一种电动自行车传动链条装置的制作方法

本实用新型涉及自行车结构领域，具体是一种电动自行车传动链条装置。

背景技术：

传统自行车的动力传输过程是通过踏动脚踏链轮使其转动，再由脚踏链轮通过链条带动安装在后轮轴上的飞轮转动,由此实现自行车的前行。该传统自行车虽然在人们的日常生活中得到了广泛的使用,但其存有传动效率低和费力的不足,特别是长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳。

中国专利（公告号cn204642050u）公开了一种齿轮链条传动自行车，虽然能够通过传动比设计，实现了一定的省力效果，但是加速过程切向力大，容易使得链条产生金属疲劳甚至断裂，造成无法使用的困境，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车传动链条装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动自行车传动链条装置，包括水平设置的支撑安装柱，支撑安装柱的中间位置竖直设置有双向导向筒，支撑安装柱的右端纵向设置有支撑转轴，支撑转轴上同轴设置有作业齿轮，支撑安装柱的左端纵向设置有主动转轴，主动转轴上同轴设置有主动转盘，所述主动转盘的外侧等角度设置有若干弧形摆动杆，弧形摆动杆的一端均通过复位转轴与主动转盘连接，弧形摆动杆的另一端均设置有转动弧面板，转动弧面板的外端面上等角度设置有若干转驱动齿，转驱动齿与作业齿轮之间设置有驱动链条，所述双向导向筒的两端中间位置均竖直设置有升降导向柱，升降导向柱的另一端均通过转轴设置有伴随齿轮，伴随齿轮与驱动链条连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动弧面板的左端均倾斜设置有启动齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形摆动杆的中间位置均镶嵌设置有复位安装柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动转轴的两端均同轴设置有驱动转轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降导向柱的一端均伸入双向导向筒。

作为本实用新型进一步的方案：伸入双向导向筒的一端水平设置有复位安装板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述复位安装板之间均匀设置有若干复位弹簧柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过中心对称的若干个形变复位结构相互配合，抵消瞬时加速造成切向力，使得链传动的过程稳定，不会出现驱动载荷过大造成的金属疲劳，甚至断裂，显著提升零件的使用寿命，且提升了装置的加速稳定性，使得驾驶体验好。

附图说明

图1为一种电动自行车传动链条装置的结构示意图。

图2为图1中a处的放大示意图。

图3为一种电动自行车传动链条装置中主动转盘的立体示意图。

1-复位安装板、2-伴随齿轮、3-升降导向柱、4-双向导向筒、5-复位弹簧柱、6-支撑转轴、7-作业齿轮、8-支撑安装柱、9-驱动链条、10-驱动转轴、11-主动转轴、12-主动转盘、13-转动弧面板、14-驱动齿、15-复位安装柱、16-弧形摆动杆、17-复位转轴、18-启动齿。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动自行车传动链条装置，包括水平设置的支撑安装柱8，支撑安装柱8的中间位置竖直设置有双向导向筒4，支撑安装柱8的右端纵向设置有支撑转轴6，支撑转轴6上同轴设置有作业齿轮7，支撑安装柱8的左端纵向设置有主动转轴11，主动转轴11上同轴设置有主动转盘12，所述主动转盘12的外侧等角度设置有若干弧形摆动杆16，弧形摆动杆16的一端均通过复位转轴17与主动转盘12连接，弧形摆动杆16的另一端均设置有转动弧面板13，转动弧面板13的外端面上等角度设置有若干转驱动齿14，转动弧面板13的左端均倾斜设置有启动齿18，所述弧形摆动杆16的中间位置均镶嵌设置有复位安装柱15，所述主动转轴11的两端均同轴设置有驱动转轴10，转驱动齿14与作业齿轮7之间设置有驱动链条9，所述双向导向筒4的两端中间位置均竖直设置有升降导向柱3，升降导向柱3的一端均伸入双向导向筒4，且伸入双向导向筒4的一端水平设置有复位安装板1，升降导向柱3的另一端均通过转轴设置有伴随齿轮2，伴随齿轮2与驱动链条9连接，复位安装板1之间均匀设置有若干复位弹簧柱5。

将驱动转轴10与外部设置的电动机连接，使其得到动力连同主动转轴11旋转，主动转轴11旋转的同时，连同主动转盘12旋转，弧形摆动杆16随着主动转盘12同步旋转，使得转动弧面板13也进行转向，使得转驱动齿14啮合驱动链条9使其转动，此时驱动链条9带动作业齿轮7连同支撑转轴6一起旋转，使得连接在支撑转轴6上的车轮旋转，实现装置的移动，当驱动的力变化时，通过复位安装柱15和复位转轴17的配合，实现转驱动齿14的转动半径变化，使得驱动变化过程平稳，由于驱动力变化时，驱动链条9出现变松的情况，通过复位弹簧柱5的复位作用，使得升降导向柱3均向外伸出一段，使得驱动链条9始终保持高效传动，通过中心对称的若干个形变复位结构相互配合，抵消瞬时加速造成切向力，使得链传动的过程稳定，不会出现驱动载荷过大造成的金属疲劳，甚至断裂，显著提升零件的使用寿命，且提升了装置的加速稳定性，使得驾驶体验好。

实施例二

在实施例一的基础上，当启动齿18与驱动链条9接触时，便与其咬合，使得后续的转驱动齿14与驱动链条9顺序啮合，实现连续不断的驱动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。