一种防打滑型自行车的制作方法

文档序号:14677664发布日期:2018-06-12 21:43
一种防打滑型自行车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其涉及一种防打滑型自行车。



背景技术:

随着经济的发展,人们的环保意识也越来越强,人们开始从各个方面进行环境保护,其中汽车的污染对环境的影响非常的大,所以人们开始倡导环保出行,自行车是一个非常环保的出行交通工具,同时骑自行车还能锻炼身体,一举多得,所以现在的市面上出现很多的共享单车,政府也极力的倡导人们环保出行。但是传统的自行车在脚踏板上缺少挡板,使得人们在骑行过程中,可能出现脚底打滑的现象,脚底打滑可能会导致安全事故的发生,使用很不安全。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:传统的自行车在脚踏板上缺少挡板,使得人们在骑行过程中,可能出现脚底打滑的现象,脚底打滑可能会导致安全事故的发生,使用很不安全,而提出的一种防打滑型自行车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种防打滑型自行车,包括脚踏板本体,所述脚踏板本体中设有与其转动连接的转动轴,所述脚踏板本体内的水平方向上设有连接杆,所述连接杆上对称设有滑孔,所述滑孔中插设有与其滑动连接的压杆,所述压杆的上端设有与其固定连接的压板,所述脚踏板本体内对称设有与其固定连接的固定杆,所述固定杆远离脚踏板本体的一端设有传动箱,所述压杆远离压板的一端贯穿传动箱并设有传动块,所述传动箱内对称设有转动槽,所述转动槽中插设有与其转动连接的转动杆,所述转动杆上设有转动块,所述传动箱的下侧设有转动孔,所述转动块的一端穿过转动孔,所述转动块的一侧设有与其固定连接的传动杆,所述脚踏板本体的两端对称设有连通管,所述连通管设有液压油,所述连通管和脚踏板本体的一侧设有通孔,所述通孔中设有与其滑动连接的推板,所述连通管的另一端插设有与其滑动连接的挡杆。

优选的,所述压板的下侧对称设有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与传动箱连接。

优选的,所述传动箱的下侧设有与其固定连接的套筒,所述压杆插设在套筒中。

优选的,所述压杆与套筒滑动连接,所述套筒中设有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端与压杆连接。

优选的,所述推板靠近脚踏板本体的一侧设有转动件,所述传动杆的另一端与转动件转动连接。

优选的,所述挡杆远离连通管的一端设有挡板,所述挡板与挡杆卡接连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在传统的自行车脚踏板上加设了挡板装置,通过传动装置对连通管中的液压油进行压缩,使得当脚掌放在脚踏板上时,挡板上升防止打滑,当脚掌离开脚踏板时,挡板下降,装置结构简单,使用方便,提高自行车骑行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防打滑型自行车的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种防打滑型自行车脚踏板的结构示意图,

图3为图2的左侧结构示意图。

图中:1脚踏板本体、2转动轴、3连接杆、4压板、5传动箱、 6压杆、7传动块、8转动块、9套筒、10连通管、11传动杆、12推板、13挡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3,一种防打滑型自行车,包括脚踏板本体1,脚踏板本体1中设有与其转动连接的转动轴2,脚踏板本体1内的水平方向上设有连接杆3,连接杆3上对称设有滑孔,滑孔中插设有与其滑动连接的压杆6,压杆6的上端设有与其固定连接的压板4,脚踏板本体1内对称设有与其固定连接的固定杆,固定杆远离脚踏板本体1的一端设有传动箱5,传动箱5的下侧设有与其固定连接的套筒9,压杆6插设在套筒9中,压杆6与套筒9滑动连接,套筒9中设有第二弹簧,第二弹簧的另一端与压杆6连接,压板4的下侧对称设有第一弹簧,第一弹簧的另一端与传动箱5连接,通过第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下,使得压杆6上升,压杆6远离压板4的一端贯穿传动箱5并设有传动块7,传动箱5内对称设有转动槽,转动槽中插设有与其转动连接的转动杆,转动杆上设有转动块8,传动箱5的下侧设有转动孔,转动块8的一端穿过转动孔,转动块8的一侧设有与其固定连接的传动杆11,脚踏板本体1的两端对称设有连通管10,连通管10设有液压油,连通管10和脚踏板本体1的一侧设有通孔,通孔中设有与其滑动连接的推板12,推板12靠近脚踏板本体1的一侧设有转动件,传动杆11的另一端与转动件转动连接,连通管10的另一端插设有与其滑动连接的挡杆13,挡杆13远离连通管10的一端设有挡板,挡板与挡杆13卡接连接,通过挤压连通管10内的液压油,在液压的作用下,推动挡杆13向上运动,使得挡板对脚进行限位。

本实用新型中,使用者使用该装置时,首先将脚掌放置在脚踏板本体1上,当脚向下用力时,带动转动轴2转动,同时向下挤压压板 4,从而带动压杆6向下运动,使得传动箱5内的传动块7向下运动,进而使得转动块8向两侧转动,推动传动杆11向两侧运动,从而推动推板12在连通管10内滑动,挤压连通管10内的液压油,在液压的作用下,推动挡杆13向上运动,使得挡板对脚进行限位,当停车时,脚掌离开压板4,在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下,使得压杆6上升,带动推板12往回运动,挡板下降。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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