一种无物流箱的壳体投送物流架的制作方法

1.本实用新型涉及物流周转技术领域，尤其涉及一种无物流箱的壳体投送物流架。


背景技术：

2.物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，而在对一些壳体物品进行运输时，需要使用一种无物流箱的壳体投送物流架。
3.经检索，专利公告号为cn210852549u公开一种无物流箱的壳体投送物流架，其结构包括：支撑底板，支撑底板下侧设置有车轮，支撑底板上端一侧固定连接有支架，支架上端设置有推杆，支撑底板设有挡板，挡板上设置有多组螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一侧固定连接有推手，螺纹杆另一端固定连接有吸盘，支撑底板另外两侧内部滑动连接有延伸板。
4.现有的无物流箱的壳体投送物流架存在的缺陷是：
5.1、在使用无物流箱的壳体投送物流架运送壳体物品过程中，工作人员对壳体物品进行卸料时，往往需要人工将壳体物品向装置的两侧进行搬运或拖移，在此过程中较为费力，工作人员的装卸难度较大，降低了装卸效率；
6.2、在使用无物流箱的壳体投送物流架运送壳体物品时，虽装置两侧设置的吸盘可对壳体物品进行吸附固定，但工作人员在推动装置移动过程中，因脚轮的滚动会使装置移动时的震动较大，而壳体物品的震动容易使吸盘分离，降低了装置的固定效果，为此我们提出一种无物流箱的壳体投送物流架来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种无物流箱的壳体投送物流架。
8.本实用新型的技术方案：一种无物流箱的壳体投送物流架，包括小车底架、抬升组件与物流车架，其特征在于：所述物流车架的顶部安装有栏架，所述物流车架的正面上方通过合页安装有栏门，所述栏门的正面两侧安装有两组插销组件，所述物流车架的外部一侧安装有牵引杠，且物流车架的外部另一侧安装有牵引座，所述物流车架的顶部放置有三组小车底架，所述小车底架的外部一侧安装有手推架，所述小车底架的底部等距安装有三组抬升组件，所述抬升组件内安装有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹结构安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部通过转轴安装有抬升架，所述抬升架的内部等距安装有滚轮，所述小车底架的底部两侧安装有两组支撑组件，所述支撑组件内安装有弹性件，所述弹性件的底部安装有活动套筒，所述小车底架的顶部两侧安装有两组固定板，所述固定板的内部通过螺纹结构等距安装有六组第二螺纹杆。
9.优选的，所述小车底架的前后两端通过孔槽活动安装有伸缩杆，且小车底架的顶部放置有载物板。
10.优选的，所述手推架的内部安装有固定梁，且手推架一侧的顶部安装有握把。
11.优选的，所述活动套筒的底部安装有轴承，且轴承的底部安装有脚轮。
12.优选的，所述固定板的前后两端均安装有两组侧挂座，且侧挂座的内部放置有栏杆。
13.优选的，所述第二螺纹杆的外部一侧安装有吸盘，且第二螺纹杆的外部另一侧安装有旋钮。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
15.1、本实用新型通过在小车底架的底部等距安装有三组抬升组件，当需要卸料时，利用抬升组件内第一螺纹杆的旋转可使抬升架进行垂直移动，使得抬升架整体进行抬升，利用滚轮可顶起载物板以及表面放置的物品，从而使得载物板可通过滚轮进行移动，通过配合可便于工作人员对物品进行装卸，提高了工作人员的装卸效率。
16.2、本实用新型通过在支撑组件内安装有弹性件，当工作人员通过手推架推动小车底架移动时，利用弹性件可对脚轮滚动产生的震动进行吸收过滤，可减少小车底架顶部物品的震动，保证吸盘牢固的对壳体物品进行吸附，可便于工作人员稳定地将物品进行运输移动。
17.3、本实用新型通过在物流车架的外部一侧安装有牵引杠，物流车架可提供多个小车底架的放置位置，利用牵引杠与牵引座可进行卡和连接，通过配合可将多个物流车架进行连接，以便对物品进行批量转运，需要装卸货时可将栏门打开，物流车架顶部的小车底架可通过脚轮从栏门的顶部滑出，便于使用。
