一种汽车稳定系统的侧拉杆及拉杆总成的制作方法

技术特征：

1.一种汽车稳定系统的侧拉杆,其特征在于：包括底板（6）、内球座（4）、外球座（5）、球销（1）、防尘罩（2）、球销套（7），所述外球座（5）设置在底板（6）上，外球座（5）内置有内球座（4），内球座（4）紧贴在外球座（5）侧壁与底部，所述球销（1）设置在内球座（4）上，所述外球座（5）侧壁顶端设置有环形凹槽，所述防尘罩（2）一端通过第一紧固件（3）连接至外球座（5）的环形凹槽里，防尘罩（2）另一端套在球销（1）中部侧壁上，所述球销套（7）与外球座（5）外侧壁连接，还包括六角开槽螺母（10）、开口销（15），所述六角开槽螺母（10）和开口销（15）设置在球销（1）头部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定系统的侧拉杆，其特征在于：所述外球座（5）内外和内球座（4）各涂敷一层防锈材料。

3.根据权利要求1所述的一种汽车稳定系统的侧拉杆，其特征在于：所述的球销（1）铆接的力矩范围为4.5-6.5 N.m。

4.一种汽车稳定系统的拉杆总成，其特征在于：包括两个如权利要求1至3任意一项所述的侧拉杆（9），还包括连接管（11），所述两个侧拉杆（9）对称分布在连接管（11）两端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车稳定系统的拉杆总成，其特征在于：所述连接管（11）设置为可伸缩连接管，连接管（11）有内外两层管，连接管（11）外层管（13）内壁与内层管（12）外壁设置有相匹配的内螺纹和外螺纹，所述外层管（13）一端设置有可折叠环形防护套（14），可折叠环形防护套（14）通过第二紧固件与一个侧拉杆连接，所述外层管另一端通过第三紧固件与另一个侧拉杆连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车稳定系统的拉杆总成，其特征在于：所述连接管（11）内层管（12）内表面平铺多个增重元件。