一种自平衡的多功能智能电动自行车的制作方法

本发明涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种自平衡的多功能智能电动自行车。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

目前的电动自行车在使用的过程中功能性较差，不具有前后车距检测功能和车速检测功能等，且不具有心率监测的功能，无法满足实际使用过程中的需求，且电动自行车只具有两个轮体，平衡性较差，因此，我们提出一种自平衡的多功能智能电动自行车。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自平衡的多功能智能电动自行车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种自平衡的多功能智能电动自行车，包括电动自行车本体与设置在电动自行车本体上的横梁、把手、减震坐垫、第一瓦片与第二瓦片，所述电动自行车本体的蓄电池上安装有自平衡陀螺仪，所述把手包括空心柱与橡胶套，且空心柱的内部安装有振动马达，所述空心柱的外表面固定套接有绝缘套，所述橡胶套与绝缘套之间设置有第一电加热片，且橡胶套上嵌入安装有心率监测传感器，所述空心柱上固定安装有控制开关，所述减震坐垫的内部设置有第二电加热片，所述第一瓦片上固定安装有第一超声波距离传感器，所述第二瓦片上固定安装有警示灯与第二超声波距离传感器，所述电动自行车本体上固定安装有蜂鸣器，所述电动自行车本体的前轮上安装有速度传感器，所述把手上固定安装有显示屏。

优选的，所述橡胶套套接在绝缘套上，所述橡胶套的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述自平衡陀螺仪的外侧设置有防水罩，防水罩通过螺栓安装在电动自行车本体的蓄电池上，防水罩与电动自行车本体的蓄电池之间设置有密封垫。

优选的，所述第一瓦片与第二瓦片的均设置有若干电线卡子。

优选的，所述蜂鸣器的顶部与侧面均设置有防水挡板。

优选的，所述振动马达、心率监测传感器、控制开关、第一超声波距离传感器、警示灯、第二超声波距离传感器、自平衡陀螺仪、蜂鸣器、速度传感器与显示屏分别与外接电源电性连接，且控制开关与第一电加热片与第二电加热片电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中通过设置心率监测传感器和显示屏，能够在骑行的过程中对人们的心率进行监测，并通过显示屏显示，方便了人们的观察，防止意外情况发生。

2、本发明中通过设置空心柱、振动马达、橡胶套、第一超声波距离传感器、警示灯、第二超声波距离传感器、自平衡陀螺仪和蜂鸣器，能够对电动自行车前后端的车距进行监测，并在距离过小时发出警报，有效的避免了危险情况的发生。

3、本发明中通过设置绝缘套、第一电加热片、控制开关和第二电加热片，利用控制开关控制第一电加热片和第二电加热片分别对把手和减震坐垫进行加热，从而提高了人们在冬季骑行过程中的舒适度，有利于实际使用。

综上所述，本发明能够对电动自行车前后端的车距进行监测，并在距离过小时发出警报，安全性能高，并能在骑行的过程中对人们的心率进行监测，还可以提高人们在冬季骑行过程中的舒适度，实用性强。

附图说明

图1为本发明提出的一种自平衡的多功能智能电动自行车的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种自平衡的多功能智能电动自行车的把手的侧视剖面图。

图中：1电动自行车本体、2横梁、3把手、4减震坐垫、5第一瓦片、6第二瓦片、7自平衡陀螺仪、8心率监测传感器、9空心柱、10振动马达、11绝缘套、12橡胶套、13第一电加热片、14控制开关、15第二电加热片、16第一超声波距离传感器、17警示灯、18第二超声波距离传感器、19蜂鸣器、20速度传感器、21显示屏。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自平衡的多功能智能电动自行车，包括电动自行车本体1与设置在电动自行车本体1上的横梁2、把手3、减震坐垫4、第一瓦片5与第二瓦片6，电动自行车本体1的蓄电池上安装有自平衡陀螺仪7，把手3包括空心柱9与橡胶套12，且空心柱9的内部安装有振动马达10，空心柱9的外表面固定套接有绝缘套11，橡胶套12与绝缘套11之间设置有第一电加热片13，且橡胶套12上嵌入安装有心率监测传感器8，空心柱9上固定安装有控制开关14，减震坐垫4的内部设置有第二电加热片15，第一瓦片5上固定安装有第一超声波距离传感器16，第二瓦片6上固定安装有警示灯17与第二超声波距离传感器18，电动自行车本体1上固定安装有蜂鸣器19，电动自行车本体1的前轮上安装有速度传感器20，把手3上固定安装有显示屏21。

橡胶套12套接在绝缘套11上，橡胶套12的外表面设置有防滑纹，自平衡陀螺仪7的外侧设置有防水罩，防水罩通过螺栓安装在电动自行车本体1的蓄电池上，防水罩与电动自行车本体1的蓄电池之间设置有密封垫，第一瓦片5与第二瓦片6的均设置有若干电线卡子，蜂鸣器19的顶部与侧面均设置有防水挡板，振动马达10、心率监测传感器8、控制开关14、第一超声波距离传感器16、警示灯17、第二超声波距离传感器18、自平衡陀螺仪7、蜂鸣器19、速度传感器20与显示屏21分别与外接电源电性连接，且控制开关14与第一电加热片13与第二电加热片15电性连接。

