一种滑板代步车的制作方法

本发明涉及代步工具技术领域，具体涉及一种滑板代步车。

背景技术：

滑板车在日常的出行中，应用十分广泛，具有机动灵活，轻便、环保、节能、健身等多种功能，是近距离首选交通工具，操作者一只脚站在车体底座上，用另一只脚蹬地来驱动车子的前进，目前的滑板车脚蹬一下滑动距离远，速度不易控制，青少年使用时安全系数低，不易掌握平衡，人体发力利用率低。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本发明提供一种滑板代步车，该滑板代步车结构简单，充分利用人体发力，使得滑板车驱动更省力，且复位省力，安全便利。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种滑板代步车，包括支架，所述支架的上方四周分别通过斜拉杆连接脚踏板，脚踏板设于支架的上方，所述脚踏板的两侧面分别设有通孔，所述支架的前端中部设有导向轮，支架后端两侧设有驱动轮，所述两个驱动轮之间通过通轴连接，通轴上有轴承，轴承座与上面的支架连接，通轴上装有棘轮，所述棘轮通过链条与脚踏板两侧的通孔连接，所述斜拉杆两端分别与支架、脚踏板活动连接。

进一步的，所述斜拉杆两端分别通过活动轴连接支架和脚踏板，所述活动轴内套设有用于归位的弹簧。

进一步的，所述脚踏板上设有扎脚带，所述扎脚带两端固设于脚踏板左右两侧。

进一步的，所述支架和脚踏板均为长方形状，脚踏板的面积小于支架的面积，脚踏板与支架相互平行设置。

本发明的有益效果：本发明通过脚的力量传递于脚踏板上，脚踏板向前使力，使得链条带动棘轮转动，棘轮带动驱动轮转动，进一步推动滑板代步车向前行驶，使得滑板车的运行更加省力，且支架脚踏板与斜拉杆的活动连接处设有归位弹簧，在弹簧的归位作用力下，使得滑板车运行停止复位更加便利，速度易控制，提高了人们使用的安全性。

本发明结构简单，运行及复位更加省力，安全系数更高，便于广泛推广使用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明所述的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种滑板代步车，包括支架1，所述支架的上方四周分别通过斜拉杆2连接脚踏板3，脚踏板设于支架的上方，所述支架和脚踏板均为长方形状，脚踏板的面积小于支架的面积，脚踏板与支架相互平行设置，所述脚踏板的两侧面分别设有通孔，所述支架的前端中部设有导向轮4，支架后端两侧设有驱动轮5，所述两个驱动轮之间通过通轴连接，通轴上有轴承，轴承座与上面的支架连接，通轴上装有棘轮6，所述棘轮通过链条7与脚踏板两侧的通孔连接，所述斜拉杆两端分别通过活动轴8连接支架和脚踏板，所述活动轴内套设有用于归位的弹簧。

进一步的，所述脚踏板上设有扎脚带9，所述扎脚带两端固设于脚踏板左右两侧。

具体使用时，脚蹬使力后，脚踏板向前运行，由于斜拉杆与脚踏板支架的连接处活动连接，进而带动链条使得棘轮转动，棘轮转动带动驱动轮转动，带动滑板车向前行驶，由于活动轴内设有复位弹簧，使得脚踏板在高速行驶下在弹簧的反作用力进行复位，将脚踏板的速度降低，提高了脚踏板的安全性。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种滑板代步车，包括支架，所述支架的上方四周分别通过斜拉杆连接脚踏板，脚踏板设于支架的上方，所述脚踏板的两侧面分别设有通孔，所述支架的前端中部设有导向轮，支架后端两侧设有驱动轮，所述两个驱动轮之间通过通轴连接，通轴上有轴承，轴承座与上面的支架连接，通轴上装有棘轮，所述棘轮通过链条与脚踏板两侧的通孔连接，所述斜拉杆两端分别与支架、脚踏板活动连接，该滑板代步车结构简单，充分利用人体发力，使得滑板车驱动更省力，且复位省力，安全便利。

技术研发人员：穆洪莲
受保护的技术使用者：穆洪莲
技术研发日：2018.11.29
技术公布日：2019.04.02