一种婴儿车及其折叠式车架的制作方法

本实用新型一种婴儿车及其折叠式车架。

背景技术：

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，随着人们生活条件的不断提高，人们日常生活散步的距离也不断在增加，为了满足远距离散步的需求，现有大人可以骑行的婴儿车且其车架可以折叠收纳，平时不骑行的时候将车架进行折叠可以充当婴儿推车使用，但是这样会存在婴儿车整体车架长度较长，导致占用面积大难以放入后备箱中，存在放置不便的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种折叠式车架，具有折叠收纳便于存放的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种折叠式车架，包括前叉、后叉以及连接前叉和后叉的连接架，所述连接架包括前架和后架，所述前架与后架之间设置有连接两者的第一铰链，所述后架远离第一铰链的一端与后叉固定，所述前架远离第一铰链的一端设置有与前叉铰接的第二铰链，所述前架和后架水平翻转且翻转方向相反，所述第一铰链和第二铰链上均设置有限制其翻转的限位件。

通过在连接架分别设置第一铰链和第二铰链，在不使用的情况下可以解开限位件后，将前架往一侧翻转至与前叉贴合，后架往另一侧翻转至与前架贴合，从而使得连接架呈Z字形折叠收纳，能够大幅度减少车架的总长以及占用空间，方便存放。

本实用新型进一步设置：所述第一铰链和包括分别用于与后叉、前架连接固定的第一连接板，所述第二铰链包括分别与前架以及前叉固定的第二连接板，所述限位件包括铰接在其中一块第一连接板和第二连接板上的限位杆，所述限位杆上设置有凸部，另一块所述第一连接板和第二连接板上设置有供凸部卡入的扣槽。

这样在车架处于使用状态时，限位杆上的凸部扣接在扣槽内，使得第一连接板之间以及第二连接之间保持贴合固定的状态，此时确保连接架呈长条状且不会发生折叠收纳的情况，处于良好的使用状态，后续需要折叠时只需转动掰开限位杆使得凸部从扣槽中脱出即可实现前架和后架的翻转折叠，操作简单方便。

本实用新型进一步设置：所述连接架上设置有限制限位杆翻转的锁定件。

进一步通过锁定件的设置，能够对限位杆起到进一步锁定限位的作用，避免车架在骑行的过程中出现限位杆意外翻转造成的安全隐患，安全性更好。

本实用新型进一步设置：所述锁定件包括转动连接在连接架上的转盖，所述限位杆上设置有凸轴，所述转盖一侧设置有在其转动过程中供凸轴进入的开口，所述转盖内形成供凸轴卡接的卡槽。

在翻转限位杆使得凸部与扣槽卡接后，通过转动转盖盖在凸轴上，凸轴位于卡槽内实现卡接，使得限位杆即便在凸部与扣槽的卡接脱离的情况下依然能够维持当前状态，达到双重限位保护的作用。

本实用新型进一步设置：所述限位杆上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有轴体，所述轴体一端穿出限位杆形成凸部，另一端开设有操作孔。

这样通过转动轴体可以实现对于凸部凸出程度的调节，从而在长时间使用遇到凸部与扣槽扣接牢固性不够时，通过操作孔来驱使轴体转动让凸部更大程度的凸出来确保扣接牢固性，具备更好的实用性且能够更加长久的使用。

本实用新型进一步设置：所述后架以及前架上均设置有第一磁铁块，所述前叉上设置有分别在前架和后架翻转折叠时与第一磁铁块对应抵接的第二磁铁块。

借助第一磁铁块和第二磁铁块的设置，在前架和后架处于收纳状时能够在第一磁铁块和第二磁铁块的磁力下实现固定，提高收纳后前架和后架的稳定性，避免其出现随意翻转的情况。

本实用新型进一步设置：其中一块所述第一连接板和第二连接板上设置有凸块，另一块所述第一连接板和第二连接板上设置有与凸块配合的凹槽。

这样在车架未处于收纳状态时，第一连接板和第二连接板上的凸块能够与另一块上的凹槽配合，能够有效提高第一铰链以及第二铰链连接的结构强度，使得第一铰链和第二铰链能够更加耐用，不易出现因为受力集中而出现断裂的情况。

