本实用新型涉及交通运输领域，尤其涉及一种汽车前舱盖下锁体开关。
背景技术：
目前，用于汽车前舱盖下锁体开关大都采用金属材料制作，结构复杂，成本较高，金属拉线的装配及维修耗费工时，且当打开前舱盖时若金属开关边缘生锈，手指极易被刮伤。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车前舱盖下锁体开关，能够避免金属开关生锈的现象，保护手不被划伤。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车前舱盖下锁体开关，包括：开关手柄、装配手柄、固定主体，开关手柄和装配手柄安装在固定主体上，装配手柄的末端设置凹槽，与凹槽相邻设置装配口，装配口向装配手柄内延伸，装配手柄内部设置固定口，固定口和装配口连通，固定主体外围为圆弧形，和开关手柄和装配手柄形成倒角。
进一步的，固定主体、开关手柄和装配手柄材料为塑料。
进一步的，固定主体内部设置螺纹孔。
进一步的，固定主体、开关手柄和装配手柄一体成型。
本实用新型的有益效果是：开关手柄、装配手柄、固定主体均有塑料材料制成，能够避免生锈的情况，并且，开关手柄、装配手柄和固定主体间形成倒角，避免了手在实用时被划伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例的结构图。
其中，1—开关手柄、2—凹槽、3—固定口、4—装配口、5—固定主体。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型实施例提供一种汽车前舱盖下锁体开关，如图1所示，包括：
一种汽车前舱盖下锁体开关，包括：开关手柄1、装配手柄、固定主体5。开关手柄1和装配手柄安装在固定主体5上，开关手柄1和装配手柄和固定主体5之间安装形成倒角，并且一体成型，均采用塑料材质。
装配手柄的末端设置凹槽2，与凹槽2相邻设置装配口4，装配口4向装配手柄内延伸，装配手柄内部设置固定口3，所述固定口3和装配口4连通。
固定主体5内部设置螺纹孔，与车身进行螺栓固定。
在下锁体开关锁合时，装配金属拉线先将一端固定在主锁体上，另一端在装配口4竖起使尾端的金属圆球向上，将金属圆球向右移动至于右侧空间内，松开金属拉线，金属拉线经过凹槽2，最终金属圆球在固定口3处静止，并且金属球直径大于固定口3的直径。打开下锁体时，将金属球撬起从装配口4取出进行拆卸。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
本实用新型的有益效果是：开关手柄、装配手柄、固定主体均有塑料材料制成，能够避免生锈的情况，并且，开关手柄、装配手柄和固定主体间形成倒角，避免了手在实用时被划伤。