一种节省人力的建筑用物料手推车的制作方法

本发明涉及一种节省人力的建筑用物料手推车，属于建筑设备技术领域。

背景技术：

推车是以人力推和拉的搬运车辆，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时常常会使用，建筑用的手推车是建筑工地上十分常见的搬运建材的工具。

目前建筑工地常用的手推车，主要是靠建筑工人徒手推动，不具备助力装置，人的力量十分有限，推动手推车和卸货时都十分费力，尤其是在工地上拉运重物时，十分耗费工人的体力，并且这种手推车稳定性差，同时对于身高过高的建筑工人在推动手推车时，需要弓腰进行，导致过于费力，针对上述问题我们提出一种节省人力的建筑用物料手推车。

如公开号为cn205273514u的中国专利公开的一种建筑用省力手推车，该专利车体底板可以开合的置于手推车车体底部，当手推车满载时底部处于闭合状态，当需要倾倒物料时，操作人员转动把手处的转把开关，从而实现小推车底部处于打开的状态；又如公开号为cn108583661a的中国专利公开的一种新型省力的搬运建筑器材手推车，该专利包括载重板，所述载重板的下表面四周均活动连接有万向轮，所述载重板的下表面四周且位于万向轮的两侧对称设置有挡板，所述载重板的上表面四周卡接有放置板，所述放置板的两侧均通过旋转轴与防护架转动连接，且防护架的内表壁转动连接有辊轴；上述专利于本申请均可用于工程中运送物料，但是本申请通过转动转钮使得螺纹杆进行转动，而螺纹杆上螺纹连接的螺纹连接座由于三面侧壁均与升降柱滑动连接，避免了螺纹连接座出现转动的现象，使得螺纹连接座带动y型推杆沿着螺纹杆进行升降运动，调节到适合建筑工人身高的高度，提高了设备的而灵活性，通过开启驱动电机带动连接件上的车轴进行转动，从而车轴驱动车轮进行转动，以此来降低建筑工人在推动手推车时的劳作力。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种节省人力的建筑用物料手推车。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种节省人力的建筑用物料手推车，包括安装板和载料箱；所述安装板的底部通过连接件与车轮连接，在连接件的一侧依次设有驱动装置和支撑杆相邻；所述安装板的上端面的一侧固定连接有转动架，另一侧依次固定连接有气缸和升降柱与连接件相邻；所述载料箱的下端面的一侧与转动架转动连接，另一侧与气缸滑动连接；所述支撑杆的下端依次设有缓冲装置和垫脚；所述升降柱内设有升降装置，在升降柱的一侧滑动连接有y型推杆。

所述连接件包括车轴，在车轴的两端均固定连接有车轮，车轴上设有两个沿车轴中心对称、转动连接的支撑架，在两个支撑架之间固定套接有从动轮；所述支撑架的顶部与安装板的下端面固定连接。

所述驱动装置包括驱动电机和设置在驱动电机一侧的蓄电池，驱动电机和蓄电池固定在安装板的下端面，驱动电机位于连接件的一侧；在驱动电机的输出端固定安装有主动轮，主动轮通过皮带与从动轮传动连接。

所述载料箱的后端面为倾斜面，在倾斜面上设有滑轨，载料箱的下端面的一侧固定连接有连接座。

转动架通过转动轴与载料箱的连接座转动连接，气缸的输出端转动连接有滑动块，滑动块套接在滑轨上，与滑轨滑动连接。

所述升降柱和支撑杆分别垂直安装在安装板的上端面和下端面，升降柱的顶部设有通孔，升降柱的一侧设有滑腔。

所述升降装置包括螺纹杆、螺纹连接座和转钮，螺纹连接座的内部开设有螺纹孔，螺纹连接座的侧壁与升降柱的内壁滑动接触，y型推杆的连接端穿过升降柱的滑腔，并与滑腔滑动接触后，与螺纹连接座固定连接；

所述螺纹杆的一端通过轴承与升降柱的底部转动连接，另一端穿过螺纹连接座开设的螺纹孔，并与螺纹孔螺纹连接，且螺纹杆的穿过端延伸出升降柱顶部的通孔，与转钮固定连接。

所述缓冲装置包括套筒，套筒分别安装在支撑杆底部的两侧，在套筒内均插接有滑动连接的滑竿，滑竿的两端均延伸出套筒，在滑竿的顶部套接有防滑帽，滑竿的底部固定连接垫脚；所述滑竿上设有弹簧，弹簧的一端与套筒的下端面固定连接，另一端与垫脚的上端面固定连接。

所述载料箱的一侧固定连接有限位环，升降柱的另一侧安装有限位柱，限位环通过限位柱与升降柱连接。

所述限位环的开口呈腰型设。

本发明的有益效果在于：

1.转动升降装置中的转钮，使得螺纹杆进行转动，而螺纹杆上螺纹连接的螺纹连接座由于三面侧壁均与升降柱滑动连接，避免了螺纹连接座出现转动的现象，使得螺纹连接座带动y型推杆沿着螺纹杆进行升降运动，从而调节到适合建筑工人身高的高度，提高了设备的而灵活性；