本实用新型的另一目的在于提供一种婴儿车，具有方便存放的优点。

为实现该目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种婴儿车，包括上述的折叠式车架，所述前叉包括对称设置的两个叉体以及连接两个叉体的横架，所述横架的前端设置有与其铰接安装架，所述安装架上设置有睡篮，所述横架上同样设置有限制安装架翻转的限位件。

通过设置两个对称的前叉使得其具有两个前轮，从而使得车体行进更加稳定，而且小孩可以放置在睡篮中，大人可以通过车体往前骑行，实现大人带着小孩完成骑行，游玩的距离得到有效提高，在不使用时可以将车架进行折叠收纳，节省占地面积也便于存放。

本实用新型进一步设置：所述安装架的前端底部对称设置有辅助滚轮。

辅助滚轮能够起到辅助支撑的作用，在将连接架进行折叠收纳后，后轮处于收纳状态，此时两个前轮可以和辅助滚轮结合使用使得其可以充当推车使用，实现婴儿车的多功能使用，更加实用。

本实用新型进一步设置：所述前叉转动连接在横架上，所述叉体的顶端铰接有把手，所述叉体上设置有限制把手下翻的固定件。

这样前叉可以相对横架转动实现转向，而且其中手柄可以翻转实现收纳，在车体未使用时可以解开固定件后将把手下翻进一步实现收纳，进一步减少婴儿车收纳后的体积，更加便于存放。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过第一铰链以及第二铰链的设置能够实现对于连接架的折叠收纳，收纳后前架和后架能够借助磁力吸附实现固定，确保折叠后的稳定性，而且婴儿车的前架以及把手也可以通过翻转实现收纳，从而在婴儿车未使用时可以通过多处折叠来减少占用空间，便于存放，另外在平时正常使用时，大人可以骑行带着小孩，也可以只将连接架进行收纳，此时可以充当推车使用，实现多功能使用，实用性更好。

附图说明

图1为本实施例的整体机构图；

图2为本实施例收纳后的结构图；

图3为本实施例中第一铰链正向的结构图；

图4为本实施例中第一铰链背向的结构图。

附图标记：1、车架；2、连接架；3、前叉；31、叉体；32、横架；4、后叉；5、前轮；6、后轮；7、第一铰链；71、第一连接板；8、第二铰链；81、第二连接板；9、第三铰链；10、安装架；11、睡篮；12、辅助滚轮；13、把手；14、搭扣；15、扣块；16、第一磁铁块；17、第二磁铁块；18、限位杆；19、轴体；20、凸部；21、扣槽；22、凸轴；23、转盖；24、卡槽；25、凸块；26、凹槽；27、前架；28、后架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种婴儿车，如图1和图2所示，包括车体，该车体包括车架1以及车轮，其中车架1包括中部的连接架2以及分别连接在连接架2上的前叉3以及后叉4，车轮包括两个前轮5和一个后轮6，前叉3包括对称设置的两个叉体31以及连接两个叉体31的横架32，两个前轮5分别转动连接在前叉3上，后轮6转动连接在后叉4上；其中连接架2包括前架27和后架28，在前架27和后架28之间设置有连接两者的第一铰链7，在前架27与横架32之间设置有连接两者的第二铰链8，并且在第一铰链7和第二铰链8处均设置有限制其翻转的限位件，在解开限位件的情况下，前架27借助第二铰链8水平翻转至与横架32平行实现收纳，后架28借助第一铰链7水平翻转实现折叠，其中后架28翻转的方向与前架27相反，从而使得连接架2呈Z字形折叠收纳，能够大幅度减少车架1的总长以及占用空间，方便存放。

