一种线路隐藏式折叠电动踏板车的制作方法

1.本实用新型涉及电动踏板车技术领域，具体涉及一种线路隐藏式折叠电动踏板车。


背景技术：

2.折叠式电动踏板车是一种小型的代步工具，其体积较小，可折叠，便于携带与收纳。目前的折叠式电动踏板车的线路并非全部置于车体内部，在长期使用后，线路老化程度快，安全性能不高，亟待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的线路隐藏式折叠电动踏板车，其将线路全部隐藏至车体内部，避免其与外部环境接触，有效延缓其老化速度，安全性能更高。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含车头仪表机构、立管、折叠机构、前叉、电动轮毂、后轮和踏板机构；车头仪表机构固定在立管的上端，立管的下端与折叠机构的纵向管相互贯通连接，折叠机构的空心折叠杆利用铰接座与踏板机构连接，前叉的顶端插设在折叠机构内，位于前叉外部的折叠机构的纵向管内为空心结构设置，该空心结构利用折叠机构中的空心折叠杆与踏板机构相贯通设置，前叉下部中间旋接有电动轮毂，踏板机构的后端旋接有后轮；上述电动轮毂中的电机线依次穿过前叉、折叠机构中的空心结构、折叠机构中的空心折叠杆以及踏板机构中的顶板后，与位于踏板机构内的控制器连接；上述车头仪表机构中的主线的下端依次穿过车头仪表机构的下端口、立管、折叠机构以及踏板机构中的顶板后，与位于踏板机构内的控制器连接；上述车头仪表机构中的刹车线的下端穿过立管的上端外侧壁后，设置于立管的内部，且该端依次穿过折叠机构和踏板机构中的顶板后，与位于后轮上的刹车器连接。
5.进一步地，所述的车头仪表机构的前侧固定有车头灯，该车头灯与主线电性连接。
6.进一步地，所述的踏板机构的后端固定有车尾灯，车尾灯与主线电性连接。
7.采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种线路隐藏式折叠电动踏板车，其将线路全部隐藏至车体内部，避免其与外部环境接触，有效延缓其老化速度，安全性能更高。
附图说明：
8.图1是本实用新型的内部结构示意图。
9.图2是本实用新型中前叉、折叠机构的连接示意图。
10.图3是本实用新型中车头仪表机构与立管的连接示意图。
11.附图标记说明：
12.车头仪表机构1、立管2、折叠机构3、前叉4、电动轮毂5、后轮6、踏板机构7、电机线
8、主线9、刹车线10、车头灯11、车尾灯12。
具体实施方式：
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1
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图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含车头仪表机构1、立管2、折叠机构3、前叉4、电动轮毂5、后轮6和踏板机构7；车头仪表机构1固定在立管2的上端，立管2的下端与折叠机构3的纵向管相互贯通连接，折叠机构3的空心折叠杆利用铰接座与踏板机构7连接，前叉4的顶端插设在折叠机构3内，位于前叉4外部的折叠机构3的纵向管内为空心结构设置，该空心结构利用折叠机构3中的空心折叠杆与踏板机构7相贯通设置，前叉4下部中间旋接有电动轮毂5，踏板机构7的后端旋接有后轮6；上述电动轮毂5中的电机线8依次穿过前叉4、折叠机构3中的空心结构、折叠机构3中的空心折叠杆以及踏板机构7中的顶板后，与位于踏板机构7内的控制器连接；上述车头仪表机构1中的主线9的下端依次穿过车头仪表机构1的下端口、立管2、折叠机构3以及踏板机构7中的顶板后，与位于踏板机构7内的控制器连接；上述车头仪表机构1中的刹车线10的下端穿过立管2的上端外侧壁后，设置于立管2的内部，且该端依次穿过折叠机构3和踏板机构7中的顶板后，与位于后轮6上的刹车器连接；车头仪表机构1的前侧固定有车头灯11，该车头灯11与主线9电性连接；踏板机构7的后端固定有车尾灯12，车尾灯12与主线9电性连接。
15.本具体实施方式的工作原理：将电机线8、主线9和刹车线10均置于立管2、折叠机构3以及踏板机构7内，有效降低线路外露所带来的损耗以及安全隐患，有效提高其使用安全性，且提高整体的美观度；踏板机构7内的锂电池为电动轮毂5供电，提供驱动力，通过车头仪表机构1中的转把和碟刹调控时速，进行载人滑行；上述车头仪表机构1的控制原理、折叠机构3的折叠原理以及踏板机构7内部结构以及工作原理均与现有技术中的折叠式电动踏板车相同，在此不做赘述。
16.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果是：本具体实施方式提供了一种线路隐藏式折叠电动踏板车，其将线路全部隐藏至车体内部，避免其与外部环境接触，有效延缓其老化速度，安全性能更高。
17.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种线路隐藏式折叠电动踏板车，它包含车头仪表机构(1)、立管(2)、折叠机构(3)、前叉(4)、电动轮毂(5)、后轮(6)和踏板机构(7)；车头仪表机构(1)固定在立管(2)的上端，立管(2)的下端与折叠机构(3)的纵向管相互贯通连接，折叠机构(3)的空心折叠杆利用铰接座与踏板机构(7)连接，前叉(4)的顶端插设在折叠机构(3)内，其特征在于：位于前叉(4)外部的折叠机构(3)的纵向管内为空心结构设置，该空心结构利用折叠机构(3)中的空心折叠杆与踏板机构(7)相贯通设置，前叉(4)下部中间旋接有电动轮毂(5)，踏板机构(7)的后端旋接有后轮(6)；上述电动轮毂(5)中的电机线(8)依次穿过前叉(4)、折叠机构(3)中的空心结构、折叠机构(3)中的空心折叠杆以及踏板机构(7)中的顶板后，与位于踏板机构(7)内的控制器连接；上述车头仪表机构(1)中的主线(9)的下端依次穿过车头仪表机构(1)的下端口、立管(2)、折叠机构(3)以及踏板机构(7)中的顶板后，与位于踏板机构(7)内的控制器连接；上述车头仪表机构(1)中的刹车线(10)的下端穿过立管(2)的上端外侧壁后，设置于立管(2)的内部，且该端依次穿过折叠机构(3)和踏板机构(7)中的顶板后，与位于后轮(6)上的刹车器连接。2.根据权利要求1所述的一种线路隐藏式折叠电动踏板车，其特征在于：所述的车头仪表机构(1)的前侧固定有车头灯(11)，该车头灯(11)与主线(9)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种线路隐藏式折叠电动踏板车，其特征在于：所述的踏板机构(7)的后端固定有车尾灯(12)，车尾灯(12)与主线(9)电性连接。

技术总结
一种线路隐藏式折叠电动踏板车，本实用新型涉及电动踏板车技术领域，电动轮毂中的电机线依次穿过前叉、折叠机构中的空心结构、折叠机构中的空心折叠杆以及踏板机构中的顶板后，与位于踏板机构内的控制器连接；上述车头仪表机构中的主线的下端依次穿过车头仪表机构的下端口、立管、折叠机构以及踏板机构中的顶板后，与位于踏板机构内的控制器连接；上述车头仪表机构中的刹车线的下端穿过立管的上端外侧壁后，设置于立管的内部，且该端依次穿过折叠机构和踏板机构中的顶板后，与位于后轮上的刹车器连接。其将线路全部隐藏至车体内部，避免其与外部环境接触，有效延缓其老化速度，安全性能更高。全性能更高。全性能更高。


技术研发人员：廖长林
受保护的技术使用者：深圳市金诺威电子有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/9/24