一种自行车刹车联动装置的制作方法

技术特征：

1.一种自行车刹车联动装置，其特征在于，包括：

座体(1)，纵向贯穿的开设形成有一容置腔(10)；

上盖(2)，安装于所述座体(1)上端面，且所述上盖(2)上纵向贯穿的开设有一个用以插置刹车把套管(91)的第一定位孔(21)；

下盖(3)，安装于所述座体(1)下端面，且所述下盖(3)上纵向贯穿的开设有分别用以插置前刹车线套管(93)的第二定位孔(32)以及用以插置后刹车线套管(92)的第三定位孔(31)；

第一滑块(4)，可纵向滑动的容置于所述容置腔(10)内，且所述第一滑块(4)上纵向贯穿的开设有第一定位通孔(61)；

第二滑块(5)，可纵向滑动的容置于所述容置腔(10)内且位于所述第一滑块(4)的下方，所述第二滑块(5)上纵向贯穿的开设有第二定位通孔(51)以及与所述第一定位通孔(61)位置相对的第三定位通孔(52)；

多个缓冲弹簧(6)，两端分别连接所述第一滑块(4)的下端面和所述第二滑块(5)的上端面；

并且，车体的刹车总线(94)的一端经由所述刹车把套管(91)的通道伸入所述容置腔(10)内并与所述第一滑块(4)的上端面固定相连，后轮刹车线(95)的一端经由所述后刹车线套管(92)的通道伸入所述容置腔(10)内并依次穿过所述第三定位通孔(52)及第一定位通孔(61)连接第一定位块(98)，前轮刹车线(96)的一端经由所述前刹车线套管(93)的通道伸入所述容置腔(10)内并穿过所述第二定位通孔(51)连接第二定位块(97)。

2.如权利要求1所述的自行车刹车联动装置，其特征在于，于所述容置腔(10)内还设置有一个回位弹簧(7)，且所述回位弹簧(7)的上下两端分别抵靠所述上盖(2)的下端面和所述第一滑块(4)的上端面。

3.如权利要求2所述的自行车刹车联动装置，其特征在于，所述第一滑块(4)的上端面水平安装有一个微调机构(8)，所述微调机构(8)包括呈长方体状且固装于所述第一滑块(4)上端面的基座(81)，所述基座(81)内部具有一圆柱状的腔体(82)，所述基座(81)上端面纵向开设有一个连通至所述腔体(82)的圆形孔(85)，所述基座(81)两侧相对的开设有一个分别连通至所述腔体(82)的圆形通道，且所述圆形通道内插置有一根螺柱(83)，所述螺柱(83)两端伸出所述基座(81)两侧并分别旋接有一个螺母(84)，所述刹车总线(94)的一端经由所述圆形孔(85)伸入所述腔体(82)内并固连于所述螺柱(83)的外周。

4.如权利要求3所述的自行车刹车联动装置，其特征在于，所述第一定位通孔(61)和第二定位通孔(51)的上端均呈圆弧状结构，且所述第一定位块(98)和第二定位块(97)均呈与所述圆弧状结构相配的球状结构。

5.如权利要求4所述的自行车刹车联动装置，其特征在于，所述容置腔(10)的两个相对的内侧壁上还分别开设有一道纵向设置的滑槽(11)，所述第一滑块(4)和第二滑块(5)的两侧分别具有与所述滑槽(11)结构相配且位置相对的滑块。