技术总结
本实用新型公开了一种高强度多功能的副仪表板总成，包括车身横梁，车身横梁上设置有车身支架，车身支架连接铝合金前部支架，铝合金前部支架设置在中央扶手处，中央扶手两侧设置锌合金把手支架，锌合金把手支架一端与铝合金前部支架连接，锌合金把手支架另一端连接L型支架，L型支架底部与中部支架连接，中部支架连接车身。本实用新型采用横梁、前部支架、把手支架、L型支架以及中部支架相互连接方案，强度明显加强，实现副仪表板总成受力分解到整车车身，使得副仪表板总成模态达到32.7Hz，远远高出25Hz行业普遍值，更好的保护了车内人员生命安全性。
技术研发人员：王亚东;周雄;王川生;周秀全
受保护的技术使用者：江苏新泉汽车饰件股份有限公司
技术研发日：2019.05.17
技术公布日：2020.01.14