬运大型汽车零件的装置是很有必要的。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种搬运大型汽车零件的装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种搬运大型汽车零件的装置,包括矩形基座,所述矩形基座上表面设有搬运机构,所述矩形基座下表面设有移动机构,所述矩形基座侧表面设有推动机构,所述搬运机构由设置在矩形基座上表面的矩形无盖箱体、设置在矩形无盖箱体内的弹性防护层、设置在矩形无盖箱体侧表面上的两组固定带、设置在固定带一端的固定扣、设置在矩形无盖箱体另一侧表面上的固定凹槽共同构成的。

所述移动机构由设置在矩形基座下表面的两组转动万向轮共同构成的。

所述推动机构由设置在矩形基座侧表面表面的上的一组L型支撑杆、设置在L型支撑杆上的推动把手共同构成的。

所述固定带上设有弹性层。

所述推动把手上设有防滑垫。

利用本实用新型的技术方案制作的一种搬运大型汽车零件的装置,可以更好的防护大型汽车零件在搬运过程中因碰撞而造成的损坏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种搬运大型汽车零件的装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种搬运大型汽车零件的装置的俯视图;图中,1、矩形基座;2、矩形无盖箱体;3、固定带;4、固定扣;5、转动万向轮;6、L型支撑杆;7、推动把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-2所示,一种搬运大型汽车零件的装置,包括矩形基座1,所述矩形基座1上表面设有搬运机构,所述矩形基座1下表面设有移动机构,所述矩形基座1侧表面设有推动机构,所述搬运机构由设置在矩形基座1上表面的矩形无盖箱体2、设置在矩形无盖箱体2内的弹性防护层、设置在矩形无盖箱体2侧表面上的两组固定带3、设置在固定带3一端的固定扣4、设置在矩形无盖箱体2另一侧表面上的固定凹槽共同构成的;所述移动机构由设置在矩形基座1下表面的两组转动万向轮5共同构成的;所述推动机构由设置在矩形基座1侧表面表面的上的一组L型支撑杆6、设置在L型支撑杆6上的推动把手7共同构成的;所述固定带3上设有弹性层;所述推动把手7上设有防滑垫。

本实施方案的特点为,矩形基座上表面的矩形无盖箱体可以更好的进行承载,矩形无盖箱体内的弹性防护层可以更好的进行承载,矩形无盖箱体侧表面上的两组固定带可以更好的进行固定,固定带一端的固定扣与固定凹槽可以更好的进行固定,可以更好的防护大型汽车零件在搬运过程中因碰撞而造成的损坏。

在本实施方案中,矩形基座1上表面的矩形无盖箱体2负责进行承载,矩形无盖箱体2内的弹性防护层负责进行防护,矩形无盖箱体2侧表面上的两组固定带负责进行固定,固定带3一端的固定扣4与矩形无盖箱体2另一侧表面上的固定凹槽负责进行固定。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。

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