在横架32的前端设置有安装架10，安装架10与横架32的连接处设置有连接两者的第三铰链9，在安装架10上设置有供小孩放置的睡篮11，在第三铰链9处同样设置有限制安装架10翻转的限位件，小孩可以放置在睡篮11中，大人可以通过车体往前骑行，实现大人带着小孩完成骑行，游玩的距离得到有效提高，在不使用时可以将车架1进行折叠收纳，节省占地面积也便于存放；并且在安装架10的底部对称设置有两个辅助滚轮12，辅助滚轮12能够起到辅助支撑的作用，在将连接架2进行折叠收纳后，后轮6处于收纳状态，此时两个前轮5可以和辅助滚轮12结合使用使得其可以充当推车使用，实现婴儿车的多功能使用，更加实用。

其中前叉3转动连接在横架32上可以实现车体的自由转向，在叉体31的顶端铰接有把手13，叉体31上设置有限制把手13下翻的固定件，该固定件包括一侧铰接在叉体31上的搭扣14，同时在把手13上设置有供搭扣14扣接的扣块15，借助搭扣14扣接在扣块15上实现两者固定，在车体未使用时可以解开固定件后将把手13下翻进一步实现收纳，进一步减少婴儿车收纳后的体积，更加便于存放。

另外在前架27和后架28的一侧均设置有第一磁铁块16，同时在横架32上设置有在前架27和后架28折叠后与第一磁铁块16对应并相吸的第二磁铁块17，这样能够有效提高收纳后前架27和后架28的稳定性，避免其出现随意翻转的情况。

如图3和图4所示，第一铰链7、第二铰链8和第三铰链9结构相同，其中第一铰链7包括分别与后叉4、前架27连接固定的第一连接板71，第二铰链8包括分别与前架27以及横架32固定的第二连接板81（如图1），其中限位件包括限位杆18，该限位杆18的一端铰接在其中一块第一连接板71上，限位杆18上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有与其螺纹连接的轴体19，该轴体19一端穿出限位杆18形成凸部20，另一端开设有正六边形的操作孔，同时在另一块连接板上设置有供凸部20卡接的扣槽21，借助凸部20与扣槽21的卡接实现铰接处的限位，从而车体在使用的过程中能够稳定的保持当前状态，提高安全性，并且通过转动轴体19能够实现对于凸部20凸出程度的调节，从而通过调节可以确保凸部20与扣槽21的扣接牢固性。

为了进一步提高铰接处的限位安全性，在连接架2上设置有限制限位杆18翻转的锁定件，在限位杆18上设置有凸轴22且凸出限位杆18表面，该锁定件包括转动连接在连接架2上的转盖23，转盖23的一侧设置有在其转动过程中供凸轴22进入的开口，且转盖23内形成供凸轴22卡接的卡槽24，通过转动转盖23盖在凸轴22上，凸轴22位于卡槽24内实现卡接，使得限位杆18即便在凸部20与扣槽21的卡接脱离的情况下依然能够维持当前状态，达到双重限位保护的作用。

而且为了避免使用过程中铰接处的受力集中，故在其中一块第一连接板71以及第二连接板81上设置凸块25，另一块第一连接板71和第二连接板81上设置有与凸块25配合的凹槽26，这样有效提高第一铰链7以及第二铰链8连接的结构强度，使得第一铰链7和第二铰链8能够更加耐用，不易出现因为受力集中而出现断裂的情况。

具体使用过程：初始状态婴儿车处于全部展开状态，将小孩置于睡篮11后大人可以借助车体骑行，在需要散步推着行走时，首先转开转盖23使得凸轴22从卡槽24脱出，然后翻转限位杆18使得凸部20从扣槽21中脱出，依次解开第一铰链7和第二铰链8，将前架27和后架28翻转呈Z字形折叠收纳并借助第一磁铁块16和第二磁铁块17的磁力相吸实现收纳的稳定，此时后叉4以及连接架2实现折叠收纳，婴儿车可以充当推车使用；在婴儿车不使用的时候，进一步解开第三铰链9可以将安装架10下翻，再解开把手13处的搭扣14后将把手13下翻实现收纳，达到减少占用空间的目的，便于存放。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。