一种建筑材料转运车

1.本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种建筑材料转运车。


背景技术：

2.建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：(1)无机材料，它包括金属材料(包括黑色金属材料和有色金属材料)和非金属材料(如天然石材、烧土制品、水泥、混凝土及硅酸盐制品等)，在建筑工地中斗车是常用的材料运输工具，然而斗车全靠两个握把供工作人员握住，在下坡时，也仅仅靠手部力量握住握把缓慢向下移动，这样危险系数较大，在下坡工作人因为意外脱手时，斗车会因为自由向下滑动，不受控制，容易造成安全事故发生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：旨在提供一种建筑材料转运车，用以解决背景技术中所提出的问题。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种建筑材料转运车，包括收料斗，所述收料斗左右两侧均设有移动轮，所述收料斗后端左右两侧均设有握把，所述收料斗后端一侧设有安装座，所述安装座内设有收纳腔，所述安装座内设有两个分别位于收纳腔左右两侧的安装腔，所述收纳腔内转动装配有缠绕轴，所述缠绕轴左右两端均伸入安装腔内装配有卷簧，所述缠绕轴外表面固定连接有绑带，所述安装座设有与收纳腔连通的伸出口，所述绑带另一端穿过伸出口与收料斗后端远离安装座一侧固定连接，所述收料斗后端设有与绑带相匹配的限位机构。
6.可将建筑材料放收料斗内，工作人员双手握住两侧握把，并配合两个移动轮可移动收料斗，从而达到运输材料的目的；工作人员可将绑带一端从安装座内拉出，绑带一端从收纳腔内拉出，可增长伸出安装座的绑带的长度，在绑带从收纳腔内拉出的过程中，绑带带动缠绕轴转动，缠绕轴带动左右两侧的卷簧收缩，当将绑带从收纳腔内拉出合适长度后，工作人员可直接将绑带套在身上，从工作人员背部穿过，这样便能借用身体的力量防止发生脱手意外；当工作人员不需要使用绑带时，通过限位机构取下对绑带的限位，通过两侧卷簧伸张，带动缠绕轴转动，对绑带进行缠绕，将绑带收入收纳腔内，将绑带拉紧，漏出安装座外侧的部分绑带贴紧收料斗外壁，这样可自动对绑带进行收纳，提高整体的整洁性。
7.所述限位机构包括有与收料斗固定连接的固定块，所述固定块设有限位槽，所述固定块螺纹连接有压杆，所述压杆一端固定连接有把手，所述压杆一端伸入限位槽内转动连接有压块，所述压块两侧内壁与限位槽内壁抵接，所述压块下表面与限位槽内壁分别设有若干第一啮合齿和若干第二啮合齿，若干所述第一啮合齿与若干所述第二啮合齿相互啮合，所述绑带从若干第一啮合齿和若干第二啮合齿之间穿过。由于压杆与固定块螺纹连接，压杆可固定块移动，相对于因此工作人员正向转动把手时带动压杆正向转动，压杆带动压块向第二啮合齿一侧移动，由于压块两侧内壁与限位槽内壁抵接，因此压块不会跟随压杆
转动，直至若干第一啮合齿和若干第二啮合齿相互啮合，将绑带压紧，从而对绑带进行限位，当需要取消对绑带的限位时，工作人员可直接反向转动把手，带动压杆反向转动，压杆带动压块向远离第二啮合齿一侧移动，直至取消对绑带的压紧，从而取消对绑带的限位。
8.所述把手外表面设有防滑纹。防滑纹的设计可便于工作人员转动把手。
9.两个所述握把远离收料斗远离收料斗一端均向下呈弧形。握把远离收料斗远离收料斗一端均向下呈弧形的设计更加便于工作人员双手握住握把，进行作用力。
10.所述收料斗下端左右两侧均设有支撑脚，两个所述支撑脚下端均设有防滑垫。这样的设计可在休息时通过两个支撑脚落在地面上起支撑作用，防滑垫可提高防滑效果。
11.两个所述握把远离收料斗远离收料斗一端均设有防滑套筒。这样的结构，可提高工作人员手部与握把之间的防滑效果，减小脱手的可能性。
12.所述安装座位于收料斗后端左上角，所述绑带一端与收料斗右下角固定连接。这样的设计，使绑带倾斜设置，使绑带能从工作人员肩膀位置穿过，在对绑带没有拉紧时，绑带不易掉落。
13.本实用新型结构简单，设计合理，通过绑带可在工作人员发生意外脱手时，对斗车进行控制，防止斗车在下坡时自由滑行，且在下坡时能够通过绑带提高对斗车的刹车效果。
附图说明
14.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
