一种半成品周转车的制作方法

本实用新型属于线束制造技术领域，具体涉及一种半成品周转车。

背景技术：

随着汽车功能的增加，所需要连接的线束也大量增加，通常生产处的线束半成品以及端子需要运送至下一工作台进行处理，而运送大量线束的过程中会造成线束杂乱，而且线束和端子放置过多会造成线束的挤压变形。这样就会增加工作人员整理线束的工作量，而且由于线束的缠绕还会影响到线束的产品品质。

技术实现要素：

本实用新型提供一种半成品周转车，能够转运大量的线束且保护端子及线束半成品在运输过程中不会绞缠在一起，不会散乱，不会因放置过多而挤压变形。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种半成品周转车，包括长方体形车架，安装于车架底部的万向轮以及水平固定于车架上的若干个支撑板。

所述长方体形车架包括四根沿竖直方向延伸且分设于车架四角的第一支撑杆，所述第一支撑杆包括下支撑杆、以及部分套设于下支撑杆外的上支撑杆，所述上支撑杆的内径大于下支撑杆的外径，在下支撑杆和上支撑杆上设有若干个相配合的通孔，通孔内穿设有定位销。

所述支撑板嵌设于第一支撑杆上且能沿水平方向左右滑动，所述支撑板上排列有若干个平行的且开口向上的半圆形管。

进一步地，所述每根第一支撑杆的上端和下端各设有一个圆环，同侧的圆环两两之间系有线绳。

进一步地，所述支撑板的上表面设有与半圆形管形状相匹配的凹槽。

进一步地，半成品周转车还包括两根与第一支撑杆平行设置的第二支撑杆，所述第二支撑杆位于支撑板前、后两侧的中部，所述支撑板嵌设于第二支撑杆上且能沿水平方向左右滑动。

进一步地，所述万向轮上设有刹车踏板。

本实用新型的有益效果：

1）本实用新型设有支撑板，支撑板上排列有若干个平行的半圆形管，所述半圆形管能够放置经过整理的线束，以防止线束随意放置而缠绕在一起；所述支撑板的上表面设有与半圆形管形状相匹配的凹槽，可以防止半圆形管的倾倒。

2）本实用新型支撑杆与支撑板滑动连接，可以方便支撑板的拆卸；所述支撑杆的上支撑杆可以套设于下支撑杆外并沿下支撑杆的外表面滑动，使得工作人员可以根据运送物料的多少改变支撑杆长度以及改变支撑板的数量。

3）本实用新型位于左、右两侧的支撑杆上设有圆环，圆环两两之间系有线绳，可以防止在运送过程中支撑板因滑动而脱落。

附图说明

图1是本实用新型所述半成品周转车的主视图；

图2是图1中支撑板的结构示意图；

图3是图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

一种半成品周转车，如图1-3所示，包括长方体形车架，安装于车架底部的万向轮3以及水平固定于车架上的四个支撑板4。本实施例中，所述万向轮3上设有刹车踏板。

所述长方体形车架包括四根沿竖直方向延伸且分设于车架四角的第一支撑杆1；本实施例中，上述每根第一支撑杆1的上端和下端各设有一个圆环2，同侧的圆环2两两之间系有线绳7，线绳可以拆卸，线绳7在运输过程中系于圆环2上可以防止在运送过程中支撑板4因滑动而脱落。

所述第一支撑杆1包括下支撑杆12、以及部分套设于下支撑杆12外的上支撑杆11，所述上支撑杆11的内径大于下支撑杆12的外径，在下支撑杆12的顶端和上支撑杆11的底端沿水平方向设有相配合的通孔，通孔内穿设有定位销13。

所述支撑板4嵌设于第一支撑杆1上且能沿水平方向左右滑动，所述支撑板4上排列有四个平行且开口向上的半圆形管5，所述半圆形管5能够放置经过整理的线束，以防止线束随意放置而缠绕在一起。本实施例中，所述支撑板4的上表面设有与半圆形管5形状相匹配的凹槽，半圆形管5设于凹槽上可以防止半圆形管5的倾倒。

本实施例中，半成品周转车还包括两根与第一支撑杆1平行设置的第二支撑杆6，所述第二支撑杆6位于支撑板4前、后两侧的中部，所述支撑板4嵌设于第二支撑杆6上且能沿水平方向左右滑动。

使用时，若需要转运线束的量较少，可抽出两层支撑板4，将上支撑杆11和下支撑杆12套设在一起，将线束沿半圆形管5的轴向方向摆放，推动周转车，运送线束至下一个工作台；若需要转运线束的量较大，则使用四层支撑板4同时运送线束。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。