18.下面结合附图对本实用新型的导向测量尺作进一步说明。
附图说明
19.图1为本实用新型的主视图；
20.图2为本实用新型的小车底架立体局部结构示意图；
21.图3为本实用新型的小车底架正面局部结构示意图；
22.图4为本实用新型的抬升组件立体局部结构示意图；
23.图5为本实用新型的抬升组件剖视局部结构示意图；
24.图6为本实用新型的支撑组件局部结构示意图。
25.附图标记：1、小车底架；101、伸缩杆；102、载物板；2、手推架；201、固定梁；202、握把；3、抬升组件；301、螺纹套；302、第一螺纹杆；303、抬升架；304、滚轮；4、支撑组件；401、弹性件；402、活动套筒；403、轴承；404、脚轮；5、固定板；501、侧挂座；502、栏杆；6、第二螺纹杆；601、旋钮；602、吸盘；7、物流车架；701、栏架；702、栏门；703、插销组件；704、牵引杠；705、牵引座。
具体实施方式
26.以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.实施例1
28.如图1-4所示，本实用新型提出的一种无物流箱的壳体投送物流架，包括小车底架1、抬升组件3与物流车架7，物流车架7的顶部安装有栏架701，物流车架7的正面上方通过合页安装有栏门702，栏门702的正面两侧安装有两组插销组件703，物流车架7的外部一侧安装有牵引杠704，且物流车架7的外部另一侧安装有牵引座705，物流车架7的顶部放置有三组小车底架1，小车底架1的外部一侧安装有手推架2，小车底架1的底部等距安装有三组抬升组件3，抬升组件3内安装有螺纹套301，螺纹套301的内部通过螺纹结构安装有第一螺纹杆302，第一螺纹杆302的顶部通过转轴安装有抬升架303，抬升架303的内部等距安装有滚轮304，小车底架1的底部两侧安装有两组支撑组件4，支撑组件4内安装有弹性件401，弹性件401的底部安装有活动套筒402，小车底架1的顶部两侧安装有两组固定板5，固定板5的内部通过螺纹结构等距安装有六组第二螺纹杆6，第二螺纹杆6的外部一侧安装有吸盘602，且第二螺纹杆6的外部另一侧安装有旋钮601。
29.基于实施例1的无物流箱的壳体投送物流架工作原理是：物流车架7可提供多个小车底架1的放置位置，利用牵引杠704与牵引座705可进行卡和连接，通过配合可将多个物流车架7进行连接，以便对物品进行批量转运，需要装卸货时可将栏门702打开，物流车架7顶部的小车底架1可通过脚轮404从栏门702的顶部滑出，便于使用，而小车底架1以及载物板102可提供物品的放置位置，并通过旋转旋钮601可使第二螺纹杆6推动吸盘602对物品进行抵触固定，当工作人员通过手推架2推动小车底架1移动时，利用弹性件401可对脚轮404滚动产生的震动进行吸收过滤，可减少小车底架1顶部物品的震动，可便于工作人员稳定地将物品进行运输移动，当需要卸料时，利用抬升组件3内第一螺纹杆302的旋转可使抬升架303进行垂直移动，使得抬升架303整体进行抬升，当抬升至一定距离时，会让载物板102表面的物品与小车底架1进行分离，利用滚轮304可顶起载物板102以及表面放置的物品，从而使得载物板102可通过滚轮304进行移动，通过配合可便于工作人员对物品进行装卸，提高了工作人员的装卸效率。
30.实施例2
31.如图1或图2所示，本实用新型提出的一种无物流箱的壳体投送物流架，相较于实施例一，本实施例还包括：小车底架1的前后两端通过孔槽活动安装有伸缩杆101，且小车底架1的顶部放置有载物板102，手推架2的内部安装有固定梁201，且手推架2一侧的顶部安装有握把202，活动套筒402的底部安装有轴承403，且轴承403的底部安装有脚轮404。
32.本实施例中，固定板5的前后两端均安装有两组侧挂座501，且侧挂座501的内部放置有栏杆502。
33.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。