一种用于涂料桶运输的涂料车的制作方法

1.本实用新型涉及涂料桶运输的技术领域，特别是涉及一种用于涂料桶运输的涂料车。


背景技术：

2.用于涂料桶运输的涂料车是一种用于涂料桶运输的辅助装置，其在涂料桶运输的领域中得到了广泛的使用；现有的一种用于涂料桶运输的涂料车使用中发现，涂料是我们平常所说的油漆只是其中的一种，指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装饰或其他特殊功能的一类液体或固体材料，涂料运输之前首先将涂料灌装至涂料桶内，涂料桶具有不易碎、不生锈、质轻、不易变形等特点，而且耐油、耐强腐蚀性能优异，是灌装涂料的最佳选择，在涂料桶在运输以及装卸过程中由于涂料桶的重量较大，导致搬运不够便利，并且操作人员的劳动强度较大，运输效率较低，实用性较差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过卡扣将封闭门固定，防止涂料桶运输过程中掉落，当连接板翻转到与连接柱为同一水平角度时，腔室内的涂料通便可以通过第一取放口或第二取放口取出，从而提高涂料桶装卸时的便利性，提高涂料桶提升高度的便利性，减少人员的劳动强度，提高运输效率，通过设置握把，便于变换抓取角度对涂料车进行移动，提高抓取的便利性，提高实用性的一种用于涂料桶运输的涂料车。
4.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括底板、支撑板、推把、支撑柱、连接柱、转轴、连接板、料桶夹具、多组封闭门和多组卡扣，底板顶端通过升降装置与支撑板底端连接，底板底端设置有移动装置，并且底板通过移动装置可平行移动，推把右端下部与底板左端连接，推把顶端左部设置有握把，支撑柱底端与支撑板顶端左部连接，连接柱左端与支撑柱右端连接，连接柱右端通过转轴与连接板顶端可旋转连接，连接板底端通过伸缩装置向上翻转，并且连接板右端通过减震装置进行支撑，料桶夹具左端与连接板右端连接，料桶夹具内设置有腔室，腔室顶端设置有第一取放口，腔室底端设置有第二取放口，第一取放口与第二取放口均与腔室内相通，第一组封闭门可旋转安装在第一取放口，第二组封闭门可旋转安装在第二取放口，并且两组封闭门分别通过两组卡扣固定在料桶夹具上。
5.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，移动装置包括多组减震顶板、多组第一弹簧、多组减震底板、多组第一移位轮、多组转盘、多组第二伸缩柱、多组第二弹簧、多组第二移位轮和多组弹簧室，多组减震顶板顶端与底板底端右部连接，多组减震顶板的底端分别纵向设置有多组第一伸缩柱，多组第一弹簧分别配合安装在多组第一伸缩柱的外延，多组第一伸缩柱的底端分别与多组减震底板的顶端连接，多组第一移位轮可旋转分别安装在多组减震底板上，多组第一移位轮上分别设置有多组定轮装置，多组转盘顶端分别与底板底端左部连接，多组第二伸缩柱顶端可旋转分别与多组转盘的底端连接，多组第二弹簧分别配合安装在多组第二伸缩柱上，多组第二移位轮可旋转分别安装在第二伸缩柱的
底端，并且多组第二移位轮上设置有多组定轮装置。
6.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，减震装置包括弹簧室、滑块、减震柱和第三弹簧，弹簧室左端与支撑柱右端连接，弹簧室内设置有工作腔，工作腔右端设置有开口，滑块可左右滑动设置在工作腔内，减震柱通过开口伸入工作腔内并与滑块右端连接，减震柱右端设置有减震头，并且减震头对连接板起支撑作用。
7.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，伸缩装置包括第一连接块、第二连接块和第一气缸，第一连接块的右端与连接板的左端连接，第二连接块的左端与支撑柱的右端连接，第一气缸的底端可旋转与第一连接块左端连接，第一气缸的顶端可旋转与第二连接块的右端连接。
8.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，升降装置包括多组导向柱和多组第二气缸，多组导向柱的底端分别与底板的顶端连接，多组导向柱的顶端分别与支撑板的底端连接，多组第二气缸的底端分别与底板的顶端连接，多组第二气缸的顶端分别与支撑板底端连接对支撑板起支撑作用。
