新型辅助拖车的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是新型辅助拖车。

背景技术：

在运输货物时，通常在车的尾部再另外加拖车，这种拖车只能直接与车本体连接，而无法将货物将仓库中运处。为了便于运输，现在出现了一些辅助车，但这些辅助车在停放时，特别是在斜坡位置时，容易出现溜车，只能通过垫板进行固定，非常不方便。并且一般的辅助车下方的车轮为四个或四个以上，无法实现辅助车前后倾斜，不便于上货。

针对上述情况，本实用新型提供新型辅助拖车，比较实用、完美和方便地解决了上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供人便于定位、便于上装的新型辅助拖车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：新型辅助拖车，包括车板，车板的上表面固定有推动把手和货物固定件，所述的车板的中部位置设置有一对车轮，所述的车板的前端和后端两侧均设置有辅助机构，所述的辅助机构包括外筒、转动柱、摇动手柄、辅助轮和定位机构，外筒竖直固定在车板的四角处，外筒中插有转动柱且两者之间通过螺纹配合，在外筒的上端位置处转动柱和外筒之间设置有止推轴承，转动柱的上端伸出外筒外，转动柱的上端还固定有摇动手柄，转动柱的下端固定有定位机构，转动柱的下端还设置有辅助轮；

所述的辅助轮通过斜架设置在转动柱上；

所述的定位机构还包括多个伸缩块，多个伸缩块通过弹簧连接成直角三角形，每个伸缩块的底部呈锯齿状；

所述的摇动手柄和外筒之间还设置有锁机机构。

所述的斜架和转动柱之间还设置有角度调整机构。

所述的车板的前端还设置有挂钩。

所述的车板下方还设置有工具存放架。

本实用新型具有以下优点：（1）通过设计定位机构，让辅助车能够定位，且伸缩块底部设计为齿状进一步保证其不会滑动；（2）通过设计锁紧机构和角度调整机构，在运输货物途中，通过角度调整机构调整辅助轮的角度，从而使伸缩块高于辅助轮，只让辅助轮工作，当需要定位时，通过调节角度调整机构，让伸缩块低于辅助轮或与辅助轮平齐，通过伸缩块实现定位；（3）只在车板中部位置设置车轮，让车板能够沿前或后倾斜，便于上货。

附图说明

图1 为本实用新型的示意图；

图2为辅助机构的结构示意图；

图中，1—车板，2—推动把手，3—货物固定件，4—车轮，5—辅助机构，6—外筒，7—转动柱，8—摇动手柄，9—辅助轮，10—定位机构，11—斜架，12—伸缩块，13—工具存放架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，新型辅助拖车，包括车板1，车板1的上表面固定有推动把手2和货物固定件3，所述的车板1的中部位置设置有一对车轮4，所述的车板1的前端和后端两侧均设置有辅助机构5，所述的辅助机构5包括外筒6、转动柱7、摇动手柄8、辅助轮9和定位机构10，外筒6竖直固定在车板1的四角处，外筒6中插有转动柱7且两者之间通过螺纹配合，在外筒6的上端位置处转动柱7和外筒6之间设置有止推轴承，转动柱7的上端伸出外筒6外，转动柱7的上端还固定有摇动手柄8，转动柱7的下端固定有定位机构10，转动柱7的下端还设置有辅助轮9；

所述的辅助轮9通过斜架11设置在转动柱7上；

所述的定位机构10还包括多个伸缩块12，多个伸缩块12通过弹簧连接成直角三角形，每个伸缩块12的底部呈锯齿状；

所述的摇动手柄8和外筒6之间还设置有锁机机构。

优选地，所述的斜架11和转动柱7之间还设置有角度调整机构。

进一步地，所述的车板1的前端还设置有挂钩。

进一步地，所述的车板1下方还设置有工具存放架13。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。