工作原理：在使用电动自行车本体1时，人们的双手会握住把手3，此时，心率监测传感器8就会对人们的心率进行监测，并将监测得到的数据直接显示在显示屏21上，以便人们进行直观的观察，自平衡陀螺仪7可以在骑行的过程中保持车体的平衡，提高了骑行的安全性，第一超声波距离传感器16能够对电动自行车本体1前端的车距进行监测，当电动自行车本体1前端的车距过小时，控制模块控制启动蜂鸣器19与振动马达10，蜂鸣器19能够发出警报声，振动马达10可以带动把手3震动，从而向人们发出警报，提醒人们控制车距，第二超声波距离传感器18用于对电动自行车本体1后端的车距进行监测，当电动自行车本体1后端的车距过小时，控制模块控制启动警示灯17，使其闪烁，从而提醒后车保持车距，进一步加强了骑行的安全性，在冬季骑行的过程中，人们可以通过控制开关14启动第一电加热片13与第二电加热片15，第一电加热片13能够为把手3加热，第二电加热片15能够为减震坐垫4加热，从而能够提高人们骑行过程中的舒适度，本发明结构简单，能够对电动自行车前后端的车距进行监测，并在距离过小时发出警报，安全性能高，同时在骑行的过程中能够对人们的心率进行监测，还可以提高人们在冬季骑行过程中的舒适度，实用性强。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自平衡的多功能智能电动自行车，包括电动自行车本体(1)与设置在电动自行车本体(1)上的横梁(2)、把手(3)、减震坐垫(4)、第一瓦片(5)与第二瓦片(6)，其特征在于，所述电动自行车本体(1)的蓄电池上安装有自平衡陀螺仪(7)，所述把手(3)包括空心柱(9)与橡胶套(12)，且空心柱(9)的内部安装有振动马达(10)，所述空心柱(9)的外表面固定套接有绝缘套(11)，所述橡胶套(12)与绝缘套(11)之间设置有第一电加热片(13)，且橡胶套(12)上嵌入安装有心率监测传感器(8)，所述空心柱(9)上固定安装有控制开关(14)，所述减震坐垫(4)的内部设置有第二电加热片(15)，所述第一瓦片(5)上固定安装有第一超声波距离传感器(16)，所述第二瓦片(6)上固定安装有警示灯(17)与第二超声波距离传感器(18)，所述电动自行车本体(1)上固定安装有蜂鸣器(19)，所述电动自行车本体(1)的前轮上安装有速度传感器(20)，所述把手(3)上固定安装有显示屏(21)。

2.根据权利要求1所述的一种自平衡的多功能智能电动自行车，其特征在于，所述橡胶套(12)套接在绝缘套(11)上，所述橡胶套(12)的外表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种自平衡的多功能智能电动自行车，其特征在于，所述自平衡陀螺仪(7)的外侧设置有防水罩，防水罩通过螺栓安装在电动自行车本体(1)的蓄电池上，防水罩与电动自行车本体(1)的蓄电池之间设置有密封垫。

4.根据权利要求1所述的一种自平衡的多功能智能电动自行车，其特征在于，所述第一瓦片(5)与第二瓦片(6)的均设置有若干电线卡子。

5.根据权利要求1所述的一种自平衡的多功能智能电动自行车，其特征在于，所述蜂鸣器(19)的顶部与侧面均设置有防水挡板。

6.根据权利要求1所述的一种自平衡的多功能智能电动自行车，其特征在于，所述振动马达(10)、心率监测传感器(8)、控制开关(14)、第一超声波距离传感器(16)、警示灯(17)、第二超声波距离传感器(18)、自平衡陀螺仪(7)、蜂鸣器(19)、速度传感器(20)与显示屏(21)分别与外接电源电性连接，且控制开关(14)与第一电加热片(13)与第二电加热片(15)电性连接。

技术总结
本发明公开了一种自平衡的多功能智能电动自行车，包括电动自行车本体与设置在电动自行车本体上的横梁、把手、减震坐垫、第一瓦片与第二瓦片，所述电动自行车本体的蓄电池上安装有自平衡陀螺仪，所述把手包括空心柱与橡胶套，且空心柱的内部安装有振动马达，所述空心柱的外表面固定套接有绝缘套，所述橡胶套与绝缘套之间设置有第一电加热片，且橡胶套上嵌入安装有心率监测传感器，所述空心柱上固定安装有控制开关。本发明结构简单，能够对电动自行车前后端的车距进行监测，并在距离过小时发出警报，安全性能高，同时在骑行的过程中能够对人们的心率进行监测，还可以提高人们在冬季骑行过程中的舒适度，实用性强。

技术研发人员：周锋
受保护的技术使用者：无锡市联合力动车业有限公司
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2019.12.13