2.通过开启驱动电机带动连接件上的车轴进行转动，从而车轴驱动车轮进行转动，降低了建筑工人在推动手推车时的劳作力；

3.需要对载料箱内的物料进行倒出时，开启气缸推动滑动块沿着滑轨上滑，从而载料箱以转动架上的转动轴为支点做转动，使得载料箱内物料便于建筑工人取出；

4.在将手推车放下到地面时，缓冲装置中的垫脚与地面接触，从而滑杆沿着套筒上滑同时弹簧受到压缩并降低了手推车停放时的稳定性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明连接件的结构示意图；

图3是本发明y型推杆的结构示意图；

图中：1-安装板，2-连接件，201-车轴，202-支撑架，203-从动轮，3-车轮，4-驱动电机，5-皮带，6-蓄电池，7-转动架，8-载料箱，9-气缸，10-滑轨，11-滑动块，12-限位环，13-升降柱，14-螺纹杆，15-螺纹连接座，16-转钮，17-限位柱，18-支撑杆，19-套筒，20-滑竿，21-垫脚，22-弹簧，23-y型推杆。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示，一种节省人力的建筑用物料手推车，包括安装板1和载料箱8；所述安装板1的底部通过连接件2与车轮3连接，在连接件2的一侧依次设有驱动装置和支撑杆18，驱动装置与连接件2相邻；所述安装板1的上端面的一侧固定连接有转动架7，另一侧依次固定连接有气缸9和升降柱13，气缸9与连接件2相邻；所述载料箱8的下端面的一侧与转动架7转动连接，另一侧与气缸9滑动连接；所述支撑杆18的下端依次设有缓冲装置和垫脚21；所述升降柱13内设有升降装置，在升降柱13的一侧滑动连接有y型推杆23，如图3所示。

所述连接件2包括车轴201，在车轴201的两端均固定连接有车轮3，车轴201上设有两个沿车轴201中心对称、转动连接的支撑架202，在两个支撑架202之间固定套接有从动轮203；所述支撑架202的顶部与安装板1的下端面固定连接，如图2所示。

所述用于对车轮3进行驱动的驱动装置，包括驱动电机4和设置在驱动电机4一侧的蓄电池6，驱动电机4和用于对驱动电机4进行供电的蓄电池6，固定在安装板1的下端面，驱动电机4位于连接件2的一侧；在驱动电机4的输出端固定安装有主动轮，主动轮通过皮带5与从动轮203传动连接。

所述载料箱8的后端面为倾斜面，在倾斜面上设有滑轨10，载料箱8的下端面的一侧固定连接有连接座。

转动架7通过转动轴与载料箱8的连接座转动连接，气缸9的输出端转动连接有滑动块11，滑动块11套接在滑轨10上，与滑轨10滑动连接。

所述升降柱13和支撑杆18分别垂直安装在安装板1的上端面和下端面，升降柱13的顶部设有通孔，升降柱13的一侧设有滑腔。

所述用于升降y型推杆23的升降装置，包括螺纹杆14、螺纹连接座15和转钮16，螺纹连接座15的内部开设有螺纹孔，螺纹连接座15的侧壁与升降柱13的内壁滑动接触，y型推杆23的连接端穿过升降柱13的滑腔，并与滑腔滑动接触后，与螺纹连接座15固定连接；

所述螺纹杆14的一端通过轴承与升降柱13的底部转动连接，另一端穿过螺纹连接座15开设的螺纹孔，并与螺纹孔螺纹连接，且螺纹杆14的穿过端延伸出升降柱13顶部的通孔，与转钮16固定连接。

所述缓冲装置包括套筒19，套筒19分别安装在支撑杆18底部的两侧，在套筒19内均插接有滑动连接的滑竿20，滑竿20的两端均延伸出套筒19，在滑竿20的顶部套接有防滑帽，滑竿20的底部固定连接垫脚21；所述滑竿20上设有弹簧22，弹簧22的一端与套筒19的下端面固定连接，另一端与垫脚21的上端面固定连接。

所述载料箱8的一侧固定连接有限位环12，升降柱13的另一侧安装有限位柱17，限位环12通过限位柱17与升降柱13连接；所述限位环12的开口呈腰型设。

优选的，在载料箱8在处于水平位置时，载料箱8上的限位环12套接在限位柱17上，提高载料箱8的稳定。

优选的，驱动电机4采用y80m1-2型号，电机运行电路为现有常规电路，气缸9的规格型号为mhl2-25d1。

进一步地，工作时，通过转动转钮16使得螺纹杆14进行转动，而螺纹杆14上螺纹连接的螺纹连接座15由于三面侧壁均与升降柱13滑动连接，避免了螺纹连接座15出现转动的现象，使得螺纹连接座15带动y型推杆23沿着螺纹杆14进行升降运动，从而调节到适合建筑工人身高的高度，免除了过高的建筑工人在推车时需要弯腰推动，建筑工人双手握住y型推杆23并开启驱动电机4带动连接件2上的车轴201进行转动，从而车轴201驱动车轮3进行转动，降低了建筑工人在推动手推车时的劳作力，在需要对载料箱8内的物料进行倒出时，开启气缸9推动滑动块11沿着滑轨10上滑，从而载料箱8以转动架7上的转动轴为支点做转动，使得载料箱8内物料便于工作人员取出。

进一步地，在将手推车放下到地面时，缓冲装置中的垫脚21与地面接触，从而滑杆20沿着套筒19上滑同时弹簧22受到压缩并降低了手推车停放时的稳定性。