9.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括多组加强件，多组加强件分别与支撑板的底端连接并对支撑柱起固定作用。
10.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括防滑套，防滑套套装在握把的外侧壁上。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是减震底板与第一移位轮等连接的放大结构示意图；
13.图3是转盘与第二伸缩柱等连接的放大结构示意图；
14.图4是减震柱与减震头等连接的放大结构示意图；
15.附图中标记：1、底板；2、支撑板；3、推把；4、握把；5、支撑柱；6、连接柱；7、转轴；8、连接板；9、料桶夹具；10、封闭门；11、卡扣；12、减震顶板；13、第一伸缩柱；14、第一弹簧；15、减震底板；16、第一移位轮；17、定轮装置；18、转盘；19、第二伸缩柱；20、第二弹簧；21、第二移位轮；22、弹簧室；23、滑块；24、减震柱；25、减震头；26、第三弹簧；27、第一连接块；28、第二连接块；29、第一气缸；30、导向柱；31、第二气缸；32、加强件；33、防滑套。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.如图1至图4所示，本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括底板1、支撑板2、推把3、支撑柱5、连接柱6、转轴7、连接板8、料桶夹具9、多组封闭门10和多组卡扣11，底板1顶端通过升降装置与支撑板2底端连接，底板1底端设置有移动装置，并且底板1通过移动装置可平行移动，推把3右端下部与底板1左端连接，推把3顶端左部设置有握把4，支撑柱5底端与支撑板2顶端左部连接，连接柱6左端与支撑柱5右端连接，连接柱6右端通过转轴7与连接板8顶端可旋转连接，连接板8底端通过伸缩装置向上翻转，并且连接板8右端通过减震装置进行支撑，料桶夹具9左端与连接板8右端连接，料桶夹具9内设置有腔室，腔室顶
端设置有第一取放口，腔室底端设置有第二取放口，第一取放口与第二取放口均与腔室内相通，第一组封闭门10可旋转安装在第一取放口，第二组封闭门10可旋转安装在第二取放口，并且两组封闭门10分别通过两组卡扣11固定在料桶夹具9上；首先将需要运输的涂料桶通过第一取放口放置腔室内，放置完成后通过卡扣11将封闭门10固定，从而将涂料桶固定在料桶夹具9内，防止涂料桶运输过程中掉落，通过设置转轴7，使连接板8底端向上翻转，从而将腔室内的涂料桶提升高度的同时并改变平行角度，当连接板8翻转到与连接柱6为同一水平角度时，腔室内的涂料通便可以通过第一取放口或第二取放口取出，从而提高涂料桶装卸时的便利性，提高涂料桶提升高度的便利性，减少人员的劳动强度，提高运输效率，通过设置握把4，便于变换抓取角度对涂料车进行移动，提高抓取的便利性，提高实用性。
18.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，移动装置包括多组减震顶板12、多组第一弹簧14、多组减震底板15、多组第一移位轮16、多组转盘18、多组第二伸缩柱19、多组第二弹簧20、多组第二移位轮21和多组弹簧室22，多组减震顶板12顶端与底板1底端右部连接，多组减震顶板12的底端分别纵向设置有多组第一伸缩柱13，多组第一弹簧14分别配合安装在多组第一伸缩柱13的外延，多组第一伸缩柱13的底端分别与多组减震底板15的顶端连接，多组第一移位轮16可旋转分别安装在多组减震底板15上，多组第一移位轮16上分别设置有多组定轮装置17，多组转盘18顶端分别与底板1底端左部连接，多组第二伸缩柱19顶端可旋转分别与多组转盘18的底端连接，多组第二弹簧20分别配合安装在多组第二伸缩柱19上，多组第二移位轮21可旋转分别安装在第二伸缩柱19的底端，并且多组第二移位轮21上设置有多组定轮装置17；通过设置多组第一移位轮16和多组第二移位轮21，减少涂料车移动阻力，提高涂料车移动的便利性，减轻人员的劳动强度，提高实用性，通过设置多组第一弹簧14和多组第二弹簧20，提高涂料车的减震性，减少移动过程中震动对涂料桶的损坏，通过设置多组第一伸缩柱13和多组第二伸缩柱19，使涂料车减震时更稳定，提高装置的稳定性，通过设置转盘18，使涂料车通过第二移位轮21的旋转改变行进路线，提高涂料车转向的便利性，通过设置多组定轮装置17，便于对第一移位轮16和第二移位轮21的旋转进行固定，提高装置的定位能力，提高涂料桶装卸的稳定性。
