一种儿童车、自行车或电动车动力装置的制作方法

本发明属于交通工具用品领域，具体地说，是涉及一种儿童车、自行车或电动车动力装置。

背景技术：

目前在儿童车、自行车或电动车领域设置有通过脚踩方式的人工动力装置，主要是设置左右脚踏板以及链盘，通过脚驱使脚踏板转动进而驱动链盘转动，最后通过与后轮轴和链盘传动连接的链条驱动后轮转动，为整车提供动力前行。采用这种方式在脚踏板驱动链盘转动时脚踏板都是做圆周转动，并且很费力，尤其是上坡的时候比较费劲，腿部非常劳累。

技术实现要素：

本发明为解决该技术领域存在的技术问题，提供一种儿童车、自行车或电动车动力装置。

本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件；所述脚踏机构中间位置铰接设置在支架上，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述飞轮组件包括第一飞轮和第二飞轮；所述脚踏机构一端设置有脚踏板，所述脚踏机构另一端通过滑轮和钢丝绳与传动齿条的一端传动连接，所述传动齿条的另一端通过复位弹簧与支架连接；所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。

进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置设置有若干安装调节孔，可通过安装调节孔调节脚踏机构的安装高度。

进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓调节两段的长度进而调整脚踏机构的安装高度。

进一步的，所述脚踏机构设置有脚踏板的一端设置有折叠机构，在不使用的时候脚踏板可通过折叠机构折叠收纳。

进一步的，所述传动齿条可横向的或纵向的滑动设置在支架上。

本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。

附图说明

图1为本发明的儿童车、自行车或电动车动力装置的立体结构示意图；

图2为本发明的儿童车、自行车或电动车动力装置的主视图；

图3为本发明的儿童车、自行车或电动车动力装置的传动齿条横向设置状态结构示意图；

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的″包括″为一开放式用语，故应解释成″包括但不限定于″。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本发明的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本发明的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本发明作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。

实施例

如图1-2所示，一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架1、脚踏机构2、传动齿条3以及飞轮组件4；所述脚踏机构2中间位置铰接设置在支架1上，所述传动齿条3可滑动设置在支架1上，所述飞轮组件4包括第一飞轮41和第二飞轮42；所述脚踏机构2一端设置有脚踏板21，所述脚踏机构2另一端通过滑轮5和钢丝绳6与传动齿条3的一端传动连接，所述传动齿条3的另一端通过复位弹簧7与支架1连接；所述传动齿条3与飞轮组件4的第一飞轮41传动连接，所述飞轮组件4的第一飞轮41可带动第二飞轮42转动，所述第二飞轮42可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。

优选的，所述支架1与脚踏机构2铰接位置设置有若干安装调节孔11，可通过安装调节孔11调节脚踏机构2的安装高度。

优选的，所述支架1与脚踏机构2铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓12调节两段的长度进而调整脚踏机构2的安装高度。

优选的，所述脚踏机构2设置有脚踏板21的一端设置有折叠机构22，在不使用的时候脚踏板21可通过折叠机构22折叠收纳。

优选的，如图3所示，所述传动齿条3可横向的或纵向的滑动设置在支架1上。

在工作的时候，通过脚踩踏脚踏机构2的脚踏板21，驱动传动齿条3运动，进而通过传动齿条3驱动轮组件4的第一飞轮41转动，进一步通过第一飞轮41驱动第二飞轮42转动，最后通过第二飞轮42驱动儿童车、自行车或电动车后轮转动，为整车提供动力，在此过程中复位弹簧7对传动齿条3起到拉动作用，驱使传动齿条3恢复到初始位置。

本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。

技术研发人员：王政
受保护的技术使用者：王政
技术研发日：2019.03.05
技术公布日：2019.06.14