762mm轨距人力啤酒车的制作方法

文档序号:16920254发布日期:2019-02-19 19:18阅读:525来源:国知局
762mm轨距人力啤酒车的制作方法

本实用新型涉及观光小车技术,尤其是一种762mm轨距人力啤酒车。



背景技术:

在旅游产业蓬勃发展的当今,作为旅游产品之一的观光车品种多样、造型各异。如专利公开号为CN108116423A,公开的一种小型观光车,包括底座,底座上设置有透明顶盖,底座下方设置有移动机构,移动机构带动底座在轨道上移动;底座内设置有动力设备,动力设备用于驱动移动机构运动。又如专利公开号为CN106828511A设计的一种齿轨卡轨观光车,轨道和观光车基体,轨道内设有齿条,齿条与观光车基体内的驱动轮采用啮合驱动的方式使观光车基体在轨道上行驶,观光车基体包括动力车厢、载客车厢和制动车,动力车厢、载客车厢和制动车厢之间设有拉杆并通过拉杆连接,动力车厢用于驱动观光车的整体运行,载客车厢设有多个,是承载游客的处所,制动车的作用是对观光车在断电、车速失控时进行紧急制动的车厢,观光车基体采用车轮导向悬挂与卡轨装置,与轨道配合作用,保证观光车安全运行。这些观光车辆基本设有机动设备,而人力驱动的多在地面上使用的,轨道使用的基本没有。在讲究人机互动、注重乘客体验的年代,人力驱动车也有较大的发展空间,而现有的人力驱动车仅限于单人或双人骑乘,在运输上效率偏低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决轨道观光车中的人力驱动车辆的问题,提供一种可同进容纳数人、并由数人共同人力驱动车辆、能携带食物等物品的762mm轨距人力啤酒车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种762mm轨距人力啤酒车,其特征是包括轨距为762mm的轮系,轮系固定在底盘上,底盘上设有车身,在所述车身上沿车辆长度方向的中间部位设有储物架,在储物架的两侧分别设有乘员驱动位;所述乘员驱动位包括鞍座,位于鞍座下方的曲柄链轮机构,曲柄链轮机构与轮系连接;车身顶部设有护篷。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述储物架两侧的乘员驱动位包括鞍座,两侧鞍座面对面设置或朝车辆行驶方向设置。符合观光者视角视线要求。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述曲柄链轮机构包括固定在齿轴上的大齿盘,齿轴两端设有脚蹬,大齿盘通过链条驱动位于底盘部位的小飞轮,小飞轮与轮系连接。技术成熟、结构简单稳定。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述车身设有地板,地板以上部分的大齿盘、链条包覆有链罩。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述的轮系上设有手动刹车装置。停车防溜。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,其特征在于,所述储物架包括保温箱、储藏柜、敞开桌面、悬挂杆。各种储物架设计,满足观光过程中所有物品存放。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,其特征在于,所述储物架两侧的乘员驱动位包括子母座位。特殊座位设计提供携带孩子或情侣双人观光者的设施。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述两侧鞍座面对面设置,曲柄链轮机构包括固定在齿轴上的大齿盘,齿轴两端设有脚蹬,大齿盘通过链条驱动位于底盘上的小飞轮,小飞轮通过动力换向机构与轮系连接。一种换向驱动实施例。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述动力换向机构包括与小飞轮同轴设置的主动伞形齿轮,主动伞形齿轮驱动与其成90度齿啮合的从动伞形齿轮,从动伞形齿轮同轴设有从动飞轮,从动飞轮通过链条副与轮系连接。

前述的762mm轨距人力啤酒车中,作为优选,所述车身前后两端设有防护栅,车身两侧设有防护栏以及车门。

本技术方案以观光小火车标准轨距762mm为轮系设计基础,该轮系通过底盘固定,并满足在观光小火车常规轨道上行走要求,如转弯、变轨等要求,在底盘上布置车身,车身以敞开式为主,符合室外人与景点直接接触,由于采用人力驱动,其行驶速度完全可以由观光者自行控制,本装置在车身上设置储物架,储物架避开乘员驱动位,一般地,储物架位于车身中间部位,乘员驱动位分列车身两边,人与人之间既不相互影响,而且可同时进行人力驱动。

本装置中乘员驱动位主体采用自行车驱动方式,设有鞍座和曲柄链轮机构,由于观光者朝向选择基本为两种方式:一是脸朝车辆行驶前方,二是脸朝车身中间方向,所以曲柄链轮机构在转换为轮系动力过程中,有的需要变换传动方向。在实际应用时,可选择伞齿变向、万向节换向、变速箱换向等多种结构方式。为了保护观光者在行驶过程中的安全,本方案在车身顶部布置防雨防晒护篷,且这种护篷可采用伸缩或折叠式,还配置扶手、车身周围栏杆等。

本实用新型的有益效果是:以简单的动力换向机构达到多人同时踩踏产生人力动能,并能使乘客轻松踩动脚蹬,且行驶速度易控;满足乘客在饱览风景的同时,也能品尝饮料美食;更加人性化的乘员驱动位设计,使观光者之间更具亲近感;本装置可制造成轻型车身,高结构强度,外观美观,安全稳定。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的右视结构示图。

图3是一种乘员驱动位结构示意图。

图4是本实用新型的一种动力传动机构结构示意图。

图中:1. 轮系,2. 车身,201. 防护栅,3. 储物架,4. 护篷,5. 乘员驱动位,501. 鞍座,502. 大齿盘,503. 脚蹬,504. 链条,505. 小飞轮,506. 链罩,6. 传动轴,7. 主动伞形齿轮,8. 从动伞形齿轮。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1、图2,本实施例一种762mm轨距人力啤酒车,包括轨距为762mm的轮系1,轮系1设4轮,固定在底盘上,在底盘上设置车身2,在车身2上沿车辆长度方向的中间部位设有储物架3,在储物架3的两侧分别设有6个乘员驱动位5可乘坐12人。车身2前后两端设有防护栅201,两侧设有防护栏以及高度为800mm的车门。车身2顶部设有护篷4,护篷4支撑杆在储物架3上。储物架3包括有保温箱,储藏柜,边部具有向上翻边的敞开桌面,位于护篷4下方的悬挂杆等。

乘员驱动位包括鞍座501,鞍座501下方设有曲柄链轮机构,曲柄链轮机构与轮系连接。具体地说,储物架3两侧的鞍座501面对面设置。曲柄链轮机构包括固定在齿轴上的大齿盘502,参见图3、图4,齿轴两端设有脚蹬503,大齿盘502通过链条504驱动位于底盘部位的小飞轮505,小飞轮505与轮系1连接。轮系1上还设有手动刹车装置,刹车装置在每位乘员驱动位各设一个操作点。

进一步,两侧鞍座501面对面设置,小飞轮505通过动力换向机构与轮系1连接。动力换向机构包括与小飞轮505同轴设置的主动伞形齿轮7,主动伞形齿轮7驱动与其成90度齿啮合的从动伞形齿轮8,从动伞形齿轮8同轴设有从动飞轮,从动飞轮通过链条副与轮系1连接。

底盘、车身2均采用铝合金型材或碳钢制作,保持轻量,储物架3采用铝合金制作,车身2设有拼装地板,地板以上部分的大齿盘502、链条504包覆有链罩506。

为了满足带小孩的观光客,本实施例中12个乘员驱动位5设两个子母座位。

上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,如储物架3两侧的鞍座501朝车辆行驶方向设置,不需要动力换向机构等等,,结构更加简单,任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

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