一种用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车的制作方法

技术特征：

1.一种用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，包括车架和与车架相连的车轮，其特征在于，所述的车架由两根边梁和多根主梁构成，所述的边梁的底面为上凹弧形，所述的主梁的顶面为下凹弧形，且两根边梁之间垂直固定连接多根主梁；所述的车轮为万向车轮；

还包括正向牵引吊耳和侧向牵引吊耳，正向牵引吊耳固定设于台车最前端的主梁的前侧面上；侧向牵引吊耳固定设于每个边梁的远离主梁的侧面上；

每根边梁的前端和后端均安装有延伸支架，且延伸支架的顶部固定有钢管加固吊耳，延伸支架的底部固定有防倾支架；

每根边梁远离主梁的侧面的前部和后部均设有一个顶升架。

2.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，所述的万向车轮与主梁相连。

3.根据权利要求2所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，所述的万向车轮有四个，对称设于车架的四角处。

4.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，所述的万向车轮包括轮轴、套接于轮轴外的轴套和套接于轴套外的小车轮；还包括用于固定轮轴位置的支架，支架的顶部固定安装有支板，支板上活动安装有转轴，且转轴的轴向与支板所在的平面相垂直，转轴的顶部与车架相连；所述的支架和轴套之间设有挡块；还包括位于轮轴两端的止轴板，且止轴板通过止轴板固定螺栓固定在支架的外侧面上。

5.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，挡块固定在支架上。

6.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，正向牵引吊耳有两个，且对称设置；侧向牵引吊耳有4个，每个边梁上有2个，且对称设置。

7.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，防倾支架底部和轨道之间的距离为9-11mm。

8.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，延伸支架与边梁为可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，边梁底面上凹弧形的弧形半径和与隧洞转弯半径相同；主梁顶面下凹弧形的弧形半径和压力钢管加劲环外径相同。

10.根据权利要求1所述的用于洞内压力钢管可任意角度安全运输的台车，其特征在于，万向车轮的轮距和跨距相等，且均为压力钢管直径的0.5~0.6倍。