跃动助力滑板车的制作方法

本发明涉及一种跃动助力滑板车，属于一种运动器械。

背景技术：

滑板车（bicman）是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，它是一种简单的省力运动机械。玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板哦。滑板车简直就像一辆小型单车，它的整体构造取用单车的上半身，下半身取用滑板，不过它只有两个车轮。

滑动车通常采用脚向后踩形式进行助力往前运动，对于下坡地面还可以采用顺坡下滑。后踩运动需要频繁倾斜身子，同时控制住车体的平衡才能有效的后踩前行。对于一些电动滑板，采用蓄电池提供电能带动电机驱动，适合较长路程的滑动运行。但是成本高，售价高。

技术实现要素：

本发明提供一种跃动助力滑板车，解决滑动向前滑动时的助力问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是;

跃动助力滑板车，包括车体，车体的前部为转向轮，车体的后部设有助力轮，助力轮的轮轴上设有飞轮和单向离合器，单向离合器的外周面设有齿轮，车体的下部设有所述固定架，固定架前侧端设置在车体的下方，固定架的后端设有竖向设置的齿条，齿条与齿轮间啮合传动。

进一步的优选，所述助力轮的轮轴两端设置在助力轮架上，助力轮架与车体的后端间铰接相连，所述助力轮架在车体的铰接位置处设有弹簧，弹簧驱动助力轮架向下。

再进一步的优选，所述齿条为弧形齿条，弧形齿条的齿处于外侧面上，弧形齿条内周面位置的下部固定于固定架的后端部，固定架前端固定在车体的下部。

再进一步的优选，所述齿条为竖直的齿条，齿条前侧面于固定架的后端面上，所述固定架的前端设置在车体底部的横向设置的行程孔内，行程孔的内部设弹簧。

再进一步的优选，所述弹簧为助力轮架铰接与车体位置处套在铰轴上的扭簧，车体在助力轮架的摆动范围上下限处设有限位。

再进一步的优选，所述弹簧连接助力轮架和车体，车体向后延长固定弹簧的上端，弹簧下端固定于助力轮架，车体在助力轮架的摆动范围上下限处设有限位。

本发明的优点在于：能够在车体上直接脚踏作为动力源，驱动的方式简单；，周期性运转，能够持续助力；

一改传统的下身弯腰脚步踏地的后踩方式驱动，本技术的脚踏助力中的稳定性好。

附图说明

图1是本发明的的结构图一，

图2是本发明的的结构图二，

图3是本发明的图1局部放大图一，

图4是本发明的图2的局部放大图二，

附图标记：

1车体，2助力轮，3单向离合器，4齿轮，5凸出部分，6固定架，7挡泥板，8助力轮架，9齿条，10行程孔，11弹簧，12扭簧，13限位。

具体实施方式

下面就本发明的具体结构进行进一步的说明。

实施例

跃动助力滑板车，如图1所示，包括车体1，车体1的前部为转向轮，车体1的后部设有助力轮2，助力轮2的轮轴上设有飞轮和单向离合器3，飞轮起到积蓄势能的功能。

单向离合器3的外周面设有齿轮4，车体1的下部设有所述固定架6，固定架6前侧端设置在车体1的下方，固定架6的后端设有竖向设置的齿条9，齿条9与齿轮4间啮合传动。

助力轮2的轮轴两端设置在助力轮架8上，助力轮架8与车体1的后端间铰接相连，所述助力轮架8在车体1的铰接位置处设有弹簧，弹簧驱动助力轮架8向下。

齿条有两种结构，一种齿条9为弧形齿条9，如图2所示，弧形齿条9的齿处于外侧面上，齿轮与齿条间的啮合处成弧形变化路径，弧形的齿条9内周面位置的下部固定于固定架6的后端部，固定架6前端固定在车体1的下部，弧形的齿条保证齿条与齿轮间时刻处于有效的啮合传动，适动力轮摆动时的弧形变化路径。

另一种齿条9为竖直的齿条9，如图1所示，齿条9前侧面于固定架6的后端面上，所述固定架6的前端设置在车体1底部的凸出部分横向设置的行程孔10内，行程孔10的内部设缓冲弹簧，缓冲弹簧挤压固定架6前端，助力轮绕助力轮架上下摆动中，齿轮与齿条间的啮合处成弧形变化路径，设置弹簧实现对固定架向后顶压，能够始终保持齿条与齿轮间有效的传动功能。

动力轮架的两种复位结构，一种采用扭簧，如图3所示，即所述弹簧为助力轮架8铰接与车体1位置处套在铰轴上的扭簧12，车体1在助力轮架8的摆动范围上下限处设有限位13。

另一种采用普通弹簧，如图4所示，所述弹簧为连接助力轮架8和车体1，车体1向后延长固定弹簧的上端，弹簧下端固定于助力轮架8，车体1在助力轮架8的摆动范围上下限处设有限位13。

本实施例的工作原理:

滑行时，站在车体中间位置，轻微向上跃动身体，由于车体的重力减小，助力轮架在与车体1铰轴相连，车体1中部自然地升起，车体下方的固定架相对助力轮向上摆动，固定架后部的齿条向上运动，齿条与助力轮上的齿轮啮合，当身体下落时，齿条与助力轮上的齿轮到达啮合上止点的情况下，下落给予齿轮转动力，带动离合器转动，驱动助力轮转动向前移动，助力轮架到达下限位即止，推动滑板车向前滑行。。

此时的扭簧或弹簧由于助力轮架和车体间的位置变化积蓄了弹性势能，身体停止下跃并向上缓慢跃动，扭簧或弹簧释放弹性势能，带动车体中部与助力轮架的前端向上运动，车体下方的固定架带动齿轮向上，由于齿轮处的单向离合器作用，齿轮与齿条的啮合传动的力不会施加给助力轮，当车体与助力轮架到达初始助力状态，完成一个运动周期。

助力轮架处由于上下限位的作用，保持滑板车身的上下幅度在安全和舒适范围内，滑行时遇到下坡需要减速或者停止的时候，踩下带有刹车功能的挡泥板，挡泥板具有活动复位的功能，下压挡泥板，接触助力轮，实现刹车功能。。

此种方式助力的滑板车，在滑行时，轻微上下跃动身体，脚踩车体，就可以提供给后轮驱动力，使滑板车继续的滑行，同时给予人们动力感，更适合喜欢运动的年轻人。做成多轮组，增加稳定性，还可以供给孩童锻炼，玩耍，也可以做为一款适合人们锻炼身体的工具。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种跃动助力滑板车，属于一种运动器械，本发明采用的技术方案是，包括车体，车体的前部为转向轮，车体的后部设有助力轮，助力轮的轮轴上设有飞轮和单向离合器，单向离合器的外周面设有齿轮，车体的下部设有所述固定架，固定架前侧端设置在车体的下方，固定架的后端设有竖向设置的齿条，齿条与齿轮间啮合传动。本发明的优点在于：能够在车体上直接脚踏作为动力源，驱动的方式简单；周期性运转，能够持续助力；一改传统的下身弯腰脚步踏地的后踩方式驱动，本技术的脚踏助力中的稳定性好。

技术研发人员：张勇;刘传富
受保护的技术使用者：火星盛世机械制造有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.05.10