19.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，减震装置包括弹簧室22、滑块23、减震柱24和第三弹簧26，弹簧室22左端与支撑柱5右端连接，弹簧室22内设置有工作腔，工作腔右端设置有开口，滑块23可左右滑动设置在工作腔内，减震柱24通过开口伸入工作腔内并与滑块23右端连接，减震柱24右端设置有减震头25，并且减震头25对连接板8起支撑作用；当连接板8向下翻转收回时，通过设置第三弹簧26使减震柱24通过减震头25对连接板8的左端进行支撑，从而提高连接板8的减震性，减少涂料桶在腔室内的震动，减少涂料桶的损坏，通过设置减震头25，减少连接板8对减震柱24右端的撞击，提高机械的使用寿命，减少碰撞产生的噪音，提高实用性。
20.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，伸缩装置包括第一连接块27、第二连接块28和第一气缸29，第一连接块27的右端与连接板8的左端连接，第二连接块28的左端与支撑柱5的右端连接，第一气缸29的底端可旋转与第一连接块27左端连接，第一气缸29的顶端可旋转与第二连接块28的右端连接；通过设置第一气缸29对连接板8的支撑，使连接板8旋转时更省力，减少人员的劳动强度，提高使用的便利性，提高实用性。
21.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，升降装置包括多组导向柱30和多组
第二气缸31，多组导向柱30的底端分别与底板1的顶端连接，多组导向柱30的顶端分别与支撑板2的底端连接，多组第二气缸31的底端分别与底板1的顶端连接，多组第二气缸31的顶端分别与支撑板2底端连接对支撑板2起支撑作用；通过设置多组导向柱30，减少支撑板2升降时的晃动，提高支撑板2升降时的稳定性，通过设置多组第二气缸31，提高装置升降的便利性，提高涂料桶装卸的便利性，提高实用性。
22.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括多组加强件32，多组加强件32分别与支撑板2的底端连接并对支撑柱5起固定作用；通过设置多组加强件32，提高支撑柱5工作时的稳定性，提高装置的牢固性，提高实用性。
23.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，还包括防滑套33，防滑套33套装在握把4的外侧壁上；通过设置防滑套33，提高抓取握把4的防滑性，提高实用性。
24.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，其在工作时，首先将需要运输的涂料桶通过第一取放口放置腔室内，放置完成后通过卡扣11将封闭门10固定，从而将涂料桶固定在料桶夹具9内，通过设置转轴7，使连接板8底端向上翻转，从而将腔室内的涂料桶提升高度的同时并改变平行角度，当连接板8翻转到与连接柱6为同一水平角度时，腔室内的涂料通便可以通过第一取放口或第二取放口取出，之后通过设置多组第一移位轮16和多组第二移位轮21，提高涂料车移动的便利性，然后通过设置转盘18，使涂料车通过第二移位轮21的旋转改变行进路线，通过设置多组定轮装置17，便于对第一移位轮16和第二移位轮21的旋转进行固定，通过设置第一气缸29对连接板8的支撑，使连接板8旋转时更省力，通过设置多组第二气缸31，提高装置升降的便利性。
25.本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种用于涂料桶运输的涂料车的定轮装置17、第一气缸29和第二气缸31为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。