专利名称：伸缩折叠装拆微型自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车的改进。
随着社会主义建设的发展，人际交往更加频繁，全国每天有成千上万的人在旅途之中，他们每到一处的车站、码头和机场后，总希望及早到达目的地，但往往由于城镇市内公共交通设施的不足，难以如愿以偿。本实用新型提供可以伸缩、折叠、装拆便于携带的微型自行车，使旅行人每到一处便可以迅速拼装成可以行驶的自行车，实现骑车前往目的地，免受公共交通不足的制约。并可解决在候车室推行李问题。
本实用新型的特点是不骑时，可以收缩车身，折叠脚踏板，拆御车把手、车头接杆、车座及车座接杆，并各自装在预定的位置，使全车缩微成长方体(0.45米×0.35米×0.2米)，便于携带。
其构造、伸缩、折叠、装拆成微型可参看总图
图1、图2及局部构造原理图图3、图4、图5。
本车采用一般链传动装置，由人力(脚踏)驱动大牙轮17转动，通过链条18带动飞轮19转动，由棘轮驱动后轮前进，大牙轮与后车轮重叠，前后轮采用实心轮，后横梁1(参看
图1)是一矩形金属管制成，下方焊有后轮叉2及大牙轮支架15，中部上方设有圆管弹簧接头6与车座接杆14连接，车座接杆14通过圆管弹簧接头6与车座5连接。后横梁1的水平方向设有车把手插座孔8用于缩微型时插车把手11用。后横梁1的左侧面焊一个车座接杆插座12用于缩微时可将车座接杆插入该座中。后横梁1前下方焊有方筒伸缩套卡7与前横梁3连接，前横梁3前方焊于前轮构件16上，前轮构件16的左前方焊有车头接杆插座9用于缩微型时插车头接杆之用。前轮构件16上方通过圆管弹簧销接头6与车头接杆4连接，车头接杆4上端通过圆管弹簧销接头6与车把手11连接。10是曲拐与脚踏板13螺扣连接，本车的驱动及骑驶与一般自行车无异。
图3是前后横梁伸缩构造原理图，20为方卡销由21弹簧张力张开，22档销是焊于前横梁3(
图1)尾部下方的档销，便用状态时，前横梁3处于档销22卡在大牙轮支架15上方的矩形导孔的后下端止动位置，而20方卡销则卡在方筒伸缩套卡7的两侧前端上，使前后横梁固定不动。当缩微型时，只需用手指将方卡销20按入至前横梁3外平面后，即可将前横梁3推缩到最短位置。
图4是圆管弹簧销接头6的构造原理图。23是圆卡销装于接头(前轮构件16上端、车把手11中部、车座5下端、车座接杆14下端)圆管内。24是弹簧将圆卡销23张开，当车处于使用状态时，圆卡销23插入接头(车头接杆4下端及上端、后横梁1中部、车座接杆14上端)圆管壁上相应的两个孔内，使两构件形成固定连接。当缩微型时，只需用手指将圆卡销23按压入内管外圆面即可拆出。本车4处圆管弹簧销接头6均采用本构造原理。
图5甲乙是脚踏板13的构造和折叠原理图。25是踏板档帽，用于档住踏板架27，踏板前轴26的一端用螺扣与曲拐连接，后端通过两块转动铰板29和销钉28与踏板后轴33连接，前后轴固定板34的一端用螺钉销36与踏板前轴26连接，另一端用T形螺钉35与踏板后轴33连接，使用状态时不致前后轴折叠。当缩微型时，将35T型螺钉旋开，前后可绕半圆弧折叠成乙图状态。并将折叠固定板30拆开用T形螺钉31旋紧于踏板后轴33的螺孔8内。使踏板后轴33与曲拐10固定不动。
全车缩微后其状态如图2。
权利要求1.一种伸缩折叠装拆微型自行车，其特征在于前、后轮采用实心轮；车身分为前后两部份，由后横梁(1)和前横梁(3)用方筒伸缩卡套(7)能伸或缩的连接；车座(5)与车座接杆(14)，车座接杆(14)与后横梁(1)、车把(11)与车头接杆(4)以及车头接杆(4)与前轮构件(16)四处均采用可拆式圆管弹簧销接头(6)方法连接；脚踏板采用踏板前轴(26)与踏板后轴(33)由能转动90°铰板(29)可折叠连接；
2.按照权利要求1所述的微型自行车，其特征是车座(5)与车座接杆(14)、车座接杆(14)与后横梁(1)、前轮构件(16)与车头接杆(4)以及车头接杆(4)与车把(11)的可拆装连接是由圆卡销(23)弹簧(24)装在接头小圆管两小孔内，接头大圆管壁占有相对应的两小孔配合实现的。
3.按照权利要求1所述的微型自行车，其特征是后横梁(1)与前横梁(3)的伸缩是由方卡销(20)及弹簧(1)装于前横梁方管壁的两小孔内，并突出外面卡在方筒伸缩套卡(7)前侧边上，并由焊于前横梁(3)末端的挡销(22)卡在大牙轮支架(15)的矩形导孔下端实现的。
4.按照权利要求1所述的微型自行车，其特征是可折叠的脚踏板(13)是踏板前轴(26)通过两块转动铰板(29)和两个销钉(28)连接踏板后轴(33)，并可绕半圆弧折叠90°，前后轴固定板(34)和螺钉销(36)及T形螺钉(35)使踏板前轴(26)成同心连接。
专利摘要本实用新型属于一种自行车的改进，本车车身分前后两部分，采用方筒伸缩卡套能伸或缩的连接；车把手、车头接杆、车座、车座接杆采用可拆式圆管弹簧销连接；脚踏板采用踏板前轴与踏板后轴用能转动90°铰板可折叠连接；前后轮采用实心轮。因此不骑时，可以不借任何工具，徒手就可以迅速收缩车身；折叠脚踏板；折衔车把手、车头接杆、车座及车座接杆，并各装在预定的位置，使全车缩微型成长方体(0.45M×0.35M×0.2M)，便于携带。
文档编号B62K15/00GK2034568SQ8721724
公开日1989年3月22日 申请日期1987年12月31日 优先权日1987年12月31日
发明者钟超英 申请人:钟超英