15.图1为本实用新型一种建筑材料转运车实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种建筑材料转运车实施例的局部结构示意图；
17.图3为本实用新型一种建筑材料转运车实施例安装座的剖面结构示意图；
18.主要元件符号说明如下：
19.收料斗1、移动轮11、握把12、安装座13、收纳腔14、安装腔15、缠绕轴2、卷簧21、绑带22、伸出口23、固定块3、限位槽31、压杆32、把手321、压块33、第一啮合齿34、第二啮合齿35、支撑脚4、防滑垫41、防滑套筒42。
具体实施方式
20.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
21.如图1-3所示，本实用新型的一种建筑材料转运车，包括收料斗1，收料斗1左右两侧均设有移动轮11，收料斗1后端左右两侧均设有握把12，收料斗1后端一侧设有安装座13，安装座13内设有收纳腔14，安装座13内设有两个分别位于收纳腔14左右两侧的安装腔15，收纳腔14内转动装配有缠绕轴2，缠绕轴2左右两端均伸入安装腔15内装配有卷簧21，缠绕轴2外表面固定连接有绑带22，安装座13设有与收纳腔14连通的伸出口23，绑带22另一端穿过伸出口23与收料斗1后端远离安装座13一侧固定连接，收料斗1后端设有与绑带22相匹配的限位机构。
22.可将建筑材料放收料斗1内，工作人员双手握住两侧握把12，并配合两个移动轮11可移动收料斗1，从而达到运输材料的目的；工作人员可将绑带22一端从安装座13内拉出，绑带22一端从收纳腔14内拉出，可增长伸出安装座15的绑带22的长度，在绑带22从收纳腔
14内拉出的过程中，绑带22带动缠绕轴2转动，缠绕轴2带动左右两侧的卷簧21收缩，当将绑带22从收纳腔14内拉出合适长度后，工作人员可直接将绑带22套在身上，从工作人员背部穿过，这样便能借用身体的力量防止发生脱手意外；当工作人员不需要使用绑带22时，通过限位机构取下对绑带22的限位，通过两侧卷簧21伸张，带动缠绕轴2转动，对绑带22进行缠绕，将绑带22收入收纳腔14内，将绑带22拉紧，漏出安装座13外侧的部分绑带22贴紧收料斗1外壁，这样可自动对绑带22进行收纳，提高整体的整洁性。
23.限位机构包括有与收料斗1固定连接的固定块3，固定块3设有限位槽31，固定块3螺纹连接有压杆32，压杆32一端固定连接有把手321，压杆32一端伸入限位槽31内转动连接有压块33，压块33两侧内壁与限位槽31内壁抵接，压块33下表面与限位槽31内壁分别设有若干第一啮合齿34和若干第二啮合齿35，若干第一啮合齿34与若干第二啮合齿35相互啮合，绑带22从若干第一啮合齿34和若干第二啮合齿35之间穿过。由于压杆32与固定块3螺纹连接，压杆32可固定块3移动，相对于因此工作人员正向转动把手321时带动压杆32正向转动，压杆32带动压块33向第二啮合齿35一侧移动，由于压块33两侧内壁与限位槽31内壁抵接，因此压块33不会跟随压杆32转动，直至若干第一啮合齿34和若干第二啮合齿35相互啮合，将绑带22压紧，从而对绑带22进行限位，当需要取消对绑带22的限位时，工作人员可直接反向转动把手321，带动压杆32反向转动，压杆32带动压块33向远离第二啮合齿35一侧移动，直至取消对绑带22的压紧，从而取消对绑带22的限位。
24.把手321外表面设有防滑纹。防滑纹的设计可便于工作人员转动把手321。
25.两个握把12远离收料斗1远离收料斗1一端均向下呈弧形。握把12远离收料斗1远离收料斗1一端均向下呈弧形的设计更加便于工作人员双手握住握把12，进行作用力。
26.收料斗1下端左右两侧均设有支撑脚4，两个支撑脚4下端均设有防滑垫41。这样的设计可在休息时通过两个支撑脚4落在地面上起支撑作用，防滑垫41可提高防滑效果。
27.两个握把12远离收料斗1远离收料斗1一端均设有防滑套筒42。这样的结构，可提高工作人员手部与握把12之间的防滑效果，减小脱手的可能性。
28.安装座13位于收料斗1后端左上角，绑带22一端与收料斗1右下角固定连接。这样的设计，使绑带22倾斜设置，使绑带22能从工作人员肩膀位置穿过，在对绑带22没有拉紧时，绑带22不易掉落。
29.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。