本实用新型涉及汽车内饰领域,具体涉及一种汽车仪表板端盖。
背景技术:
目前,汽车仪表板左右端盖板上都设置有通风口,通风口处一般都需要采用粘贴密封条来进行密封,但是常规密封条自带胶带气味不良,同时物流周转运输环境极易密封条脱落,主机厂整车装配时密封条挤压风管装配困难。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为解决了常规产品采用粘贴密封条多种不良的情况,提供的一种优化侧除霜功能的仪表板左右端盖板总成。
本实用新型提供的技术方案是:
一种优化侧除霜功能的仪表板左右端盖板总成,包括仪表板左右端盖板,仪表板左右端盖板上设置有通风孔,通风孔上设置有密封圈,密封圈外侧带有外翻边软胶,内侧同样带有内翻边软胶,密封圈上设置格栅。
与现有技术相比,本实用新型密封圈外侧带有外翻边软胶,内侧同样带有内翻边软胶,采用软胶二次注塑工艺,外侧软胶并配合有格栅,确保了左右端盖与门板匹配吹风量保证了整车除霜除雾有效性,确保了行车安全。产品内侧采用翻边结构使得与风管匹配更紧贴,解决了常规产品采用粘贴密封条多种不良的情况。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型的装配图。
图3为本实用新型的密封圈的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
如图1-3,一种优化侧除霜功能的仪表板左右端盖板总成,包括仪表板左右端盖板1,仪表板左右端盖板1上设置有通风孔2,通风孔2上设置有密封圈3,密封圈3外侧带有外翻边软胶4,内侧同样带有内翻边软胶5,密封圈3上设置格栅6。仪表板左右端盖板1上还设置有消音棉7。仪表板左右端盖板1的通风孔2用来连接风管,通风孔上设置一个密封圈3来进行密封,采用软胶二次注塑工艺,将密封圈3外侧注塑有外翻边软胶4,内侧同样注塑有内翻边软胶5,内侧采用翻边结构使得与风管匹配更紧贴,解决了常规产品采用粘贴密封条多种不良的情况(常规密封条自带胶带气味不良,物流周转运输环境极易密封条脱落,主机厂整车装配时密封条挤压风管装配困难)。密封圈3外侧注塑有外翻边软胶4并配合有格栅6,确保了左右端盖与门板匹配吹风量保证了整车除霜除雾有效性,确保了行车安全。