电推车的制作方法

本实用新型涉及电动运输车技术领域，尤其涉及一种电推车。

背景技术：

电推车是在传统手推车基础上增加了电机驱动装置，在保证使用方便的前提下节省了人力提高了工作效率，适用于车间厂房内小量物品的运输。目前电推车的转向轮直接与车体固定连接，当路过不平地面时会有一个轮离地，造成车辆通过性较差，同时车体稳定性也比较差，电推车在使用过程中难免会与其他物体产生碰撞，碰撞多出现在车的四个边角处，会造成车体或碰撞物体的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种电推车，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

电推车，包括：载货板，所述载货板上设置有操作杆、电力驱动装置、转向轮和行走轮；其中，至少配备两个所述转向轮和所述行走轮，所述电力驱动装置与至少一个行走轮连接，转向轮和行走轮安装在载货板的底部；转向轮固定在横杆两端，所述横杆与载货板底部铰接连接，转向轮与载货板之间留有供转向轮绕铰轴转动的摆动空间。

进一步，所述转向轮为万向轮。

进一步，所述横杆中部设置有轴孔，在载货板底部、且在垂直于所述行走轮行进方向的中部设置有轴座，通过铰轴将横杆与所述轴座固定，所述铰轴的轴线方向为行走轮的进方向。

进一步，所述行走轮上设置有缓震机构。

进一步，所述缓震机构包括：固定在所述载货板底部的轴套，所述轴套上插置有向下伸出的轴杆，所述行走轮固定在该轴杆的下端，轴杆上套置有缓震弹簧，所述缓震弹簧的一端顶靠在轴套下端，另一端顶靠在轴杆上的挡片上，所述挡片上设置有套置在缓震弹簧外侧的橡胶套。

进一步，所述载货板为方型，在四角处设置有防撞装置。

进一步，所述防撞装置包括：在所述载货板侧面的四角处设置有倒角平面，在该四角处的外侧设置有护板，护板与载货板之间连接有减震弹簧，所述减震弹簧包括顶靠在载货板直角边所在侧面的第一弹簧和顶靠在所述倒角平面上的第二弹簧。

进一步，所述载货板的四角处设置有插槽，所述插槽中设置有包覆在四角侧面的支撑板，所述减震弹簧设置在所述支撑板与所述护板之间。

进一步，所述护板外侧设置有橡胶防护垫。

进一步，所述橡胶防护垫上带有安装柱，所述护板上有与该安装柱相适配的安装孔，所述安装柱端部带有防止安装柱退出所述安装孔的橡胶凸起。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将转向轮独立悬挂，保证车辆即使通过不平路面，车辆四个轮子均能与地面接触，提高了车体稳定性和路面的通过性；车体四角设置防撞装置，当车辆意外与其他物体碰撞时能够保护车体和碰撞物体，防撞装置通过插槽安装在载货板上，方便更换及维修，碰撞时橡胶防护垫是易损坏部件，防撞装置外侧的橡胶防护垫可方便的拆卸便于更换。

附图说明

图1为本实用新型电推车的第一种实施例的结构示意图；

图2为图1中A向结构示意图；

图3为本实用新型中防撞装置的第一种实施例的示意图；

图4为本实用新型中防撞装置的第二种实施例的示意图；

图5为本实用新型实施例护板与橡胶防护垫安装示意图；

图6本实用新型电推车的第二种实施例的结构示意图；

图7为本实用新型中缓震机构的结构示意图；

其中，1载货板、2转向轮、3行走轮、4操作杆、5横杆、6缓震机构、7轴杆、8防撞装置、1a插槽、11轴座、12轴套、61缓震弹簧、62橡胶套、71挡片、81第一弹簧、82第二弹簧、83护板、83a安装孔、84橡胶防护垫、841安装柱、841a橡胶凸起、85支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，为本实用新型的电推车的第一种具体实施例，在本实施例中，电推车包括：载货板1，载货板1上设置有操作杆4、电力驱动装置、转向轮2和行走轮3；其中，配备了两个转向轮2和两个行走轮3，电力驱动装置与至少一个行走轮3连接，以驱动电推车行进，转向轮2和行走轮3安装在载货板1的底部；转向轮2为万向轮，固定在横杆5的两端，横杆5中部设置有轴孔，在载货板1的底部、且在垂直于行走轮3行进方向的中部设置有轴座11，通过铰轴将横杆5与轴座11铰接连接固定，铰轴的轴线方向与行走轮3的进方向相同，转向轮2与载货板1之间留有供转向轮2绕铰轴转动的摆动空间。

电力驱动装置为现有结构，如由电机和传动带驱动行走轮3，又如在行走轮3上安装的鼓式电机。

载货板1为方型，在四角处设置有防撞装置8。

防撞装置8包括：在载货板1侧面的四角处设置有倒角平面，在该四角处的外侧设置有护板83，护板83与载货板1之间连接有减震弹簧，减震弹簧包括顶靠在载货板1直角边所在侧面的第一弹簧83和顶靠在倒角平面上的第二弹簧84。不管哪个方向的冲击防撞装置8都有正对的减震弹簧来实现缓冲。

当然，防撞装置8还可以如图4所示，在载货板1的四角处增设有插槽1a，插槽1a的槽口位于载货板1的上表面，插槽1a中设置有包覆在四角侧面的支撑板85，减震弹簧设置在支撑板85与护板83之间。防撞装置8可从载货板1上部通过支撑板85和插槽1a的配合实现安装和拆卸。

护板83外侧设置有橡胶防护垫84。

橡胶防护垫84上带有安装柱841，护板83上有与该安装柱841相适配的安装孔83a，安装柱841端部带有防止安装柱841退出安装孔83a的橡胶凸起841a。橡胶凸起841a起到限位作用，插接方便。

如图6和图7所示，为本实用新型电推车的第二种具体实施例，在本实施例中，电推车的结构与第一种具体实施例基本相同，不同之处在于，行走轮上设置有缓震机构6。

缓震机构6包括：固定在载货板1底部的轴套12，轴套12上插置有向下伸出的轴杆7，行走轮3固定在该轴杆7的下端，轴杆7上套置有缓震弹簧61，缓震弹簧61的一端顶靠在轴套12下端，另一端顶靠在轴杆7上的挡片71上，挡片71上设置有套置在缓震弹簧61外侧的橡胶套62。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。