慢跑健身自行车的制作方法

文档序号:14677679发布日期:2018-06-12 21:43

本实用新型涉及健身器材技术领域,具体是一种慢跑健身自行车。



背景技术:

众所周知现今自行车或三轮车的严重缺陷是:只在车坐下方安装了脚踏板和与它固定连接的较大传动齿轮、在后轮转轴上安装了较小的顺动齿轮,在与脚踏板固定连接的较大传动齿轮和在后轮转轴上安装的较小的顺动齿轮间安装了一条环形的传动链条、乘车人只能用双脚蹬踩脚踏板使后轮获得推力,乘车人在乘车时身体不能得到全面煅炼,乘车不能很好地起到健身的作用。并且,乘车人姿势与强度控制不当,很容易直接将冲击力直接传递给膝盖。对于室内健身工具,例如踏步机,使用较为局限。现在快节奏的生活,人们难以抽出大量的时间去健身房单独做运动。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种慢跑健身自行车。

本实用新型通过以下技术方案实现:一种慢跑健身自行车,包括车架,以及安装在车架上的把手、前轮、后轮和车座;所述后轮的转轴上安装有小飞轮,所述车架前侧可转动安装有大飞轮,大飞轮和小飞轮之间通过链条连接;所述大飞轮两侧分别连接有一个脚踏机构;所述脚踏机构包括踏板,和固定在大飞轮上的连接轴;所述踏板后端铰接在连接轴上,踏板前端铰接有连杆;所述连杆另一端铰接在车架上。

其进一步是:所述把手连接有调节杆;所述调节杆上端开有安装通孔,把手中部可转动安装在调节杆上端的安装通孔内;在调节杆上端与把手之间设有角度调节螺钉;所述调节杆下端插接在车架上,在车架上端与调节杆下端之间设有高度调节螺钉。

所述后轮共有两个,对称布置;两个后轮中心通过转轴固定连接,小飞轮安装在转轴中间位置。

大飞轮两侧的连接轴相交错90°,通过踩踏踏板,可以带动大飞轮正向转动,进而通过链条、小飞轮带动后轮。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:实现真正的健身骑行,把室内骑行运动融入到户外空间,做到真正的有氧健身。解决了上班族无时间锻炼的问题,在上下班途中增加健身运动的一种健身骑行的方式,可有效的解决亚健康人群的室外锻炼不便的问题。三轮结构,稳定安全,增加骑行人群,包括老人,儿童都可以容易骑行,为户外健身骑行提供了最有效的运动器材。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图中:1、车架;2、把手;3、前轮;4、后轮;5、车座;6、小飞轮;7、大飞轮;8、链条;9、踏板;10、连接轴;11、连杆;12、调节杆;13、角度调节螺钉;14、高度调节螺钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例,现结合附图对本实用新型做进一步说明。

为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式,在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁,各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。

如图1所示,一种慢跑健身自行车,包括车架1,以及安装在车架1上的把手2、前轮3、后轮4和车座5;后轮4共有两个,对称布置;两个后轮4中心通过转轴固定连接;采用三轮结构,稳定安全,增加骑行人群,包括老人,儿童都可以容易骑行。

后轮4的转轴中心上安装有小飞轮6,车架1前侧可转动安装有大飞轮7,大飞轮7和小飞轮6之间通过链条8连接;大飞轮7两侧分别连接有一个脚踏机构;通过脚踏机构驱使自行车前行,采用双飞轮结构,保证脚踏机构使用安全。脚踏机构包括踏板9,和固定在大飞轮7上的连接轴10;连接轴10位于大飞轮7的侧部,距离大飞轮中心转轴有一定的距离;并且,两侧连接轴10相交错180°。踏板9后端铰接在连接轴10上,踏板9前端铰接有连杆11;连杆11另一端铰接在车架1上;踏板9使用时,其轨迹呈椭圆形,并且踏板9的最高仰角为37°,有效防护骑乘人员的膝盖。

把手2连接有调节杆12;调节杆12上端开有安装通孔,把手2中部可转动安装在调节杆12上端的安装通孔内;在调节杆12上端与把手2之间设有角度调节螺钉13。把手2设置四个转动角度,通过角度调节螺钉13进行定位。调节杆12下端插接在车架1上,在车架1上端与调节杆12下端之间设有高度调节螺钉14。调节杆12可以相对于车架1上下伸缩,并通过高度调节螺钉14进行定位。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设有”、 “设”、“设在”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,一体地连接,也可以是可拆卸连接;也可以是两个元件内部的连通;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。需要指出的是在本文中,“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分,而非表示它们的重要程度及顺序等。

再多了解一些
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