警示型电转热敷电动车风挡的制作方法

文档序号:25558598发布日期:2021-06-22 15:23阅读:39来源:国知局
警示型电转热敷电动车风挡的制作方法

本实用新型涉及电动车驾驶保护技术领域,尤其涉及一种警示型电转热敷电动车风挡。



背景技术:

电动二轮车由于其便捷性以及环保性,其使用率越来越高。我国目前电动自行车的保有量超过2.5亿辆,且还在以每年1500w量的速度增长。伴随着电动车保有量的增长,近年来涉及电动自行车行驶的交通事故也明显增多。尽快提高电动自行车行驶安全的产品迫在眉睫。另外,现有的风挡基本上是采用厚重的棉芯制作以实现保温效果,舒适度不够,而且还会妨碍骑行,进而造成更多的交通事故。



技术实现要素:

鉴于此,为了在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一,有必要提供一种警示型电转热敷电动车风挡,能够有效提升驾驶安全性,减少交通事故的发生,穿戴轻便舒适。

本实用新型提供一种警示型电转热敷电动车风挡,所述风挡包括风挡主体,所述风挡主体内设置有碳纤维加热片,所述风挡主体的前侧、左侧、后侧以及后侧上还设有警示灯条,所述风挡主体具有插接线,所述插接线电连接所述碳纤维加热片以及所述警示灯条,以通过所述插接线插接所述电动车上的充电接口而为所述碳纤维加热片以及所述警示灯条提供电能。

进一步的,所述风挡主体包括前档、护手部、护肩颈部、左右护膝部以及护背部,在所述前档、所述护手部、所述护肩颈部、所述护膝部以及所述护背部上均设置有所述碳纤维加热片。

进一步的,在所述护肩颈部上、在所述左右护膝部上、在所述护背部上均设置有所述警示灯条。

进一步的,所述警示灯条为红黄灯相间设置而成的灯条。

进一步的,所述风挡主体上还设置有第一开关和第二开关,所述第一开关用于控制所述碳纤维加热片的通断电,所述第二开关用于控制所述警示灯条的通断电。

通过以上方案可知,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型可以将插接线插接在电动车上的充电接口,然后就可以通过碳纤维加热片发热产生热量,轻便易穿戴,能够为冬天骑行者提供舒适的驾驶感受,风挡主体的前侧、左侧、后侧以及后侧上设置的警示灯条,主动发光,在光线不足的条件下依然能够产生优异的警示效果,并且全方面的警示灯条发光时能够勾勒出驾驶者的整体轮廓,综上所述,本实用新型能够有效提升驾驶安全性,减少交通事故的发生,穿戴轻便舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图3为本实用新型的电路示意图。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是,附图仅仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述,并不限定连接方式。

需要说明的是,当一个组件被认为是“连接”另一个组件时,它可以是直接连接到另一个组件,或者可能同时存在居中组件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。

还需要说明的是,本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参阅图1-3,本实用新型提供一种警示型电转热敷电动车风挡,所述风挡包括风挡主体10,所述风挡主体10内设置有碳纤维加热片20,所述风挡主体10的前侧、左侧、后侧以及后侧上还设有警示灯条30,所述风挡主体10具有插接线40,所述插接线40电连接所述碳纤维加热片20以及所述警示灯条30,以通过所述插接线40插接所述电动车上的充电接口200而为所述碳纤维加热片20以及所述警示灯条30提供电能。在本实施方式中,所述警示灯条30为红黄灯相间设置而成的灯条,以增加警示效果。

在本实施方式中,所述风挡主体10包括前档11、护手部12、护肩颈部13、左护膝部14、右护膝部15、以及护背部16,在所述前档11、所述护手部12、所述护肩颈部13、所述护膝部14、15以及所述护背部16上均设置有所述碳纤维加热片20。进一步的,在所述护肩颈部13上、在所述左右护膝部15上、在所述护背部16上均设置有所述警示灯条30。

所述风挡主体10上还设置有第一开关21和第二开关31,所述第一开关21用于控制所述碳纤维加热片20的通断电,所述第二开关31用于控制所述警示灯条30的通断电,如果在较为温暖的天气下骑行,则可以通过第一开关21使碳纤维加热片20断电,如果在白天的时候骑行,则可以通过第二开关31使警示灯条30断电,同理,如果在较为寒冷的天气下骑行,则可以通过第一开关21使碳纤维加热片20通电,如果在黑夜的时候骑行,则可以通过第二开关31使警示灯条30通电。

本实用新型可以将插接线40插接在电动车上的充电接口200,然后就可以通过碳纤维加热片20发热产生热量,轻便易穿戴,能够为冬天骑行者提供舒适的驾驶感受,风挡主体10的前侧、左侧、后侧以及后侧上设置的警示灯条30,主动发光,在光线不足的条件下依然能够产生优异的警示效果,并且全方面的警示灯条30发光时能够勾勒出驾驶者的整体轮廓,综上所述,本实用新型能够有效提升驾驶安全性,减少交通事故的发生,穿戴轻便舒适。



本技术:
的说明书和权利要求书中,词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形,用于指定所陈述的特征、数值、步骤或部件的存在,但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、部件或它们的组合。

本实用新型的一些特征,为阐述清晰,分别在不同的实施例中描述,然而,这些特征也可以结合于单一实施例中描述。相反,本实用新型的一些特征,为简要起见,仅在单一实施例中描述,然而,这些特征也可以单独或以任何合适的组合于不同的实施例中描述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包括在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种警示型电转热敷电动车风挡,其特征在于,所述风挡包括风挡主体,所述风挡主体内设置有碳纤维加热片,所述风挡主体的前侧、左侧、后侧以及后侧上还设有警示灯条,所述风挡主体具有插接线,所述插接线电连接所述碳纤维加热片以及所述警示灯条,以通过所述插接线插接所述电动车上的充电接口而为所述碳纤维加热片以及所述警示灯条提供电能。

2.根据权利要求1所述的警示型电转热敷电动车风挡,其特征在于,所述风挡主体包括前档、护手部、护肩颈部、左右护膝部以及护背部,在所述前档、所述护手部、所述护肩颈部、所述护膝部以及所述护背部上均设置有所述碳纤维加热片。

3.根据权利要求2所述的警示型电转热敷电动车风挡,其特征在于,在所述护肩颈部上、在所述左右护膝部上、在所述护背部上均设置有所述警示灯条。

4.根据权利要求1-3任一项所述的警示型电转热敷电动车风挡,其特征在于,所述警示灯条为红黄灯相间设置而成的灯条。

5.根据权利要求1-3任一项所述的警示型电转热敷电动车风挡,其特征在于,所述风挡主体上还设置有第一开关和第二开关,所述第一开关用于控制所述碳纤维加热片的通断电,所述第二开关用于控制所述警示灯条的通断电。


技术总结
本实用新型提供一种警示型电转热敷电动车风挡,所述风挡包括风挡主体,所述风挡主体内设置有碳纤维加热片,所述风挡主体的前侧、左侧、后侧以及后侧上还设有警示灯条,所述风挡主体具有插接线,所述插接线电连接所述碳纤维加热片以及所述警示灯条,以通过所述插接线插接所述电动车上的充电接口而为所述碳纤维加热片以及所述警示灯条提供电能。本实用新型能够有效提升驾驶安全性,减少交通事故的发生,穿戴轻便舒适。

技术研发人员:王振鹏;韩雪
受保护的技术使用者:尚视宏图(深圳)科技有限公司
技术研发日:2020.11.26
技术公布日:2021.06.22
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