专利名称：前轮独轮驱动水田耕整机用拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输工具，特别是一种以原前轮独轮驱动水田耕整机为基体改装的前轮独轮驱动水田耕整机用拖车。
目前市场上销售的前轮独轮驱动水田耕整机，以其结构简单、操作轻便灵活、油耗低、工作效率高、水田耕作功能广、维修方便价格便宜而深受农民欢迎。但该机的功能现还仅局限于水田的耕作范围内，整机年使用时间有限。
本实用新型的目的就是为原前轮独轮驱动水田耕整机增加一种能使其在陆地上作为运输工具使用的新功能，以提高整机的年有效使用率。
为达此目的，首先需将装于该机变速器驱动轴上的水田用走行铁轮取下，换上便于陆地上行驶的胶轮；再就是折除其架体的牵引架上原装配着的犁和大小拖板、横梁及升降杆等耕作配件，而将拖车，尤其是两轮胶轮斗车固定安装在牵引架上，经如此改装后，就成了一辆自备有动力的，可作为运输工具来使用的前轮独轮驱动水田耕整机用拖车了。整机在农忙时，仍可恢复成原水田耕整机操作，农间时便改装用作运输工具，这样便大大提高了整机的使用效益。
下面通过附图对本实用新型进行详述
图1是本实用新型的结构示图；图2是原前轮独轮驱动水田耕整机构示意图；图3是前胶轮在变速器驱动轴上装配示图。
由图2中可见，原前轮独轮驱动水田耕整机变速器(3)的驱动轴(5)上安装着一个水田走行铁轮(10)，架体(1)的牵引架(6)上配装着犁(11)、大拖板(12)、小拖板(13)、横梁(14)和拉杆(15)等等耕作配件，它在水田里作业时就能够运动自如，但在陆路上行驶则比较困难，用途较为单一。为改善这一缺陷，在需要时，我们就如
图1所示的，折除其水田走行铁轮(10)及犁(11)，大小拖板(12)、(13)横梁(14)和拉杆(15)等耕作配件，仅保留其架体(1)、动力机(2)和变速器(3)，将前胶轮(4)象水田走行铁轮(10)一样固装于变速器(3)的驱动轴(5)上，将一拖车紧固联接在架体(1)的牵引架(6)上，这就组成了自备动力、便于在陆路行驶的小型运输车辆了。
由于原前轮独轮驱动水田耕整机上所配的动力机(2)是3.3马力的165型小型柴油机，其牵引力极为有限，故我们所用的拖车为胶轮斗车。前胶轮(4)和拖车的胶轮最好是用力车胶轮。胶轮斗车的车斗(8)底盘前端设置有一个联接架(7)，该联接架(7)处于中间位置，将其紧固联接在架体(1)的牵引架(6)上，使胶轮斗车与架体(1)结成为一个刚性极好的整体。另外再配装上制动机构，制动拉杆(16)和制动脚踏板(17)装在架体(1)的原拉犁轴(9)上，这便完善了陆路机动车辆应具备的制动安全系统。原耕整机仅设计有两种犁耙田速度，高速只有4公里／小时为了使其适于陆路运输使用，可将原来的二级宝塔三角皮带轮改装为三级宝塔三角皮带轮，让其陆路行驶速度可达到8公里／小时。
权利要求1.一种运输工具，特别是一种前轮独轮驱动水田耕整机用拖车它由前轮独轮驱动水田耕整机架体(1)、动力机(2)、变速器(3)和前胶轮(4)及拖车组装而成，其特征在于前胶轮(4)固装在变速器(3)的驱动轴(5)上，拖车固装联接在架体(1)的牵引架(6)上。
2.根据权利要求1所述的前轮独轮驱动水田耕整机用拖车，其特征在于拖车为胶轮斗车，拖车以设在车斗(8)底盘前端中部的联接架(7)紧固联接在架体(1)的牵引架(6)上。
专利摘要前轮独轮驱动水田耕整机以其许多特有的优点深受着耕种水田的农户的欢迎。为了改变其使用范围单一，年使用率低等缺陷，为该机配装上前胶轮(4)和一胶轮斗车(8)，便将其改装成为一辆可常年使用的，自备有动力，轻便灵活，易于维修和复原的小型运输工具。
文档编号B62D63/00GK2039099SQ8820309
公开日1989年6月14日 申请日期1988年2月1日 优先权日1988年2月1日
发明者叶传圣, 何秋华, 秦冬友 申请人:桂林五金电器厂, 桂林市农业机械研究所